這是一輛回頭率極高的車，隻是停在路邊拍攝，也會有不少路人停下腳步駐足觀看甚至上前打探，看來至少在顔值方面，廣汽傳祺 GS3 影速已經是相當成功了。
這其實是我有段時間沒有過的經曆了，就是在外試車拍攝還能引起熱心群衆圍觀，而且既不是豪車也不是新車，足見目前傳祺 GS3 影速的這套外觀設計已經是相當成功了。當然，很多人在得知這輛車隻是一款 8~10 萬元區間的小型 SUV 時就更加驚喜了，不過他們接下來的問題往往是 " 那充滿電能跑多遠啊 " ……
其實我覺得大家的表現說明傳祺 GS3 影速新的外形設計真的是很好看很未來了，雖然還是一款如假包換的燃油車，但顔值和科技感已經絲毫不亞于現在層出不窮的純電車型。其實以往的傳祺車型給我們的最大印象是實用，而傳祺品牌确實也是在幾款實用的 SUV 車型爆紅後迎來了品牌的大發展，從一個地域性較強的品牌開始走向全國消費者。如今從影豹、影酷幾款車型的全新設計之後，GS3 影速也開啓了全新的設計風格，這應該是 SUV 風之後傳祺再一次刮起的設計風，最新車型給了我們更多眼前一亮的感覺，時尚未來年輕運動。
形容具體一些的話，就是傳祺 GS3 影速在外形設計上使用了更多的折線與小圖形元素的疊加，而車身上很少有大面積的平面或是曲面。對于一款尺寸其實不太大的車型來說，這會給人更有活力的感覺，像前後燈組内外都使用了楔形元素的疊加，大尺寸的前格栅也在保持整體直瀑式風格的基礎上融合更多折線和型面元素，車輛整體視覺效果還是比較豐富的。
車輛尺寸方面是 4410*1850*1600mm，軸距爲 2650mm，這個數據放在小型 SUV 裏面還是一個比較出彩的表現。和前代車型的對比來看，車長和車寬都是略有增加，車高則是略有降低，所以在整體造型上也會讓人感覺更具運動風了。最值得誇贊的是怒增 9cm 的軸距，再加上車輛後排的純平地闆，傳祺 GS3 影速空間使用的便利性還是不錯的。
車輛操控表現方面也值得介紹一下，因爲傳祺 GS3 影速動力系統的變化還是挺大的。首先是發動機看似還是 1.5T，但已經從之前的 3 缸機升級到了 4 缸機，動力輸出無論是 130kW 的最大功率還是 270N · m 的最大扭矩都比此前的 3 缸機更高了，與之搭配的變速器則是從 6AT 變成了 7 擋濕式雙離合變速器。實際駕駛感受下，傳祺 GS3 影速開着很輕快，車輛起步階段的提速也很快，不過在城市中低速環境行駛的話，還是能明顯感覺到變速器換擋的頓挫感。如果是關注車輛行駛細膩感的車主，應該還是會對城市低速行駛時，車輛的操控感和舒适度有一些小遺憾。
目前的小型 SUV 市場車型選擇其實十分豐富，合資品牌和自主品牌都推出了不少産品力不錯的車型，傳祺 GS3 影速是其中比較有個性的存在，新款車型顔值在線，實用性也不錯，它會不會是你的菜呢？
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