8 月 25 就是成都車展了，保時捷提前透露了參展車單，而小編覺得其中，在國内擁有龐大銷量基礎的 Cayenne 卡宴車型最有看頭，因爲此番要亮相的，将是它史上升級最全面的中期改款車型。
定義不變，樣貌丕變
可能很多人已經忘記，數年前那時一般車廠會賦予旗下車型所謂 " 大改款 "、" 中改款 " 優化進程，其中前者代表整個底盤架構，或是動力系統全部煥新；後者代表外觀、内飾小幅調整，或是增加不同配置功能。但近幾年由于車市内卷，很多不按牌理出牌例如加個車色或中控屏加大一點就說是改款的案例也層出不窮。
保時捷當然不這麽玩，以免道統與格調玩崩塌，就像即将在成都車展亮相的卡宴，雖然外觀、内飾變化頗巨，動力還有提升，但它就是中期改款！
在這裏搶鮮透露下新款卡宴的亮點，首先外觀方面，新車的車頭造型看似沒變，但實際上可以發現其帶矩陣光束的 LED 大燈形狀和之前有所不同，并且與之對應的發動機艙蓋、前包圍造型有連帶調整，看起來更添剛健大氣的樣貌。
至于車尾部份，尾燈造型也徹底改變，雖然和之前一樣都以地平線格調鋪陳，但整體形狀變得更寬，加上其中 LED 燈條數量增加，從而讓新車看起來更有視覺層次感。
新款卡宴内飾格局變化更是明顯，副駕屏就位了（選裝），排擋杆被取消了換成空調控制機構，然後變成小小撥杆換擋安裝在儀表屏旁邊，加上屏幕内能夠提供的豐富資訊與功能，使得新車車内更有科技、豪華氛圍。
在中國，新款 Cayenne 将提供三個動力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid 插電式混合動力車型，以及基礎款 Cayenne。
其中旗艦車型 Cayenne Turbo GT 搭載的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，經過調校升級之後，輸出功率增加了 14kW，達到 485kW；最大扭矩增加了 80Nm，達到 850Nm，從靜止加速到 100km/h 僅需 3.3 秒。
至于新款 Cayenne E-Hybrid 以一台電機搭配經過優化的 2.0 升渦輪增壓發動機，系統輸出功率提升至 293kW，系統最大扭矩達到 650Nm，從靜止加速到 100km/h 僅需 5.5 秒，并且 NEDC 綜合油耗可低達 4L/100km！
還有藝術與經典
除了新款卡宴之外，在保時捷給出的成都車展參展車單中，一款由保時捷 Sonderwunsch（特殊定制）項目攜手中國當代抽象藝術家丁乙打造的 Taycan Turbo S" 十示 " 定制車，也頗具亮點！
2022 年，丁乙首度攜手汽車制造商，将個人藝術理念融入跑車專屬定制之中，經過一年打磨，這款融合了丁乙《十示 2022-2》畫作細節的 Taycan Turbo S 特殊定制車即将在成都車展亮相，其展出目的是要展現保時捷尊貴且獨一無二的高端定制能力，并彰顯品牌現代奢華理念。
說到保時捷，怎麽能錯過它精彩的 75 年品牌故事與經典車型？就像即将在成都車展亮相的 959，便也是值得一看的亮點。
首先說明，保時捷 959 和知名 911 家族不算直接關系，嚴格來說 959 應該是 Carrera GT、918 Spyder 的前身。誕生于上世紀 80 年代的它，是保時捷品牌曆史上第一款真正意義上的超跑，也是當時法拉利 F40 的勁敵。
不僅如此，保時捷 959 曾經被改裝成 959 Dakar，然後于 1986 年參加達喀爾賽事，成功完成穿越達喀爾拉力賽史上最長 15000 公裏賽程，并奪下巴黎 - 達喀爾拉力賽全場冠軍。這段光輝曆史，加上限量 283 台的稀有性，是不是會讓你覺得更不可錯過與 959 打個照面呢？
車單奉上了，成都車展 8 月 25 日開幕，有空不妨去保時捷展區看看喔！
