三菱 GTO，咱們國内叫它 3000GT，雖說它沒有同時期的 NSX、RX-7、Supra 那麽熱門，但不可否認 GTO 同樣是一款很經典、很純正的 JDM 車型，甚至在不少經典影片中都能看到它的身影！那麽，今天就爲大家分享一位杭州車友在澳洲上學、工作時打造的 GTO。
" 這是一輛 1991 年出生的三菱 GTO，是我在 2020 年時購入的，買它是因爲一直開的都是後驅車，想體驗一下四驅車的快樂！其實一開始是打算買 EVO 的，8MR、9MR、6、6.5，但是兜兜轉轉要麽是車況不好、要麽是價格太誇張，就沒能買到 EVO，最終看中了 GTO。"
" 這輛車買回來一開始是打算做還原修複的，但買回來 3、4 個月後偶然在網上沖浪時看到了Kaze 套件，瞬間被它迷住了，非常有 90 年代的風格，于是就決定在修複的同時将它改造一番。"
"從 2020 到現在，玩這輛車已經 3 年了，過程太多了，在這裏就不和大家一一介紹了，下面就直接來看看這輛車的最終改裝狀态吧！"
" 首先是行走部分，換上了一套TEIN S Tech 短簧、一套 Rota slipstream R2 輪毂，還更換了很多底盤件，治好了這輛老家夥的‘骨質疏松’。"
" 外觀方面，換上了Kaze AeroCraft 的前保險杠 + 側裙 + 葉子闆 + 機蓋散熱套件 + 電動空氣動力學尾翼套件、Nemesis 碳纖維擾流闆 + 碳纖維雨刮闆、定制 LED 尾燈、LED 大燈，在這些外觀件的加持下讓這輛車變得很有感覺，這才是 90 年代跑車的正确打開方式嘛！"
" 内飾方面，換上了Nemesis 儀表盤、Nemesis 車門條、Nemesis 門把、定制帶燈檔杆頭，還升級了原廠車機、Focal 音響、隔音隔熱，讓這輛老家夥也有舒适的駕駛體驗。"
" 目前這輛車的改裝狀态大概就是這些了，選擇這種改裝風格是因爲之前玩的改裝都是移植發動機、做大馬力爲主，這輛 GTO 就想嘗試一下不同風格。"
"自從玩車後，讓我認識了很多朋友，偶爾會參加一些聚會，很過瘾！但現在上班後就基本不怎麽去了，一個是路況不好很容易蹭保險杠、一個是現在也沒有以前讀書時的閑暇時間了。"
" 除了開這輛 GTO 去參加各種聚會以外，還開着它在賽道上撒野，感覺很不錯！别看車很大、很重，但開起來的時卻非常平衡，這也得益于後輪轉向和空氣動力學套件，過彎的時候非常的穩，并且這套出名的四驅系統在今天還依舊很強，唯一有點美中不足就是動力稍微小了一些。"
" 最後，這輛車還會繼續折騰下去，後續會将内飾、動力、散熱都會整體升級一遍，用改裝的方式來讓這輛老家夥‘重獲新生’。"
車主 / Edward
攝影 / Edward
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