本文來源：時代财經 作者：羅夏
随着 9 月第一天的到來，各家造車新勢力陸續公布了其 8 月交付數據。
埃安憑借超 5 萬輛的數據占據第一位，理想汽車交付 34914 輛，月銷穩定在 3 萬以上，而蔚來和小鵬也一掃此前低迷狀态，保持住了 " 理蔚小 " 的隊形。
理想 L7。
值得注意的是，新勢力品牌的分化也愈發明顯。以埃安和理想爲代表的頭部品牌加速向前，中部 " 月銷過萬 " 梯隊的哪吒和極氪在推動 IPO 以應對更激烈的競争，而有華爲加持的問界和極狐，銷量卻未能破萬，與前方大部隊差距越來越大。
埃安超 5 萬，理想的目标 " 月銷 4 萬 "
埃安的數據依然亮眼，交付數據海報印着兩個大字：" 封神 "。
9 月 1 日，廣汽埃安公布銷量數據，受目前工廠生産能力限制，今年 8 月銷售 4.5 萬輛，終端交付 5.2 萬輛，環比增長 15.62%。埃安方面表示，今年銷售目标爲 55 萬輛，還在規劃擴産。
今年以來，廣汽埃安銷量實現 8 連漲。此外，廣汽集團半年報顯示，廣汽埃安在今年 6 月 -7 月連續兩個月實現盈利。這意味着埃安成爲繼比亞迪和特斯拉後，又一家實現盈利的新能源品牌。
埃安自稱 " 封神 "。
銷量排在第二的是理想汽車。8 月數據顯示，本月共交付新車 34914 輛，同比增長 663.8%。2023 年 1-8 月，理想汽車累計交付量已經達到 208165 輛。
對此，理想汽車董事長兼 CEO 李想表示："8 月理想 L7、理想 L8、理想 L9 三款車型均實現了月交付破萬輛的好成績。其中，理想 L9 連續 12 個月蟬聯大型 SUV 銷量第一，自 2022 年 8 月首台下線以來，累計交付已超過 10 萬輛；理想 L7 和理想 L8 兩款車型分别穩居中大型 SUV 銷量第一、第二位。"
在連續數月銷超 3 萬後，理想汽車瞄準了更高的目标：月銷 4 萬輛。2023 成都車展上，理想汽車官宣了純電産品 MEGA。在李想看來，理想 MEGA 的推出，将助力理想汽車實現 2024 年中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目标。
蔚來小鵬銷量大漲，開啓多品牌戰略
理想汽車月銷三萬，蔚來和小鵬則居于 " 蔚小理 " 的二三位，保持着 " 理蔚小 " 的隊形。
蔚來公布的數據顯示，8 月交付 19329 輛，同比增長 81.0%。包括 12015 輛 SUV 和 7314 輛轎車。2023 年，蔚來已經交付新車 94352 輛，同比增長 31.9%。截至 2023 年 8 月 31 日，蔚來汽車累計交付量達到 383908 輛。
近日，蔚來公布了 2023 二季度财報。二季度總營收爲 87.7 億元，同比下降 14.8%；而淨虧損達到 60.6 億元，同比增加 119.8%。
蔚來 ET7。
不過，近兩個月以來，蔚來的銷量持續走高：7 月銷量達 20462 台，8 月銷量也接近 2 萬大關，明顯好于第一和第二季度。這得益于蔚來産品線的全面切換，此外 ES6、ET5 旅行版和 ES8 的陸續交付，也起到了重要作用。
因此，李斌對于銷量并不擔憂。蔚來在财報中給出的三季度交付指引爲 5.5 萬 -5.7 萬台，同比增長 74.0%-80.3%；營收指引爲 189.0 億 -195.2 億元，同比增長 45.3%-50.1%，爲曆史最高交付和營收指引。
李斌同時表示，阿爾卑斯品牌将于明年下半年發布第一款産品。李斌曾表示，希望這款車具有 5 萬月銷的能力。
小鵬汽車也一掃此前态勢，8 月交付新車 13690 台，環比增長 24%，同比增長 43%，連續兩個月交付突破萬台，連續 7 個月保持增長态勢。
具體車型來看，小鵬 G6 交付 7068 台，環比增長 80%，累計交付突破 11000 台，開啓交付僅 45 天即達成萬台交付裏程碑。小鵬汽車表示，目前正進一步提升 G6 産能，加速交付訂單。
小鵬 G6。
小鵬汽車 8 月動作不斷，先是與大衆集團達成合作，開始對外輸出技術，随後又開啓 " 買買買 " 模式。
8 月 28 日，小鵬汽車官宣與滴滴達成戰略合作夥伴關系，小鵬汽車将發行占交易完成後總股本 3.25% 的 A 類普通股（價值約 37 億港元），收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資産和研發能力。
小鵬汽車将以全新品牌（項目代号 "MONA"）發布 A 級智能電動車，計劃于 2024 年實現量産，正式進入多品牌戰略階段。
月銷過萬，極氪哪吒沖刺 IPO
蔚小理之外，月銷過萬的還有極氪、哪吒等一衆新勢力品牌，而它們也将沖刺 IPO，以獲得更充足 " 彈藥 " 來應對新能源之戰。
