在我們國内汽車市場，本田雅閣可以說是無人不知無人不曉的存在，得益于省油耐用還省心的特點，以及寬敞舒适的空間表現，加上較為不錯的保值率，一度成為了衆多國人的購車首選車型。從 1976 年第一代雅閣誕生至今，雅閣曆經 46 年進化，作為本田 " 創新 " 精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，已成為全球消費者心中，經濟實用舒适代步用車的 " 代名詞 "，全球累計銷售超過 2200 萬輛，其中，中國市場熱銷超 300 萬輛，同時也是最早達成 300 萬輛的日系中高級轎車。
全新第十一代雅閣再一次技術升級，以 "B 級智能運動旗艦 " 的定位， 提供了更具運動感、智能化的價值，成就有史以來最運動、最智能的雅閣，再次以突破創新姿态升維産品力，以更為強大的 B 級旗艦實力，定義中高級轎車價值新标杆。
全球暢銷的 " 銷量王 " 非他莫屬
從第一代到第十代，雅閣以傲人的銷量展現它的生命力。截止 2022 年 12 月份，雅閣最新月銷量為 15256 輛，2022 年累計銷量為 191523 輛，在轎車中，擁有月銷量排名第 3 名，年銷量排名第 2 名的好成績。據統計，截止到 2021 年，雅閣從第一代到第十代全球累計銷量已達 2200 萬輛，其中國内已累計超過 300 萬輛，是在全球範圍内十分暢銷的車型之一。雅閣銷量常青樹的形象毫無疑問已經深入人心，這是它幾十年累積下來的先天優勢。
銷量的暢銷，證明了全球與中國消費者對它實力的認可。1999 年本田雅閣正式引入國内生産，在那個年代對于父輩們而言，擁有一台雅閣是一件夢寐以求的事、是努力奮鬥的目标。如今雅閣已經一路陪伴我們走過了 23 個年頭，消費者的需求随着時代不斷變化，市場的競争也愈發激烈，然而雅閣在飛速流逝的時間中，不被萬千變化的環境過多影響，專注于消費者的新需求，打造出一代又一代的優秀作品。始終以消費者的需求為指向，這就是雅閣可以經久不衰，讓每個時代奮鬥者滿意的奧秘。
從第一代在本土站穩腳跟，短短五年的時間裡，雅閣累計銷量超 18 萬；第二代開拓全球市場特别是歐洲北美地區，此後連續 15 年拿下北美市場最暢銷日系車的桂冠；再到第三、四、五代的不斷升級，第六代進軍中國市場國産僅一年，銷量便達到 3.2 萬台；截至 2002 年第六代雅閣停産，國内銷量累計達到 13.8 萬台，締造了銷量上的奇迹。第七代在國内迎來了首款銷量達 50 萬輛的中級車，同時創下連續 19 個月同級車銷量冠軍紀錄；第八代雅閣在 2008 年以 17 萬輛成績登頂國内中高級轎車銷量冠軍，更創下當時月銷量 2.1 萬輛的單一車型銷量紀錄。九代雅閣 /9.5 代雅閣更是荟萃本田全新科技的強大表現，成為當時史上的 " 最強雅閣 "。連續 4 個月銷量過萬，成功撼動了競争車型的終端價格體系，實現日系中高級轎車在 20 萬元以上價格區間的 " 完美逆襲 "；第十代雅閣推出後銷量一路上揚，2019 年國内累計銷量迅速突破 22 萬輛，一舉打破了德系制霸中高級轎車市場的局面，再度登頂國内中高級轎車銷量冠軍。雅閣第一代到第十代的技術受到市場的認可，在自我的鞭撻和創新下，不斷推出升級車型，達到了難以複刻的十代輝煌銷量成就。
标題 2：它，始終是車市的技術引領者
如今，雅閣依舊保持着那顆創新的心，拒絕原地踏步，迎來了第十一代雅閣的誕生。這又預示着新一代雅閣即将開啟的新天地。全新第十一代雅閣再一次技術升級，以 "B 級智能運動旗艦 " 的定位， 提供了更具運動感、智能化的價值，成就有史以來最運動、最智能的雅閣。
