4 月 26 日，比亞迪海洋網全新純電動小型車——海鷗正式上市，新車共推出三款車型，售價區間爲 7.38-8.98 萬元。據了解，該車基于比亞迪 e 平台 3.0 打造，CLTC 工況下續航裏程爲 305km 和 405km，主要競争對手爲本田飛度、豐田威馳、大衆 Polo 等傳統燃油車以及剛剛上市不久的五菱缤果。
作爲海洋網最入門車型，比亞迪海鷗于 2023 上海國際車展上首發亮相，在車展現場引起國内外觀衆的強烈關注。外觀方面，比亞迪海鷗延續 " 海洋美學 " 設計理念，不規則的車頭燈搭配立體菱形漸變的紋理，下包圍采用經過熏黑處理的大尺寸進氣格栅設計，使得前臉在視覺效果上具有淩厲銳氣。
車身側面，前低後高的腰線搭配側裙上方黑色裝飾套件組合使得整車看起來更加年輕，圓形小巧的外後視鏡頗爲可愛，門把手爲半隐藏式設計，五輻雙色輪毂進一步提升海鷗的年輕氣息。車尾部分，凹凸有緻的尾燈不僅增加了其辨識度，也與車頭互相呼應，方正的造型配合半懸浮式車頂、頂部向外延伸的尾翼，非常時尚又耐看。
尺寸方面，新車長寬高分别爲 3780/1715/1540mm，軸距爲 2500mm。據了解，比亞迪海鷗提供 " 萌芽綠 "、" 極夜黑 "、" 蜜桃粉 "、" 暖陽白 " 四種車身顔色，其中 " 萌芽綠 " 則将會是海鷗的主打色。
内飾方面，比亞迪海鷗座艙采用環抱式設計，車内采用了大量曲線線條，整個中控造型宛如一隻展翼的海鷗。三幅式方向盤采用雙色設計，兩側的多功能按鍵可以進行儀表盤切換、音量調節、自适應循環等功能。7 英寸全液晶儀表盤雖然尺寸并不大，但内置了時速、功率、駕駛模式、續航裏程等諸多内容，10.1 英寸自适應旋轉中控屏内置了 DILINK 智能網聯系統，不僅支持智能語音識别，還可以遠程查看車輛狀态。
動力方面，比亞迪海鷗搭載最大功率 55 千瓦、峰值扭矩 135 牛 · 米的永磁同步電機，并配備容量爲 30.08 千瓦時或 38.88 千瓦時兩種規格的磷酸鐵锂刀片電池，CLTC 工況續航裏程分别爲 305 公裏和 405 公裏。另外，該車還會根據版本不同支持 30 千瓦或 40 千瓦兩種直流快充充電功率。
在小型車市場，比亞迪已經推出海豚，市場指導售價爲 11.68-13.68 萬元，2022 年該車型累計售出 20.42 萬輛，同比增長 633.4%，是國内最暢銷的小型車。比亞迪爲什麽推出海鷗？與海豚相比，海鷗的設計風格更加淩厲年輕，而且 7.38-8.98 萬元的售價直接填補了比亞迪在 10 萬級别以下市場的空白。
對于比亞迪而言，海鷗的推出更深遠的意義在于實現油電同價，海鷗最直接的競争對手除了剛剛上市的五菱缤果，還包括曾經一度占領小型車市場的本田飛度、豐田緻炫 / 威馳、大衆 Polo 等傳統燃油車。2022 年，豐田緻炫全年售出 78910 輛，飛度緊跟其後，全年售出 63182 輛，而豐田威馳爲 52875 輛，這三款燃油車加起來也才 194967 輛。換句話說，海鷗的推出，颠覆的是傳統合資小型車市場。當然，作爲本田旗下著名鋼炮，飛度的實力也不容小觑，畢竟燃油車沒有續航焦慮，在續航和補能方面的體驗可以碾壓電動車。值得一提的是，中期改款飛度也于今日正式上市，售價區間爲 8.68-10.88 萬元。作爲中期改款車型，新車針對外觀和内飾進行升級，動力保持不變。
至于五菱缤果和比亞迪海鷗，應該選誰？兩者對比來看，缤果的尺寸更大，價格更便宜，而海鷗的配置更豐富，安全性更高。換句話說，如果預算 7 萬元以下直接選擇缤果，7 萬元以上可以選擇海鷗。
海鷗可以說是 "998" 的秦 PLUS 之後，比亞迪向低價市場打出的新一張王牌。那麽你對海鷗的售價滿意嗎？會選擇海鷗還是缤果或者飛度？
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