哪吒汽車 8 月交付 12103 台，環比增長 20.56%。截至今年 8 月底，哪吒汽車累計交付 33.26 萬輛。
近日哪吒汽車宣布，完成總額爲 70 億元的交叉輪融資。在業界看來，這或許意味着其距離 IPO 又近一步。
沖刺 IPO 的還有吉利旗下的極氪品牌。極氪 8 月交付 12303 輛，同比增長 71.7%，環比增長 2.19%；截至 8 月底，極氪累計交付 14.49 萬輛。
作爲吉利控股旗下高端智能電動品牌，極氪自 2021 年成立至今推出極氪 001、009、極氪 X 三款車型。
極氪 001。
極氪 001 是極氪品牌暢銷的車型，累計交付超過 10 萬部，其平均訂單金額超過 33.6 萬元。旗艦車型極氪 009 的平均訂單金額達到 52.7 萬元。第三款車型極氪 X 推陳出新，開創了緊湊級豪華市場的新标準，于 4 月 12 日上市，6 月 12 日正式開始交付。
不久前，極氪确定将赴美上市，拟發行不超過 9.26 億股普通股，并以不低于 130 億美元的估值，從投資者處籌集 10 億美元。極氪在今年年初完成的 A 輪融資中，估值已達到 130 億美元。若 IPO 成功，李書福将收獲第八個 IPO。
零跑汽車 8 月交付 14190 台，環比下降 1.01%。其中 C 系列占比超 85%，C11 車系單月交付超 1 萬台。
爲了提振銷量，零跑選擇以價換量。9 月 1 日，零跑汽車宣布，零跑 T03 系列官方補貼最高達 1 萬元，4.99 萬元起售。而在一個月前的 8 月 1 日，零跑對旗下 C11 和 C01 的部分配置車型降價 1 萬 -2 萬元。
降價一定程度上促進了銷量提升，但也可能加重零跑汽車财務負擔。零跑汽車半年報顯示，上半年淨虧損 22.76 億元，同比收窄 6.87%；毛利率爲 -5.9%。
零跑汽車高級副總裁敬華表示，降價并不會影響到零跑汽車後續毛利的改善，同時零跑也有進一步降價的空間。下半年公司将推出中大型轎車 C01 增程版，将保持銷量的增長，同時在年底前實現單月毛利轉正。
極狐問界未過萬，華爲加持難救世
在造車新勢力中，月交付一萬輛是一條泾渭分明的分界線。即使有華爲加持，極狐和問界依然未能跨越這條線。
9 月 1 日，賽力斯與華爲合作的問界品牌公布 8 月銷量，交付新車 5018 輛。
今年上半年，賽力斯實現營業收入 110.32 億元，同比減少 11.14%；淨虧損 13.44 億元。賽力斯提到，一季度汽車行業的促銷導緻用戶存在觀望情緒，以及用戶對 M5 智駕版的預期，對現有車型的銷售造成一定影響。
賽力斯下半年的銷量能否得到改善，要看 M5 智駕版、新款 M7 等車型表現。8 月 26 日，新款 AITO 問界 M7 成都車展正式亮相并開啓小訂，預售價格 25.8 萬元起。按照華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東的描述，AITO 問界新 M7 大五座版作爲升級打造的全新車型，整體升級投入超過了 5 個億。
截止 8 月 31 日，新款問界 M7 訂單已經突破 5000，将于 9 月 12 日正式發布并開啓交付。
問界 M5。
同樣和華爲合作的極狐銷量更爲低迷。8 月，極狐汽車交付量 1800 輛，1 月 -8 月累計交付量 12417 輛。
2023 年以來，極狐推出多款新車，包括極狐阿爾法 S 和 T 森林版、極狐阿爾法 S 先行版等，極狐考拉已于近期成都車展期間開啓預售，預售價爲 13.38 萬至 17.18 萬元。
爲提振銷量，北汽藍谷再度選擇與華爲合作。8 月 14 日，北汽藍谷公告稱，北汽新能源在與華爲技術有限公司現有戰略合作基礎上，将與華爲終端有限公司開展智選合作，首款車型定位爲高端智能純電動轎車。爲滿足新車型設計及投産需求，将現有 BE22 平台全方位升級，打造北汽新能源新一代高端純電動智能網聯汽車平台。
同樣月銷未破萬的還有岚圖汽車。今年 8 月，岚圖汽車共交付新車 4009 輛，同比增長 65%。其表示，今年 1 月 -8 月累計銷量較上年同期翻了 1 倍。
目前岚圖旗下共有三款在售車型，包括中大型轎車岚圖追光、中型 SUV 岚圖 FREE，以及 MPV 車型岚圖夢想家。8 月 19 日，新款岚圖 FREE 正式上市，超長續航智駕版車型售價 26.69 萬元，将于 9 月份陸續開始交付，目前訂單數已經超過 11000 輛。
對于銷量，岚圖汽車 CEO 盧放近日在社交媒體表示：" 銷量穩步提升，與岚圖持續爲用戶提供更好的産品和服務相輔相成，也會幫助我們更持久地爲用戶提供真誠的服務和體驗。岚圖一直走的很穩，接下來會走的更穩也更快。"