外觀方面，強勁有力的前臉，突顯車格，銳利且極具标志性。其次銳利明快的鋼琴烤漆前格栅，極具機能美的網眼開口造型，犀利狹長、前衛的前大燈，寬敞感、高反差車尾，外形流暢、表面絲滑，打造出洗練後圍，強調車寬和先進感的高反差 " 一 " 字形貫穿尾燈，運動感十足的鲨魚鳍、尾翼造型。新車長寬高為 4980/1860/1450mm，軸距 2830mm 的尺寸，突顯超規格的修長車身，級别頂尖的低 & 寬車身比，營造出動感的低趴轎跑風格，較長的引擎蓋和流線型的掀背式車頂弧線構造了優美的輪廓弧線，19 寸亮黑大輪毂彰顯運動感。同時得益于動力系統的升級和全新架構的加持，駕駛性能和駕駛體驗也更進一步，引領中高級轎車的運動風向。
内飾方面，一眼就能看到全新的運動感和科技感内飾。進入車内，首先給人的感受是極緻的高品質感：整潔的表面、考究的用料和高檔的觸感，不論是視覺上還是觸覺上，高品質感撲面而來。其次是材質高檔，功能和形式俱佳的金屬網格隐藏式空調出風口，以及開放通透的座艙以及纖薄的 A 柱提供了良好的視野。除此之外，寬大的空間給予乘坐人适應的體驗，舒适的全新人體工學座椅，可以減少長期駕駛帶來的疲勞。
配置方面，它是智導互聯 " 領航者 "，智能化在全新一代雅閣上體現得淋漓盡緻。新車配備了本田有史以來最大的 12.3 英寸中控屏，以及 12 揚聲器 Bose 高級音響、全新升級的 Honda SENSING 360 等行業領先的智能化裝備，以尖端智能科技進階時代。特别是在智導互聯領域，雅閣也始終有着行業領先的技術積累。世界第一套可視圖像導航系統的 Electro Gyrocator，實現車聯網互聯的 Honda CONNECT，智能語音交互再升級的智能車機合資領先 Honda CONNECT 3.0 智導互聯，通過智能科技注入，為雅閣産品帶來新的産品亮點。在 " 好開 " 駕控實力被認可的基礎上，雅閣标杆實力更為全面，成為史上智能實力最強的雅閣車型，以大智能的本田旗艦實力沖擊市場。
動力方面，新車不愧為動力領域的 " 偏執狂 "。擁有現代發動機的 " 鼻祖 " 極緻燃油性能 CVCC，本田 " 大法 " 标志的極緻動力性能加持 VTEC 可變氣門升程，以及接近電驅體驗的混動系統的智能動力系統、人車合一第三代 i-MMD，從動力自吸時代的黑科技 CVVC/VTEC（i-VTEC），到地球夢科技，再到混動時代的 i-MMD，本田對發動機技術的執着追求，成就了雅閣在 B 級車市場的王者地位，也完美诠釋出「買發動機送車」的本田稱号。
安全方面，它是安全 " 先端派 "，這離不開 Honda 的基本理念 " 以人為本 " 中，安全始終是第一位的。Honda 獨有的 G-CON 相容性車身技術，旨在使 " 提高自我保護性能 " 與 " 降低對對方車輛的危害性 "，涵蓋了車身碰撞技術、安全氣囊技術和行人保護等相關技術，并應用在廣汽本田的全系車型上。Honda 還研發出獨創的 ACE 承載式車身構造，以降低碰撞事故的傷害，實現被動安全的再進化。Honda 不僅在被動安全領域走在行業前端，在主動安全方面也引領汽車行業的發展潮流。在 2015 年的本田媒體大會上，本田正式發布了 Honda SENSING 安全超感技術，并逐步應用在國産本田車型上。
說在最後：
全新一代雅閣的誕生是備受矚目的，它繼承了前十代雅閣的技術精華，又積累了數十年來消費者的信賴。全新一代雅閣的運動感和智能化特征是它的特征，精準打造出這樣的形象離不開本田強勁的技術實力。
作為本田名副其實的旗艦車型，雅閣始終承載着本田的最強技術，具備媲美高端車實力，代表本田發展的标杆形象。雅閣的進化升級史，也是本田 " 黑科技 " 技術演化史的縮影。從 1976 年誕生至今，雅閣曆經 46 年不斷發展、不斷用最新的技術去重新定義轎車的标準。從智能動力、智能安全再到智導互聯，雅閣的技術進化領域不斷擴寬，目前已經彙聚了全球 2200 多萬車主的喜愛，這也是本田雅閣最真實的産品力體現。
相信全新一代雅閣将會持續為消費者帶來屬于本田魅力的運動、舒适、智能的駕控體驗，享受美好安全的駕駛生活。
