寒冬裡，北京跑出一個超級獨角獸。
投資界獲悉，近日，國氫科技宣布完成了45 億元 B 輪融資，投後估值高達130 億元，成為國家電投集團培育的第一家獨角獸企業，也是氫能行業目前估值最高的獨角獸企業。
這也是國内氫能迄今為止單輪規模最大的股權融資。此次國氫科技一舉新引入了 11 家投資方：國開制造、綠色發展基金、混改基金、川投集團、嘉興國禾投資、武漢經開投、北京大興投資、尚融綠能、共青城氫能、中國信達、西安唐興科創。完成融資後，國氫科技将實質性啟動 IPO 工作。
國氫科技融資盛況，堪稱今年氫能火爆的一縷縮影。前有美元 VC 投資人從互聯網跨界新能源找起了氫能項目；後有證券公司投資總監直接轉行跳槽到氫能創業公司。從投資人到各地地方政府，大家都激情澎湃地聊起了氫能。
中國氫能最大獨角獸
估值 130 億，實質性啟動 IPO
背靠國家電投，國氫科技可以說是 " 含着金鑰匙出生 "。
時間回到 2017 年 5 月，國家電投氫能科技發展有限公司（國氫科技）成立，專注氫能研發。2018 年，國家電投成立了氫能工程領導小組，由國家電力投資集團公司董事長、黨組書記錢智民親自挂帥擔任組長。
具體來看，國氫科技聚焦氫燃料電池和先進制氫裝備核心技術自主化，大力開展氫能領域關鍵材料與 " 卡脖子 " 技術攻關。公司逐步構建全自主化技術鍊，掌握了從催化劑、質子交換膜、碳紙、膜電極、雙極闆等部件級材料，到整堆組裝、系統集成等産品級關鍵核心技術及工程化生産工藝，技術水平達國内一流水平。
整體而言，國氫科技的氫能開拓主要圍繞兩個戰略支點展開：一是氫燃料電池，一是制氫裝備。其中，自主研發的 " 氫騰 " 燃料電池及動力系統實現自動化批量生産，已成功在客運、機車、應急電源車、無人機等場景應用推廣（北京冬奧會期間，搭載 " 氫騰 " 品牌燃料電池系統的 150 輛氫能大巴，圓滿完成交通保障任務）。
今年 10 月，國氫科技總部入駐北京市大興區，國氫科技計劃投資 9.8 億元，在該區建設北京氫能中試與生産基地。根據公司規劃，2024 年将建成燃料電池催化劑噸級年産能産線、碳紙制備生産線、膜電極生産線等 7 條生産線，産值達 20 億元，預計 2025 年可實現年營收超 50 億元。
在很長一段時間裡，國氫科技并沒有進入到主流 VC/PE 視野。直至 2020 年，國氫科技宣布完成 A 輪融資引戰簽約——國家電投、未來科學城、國家電投 中央研究院、嘉興氫合、農銀投資、國開裝備基金、東風資管等股東方共同簽署《國家電投集團氫能科技發展有限公司之增資協議》。此次增資引戰是 2020 年氫能行業規模最大的非上市股權融資項目。
時隔數月，國氫科技于 2020 年底完成 A+ 輪融資引戰簽約，戰略投資方包括未來科學城、國開裝備、東風資産、三峽資本、尚融資本、阿拉丁控股、中兵慧明、啟賦安泰、中信建投、弘毅投資、中天碧水、洪泰基金橙葉基金、氫谷投資等，陣容盛大。
如今最新一輪融資出爐—— 2022 年 12 月 8 日，國氫科技完成 B 輪融資簽約，本次融資引入了國有大型投資基金和金融機構、氫能産業鍊合作夥伴和具有戰略協同能力的民營資本投資者，融資金額 45 億元，是國内氫能行業迄今為止單輪融資規模最大的股權融資。
完成 B 輪融資後，國氫科技股東陣容令人驚歎——
包括原股東方（24 家）：國家電投集團、國家電投科學技術研究院、嘉興氫合、欣達申聯、中兵國新、氫谷投資、農銀投資、天津萬凱、普拓氫能、三峽資本、未來科學城、中 美綠色基金、北京綠色科創、尚融氫能、東風資管、阿拉丁控股、建銀國際、常州瑞宸、中證投資、洪泰基金、橙葉基金、中信建投、弘毅投資、招環新能源。
以及新引入的投資方（11 家）：國開制造、綠色發展基金、混改基金、川投集團、嘉興國禾投資、武漢經開投、北京大興投資、尚融綠能、共青城氫能、中國信達、西安唐興科創。
當天現場，國氫科技黨委書記、董事長李連榮透露，本輪融資完成後，國氫科技将實質性啟動 IPO 工作，加快向氫能行業超級獨角獸企業的目标邁進。
VC/PE 來了
36 歲投資總監宣布跳槽氫能
今年，VC/PE 似乎無人不投新能源，氫能便是細分賽道之一。2022 年初，高盛全球投資研究部發布的研究報告認為，政策、市場規模和經濟性正發力，共同驅動綠氫市場進入快速發展階段，未來具有 10 倍甚至 100 倍以上增長空間。根據預計，全球僅綠氫發電的潛在市場将在 2030 年翻一番，達 2500 億美元，到 2050 年達到 1 萬億美元。
衆所周知，作為目前已知最清潔的能源，氫能是一種清潔低碳、熱值高、來源多樣、儲運靈活的綠色能源，一度被譽為 21 世紀的終極能源，将在我國實現 " 雙碳 " 目标過程中發揮關鍵作用。
在政策和潛在市場需求的驅動下，氫能在資本市場持續受到熱捧。據氫雲鍊統計，截至今年 9 月，2022 年國内氫能融資事件超過 24 起，融資金額逾 34 億元，融資主要集中在燃料電池領域。
今年 2 月底，愛德曼氫能完成 B 輪超 4 億元融資，至此在短短一年半的時間累計完成 5 輪融資，背後的投資方包括元禾重元、華控基金領投、誠鼎基金、麟盛科技、興産基金、台州資管等知名股權投資機構、上市公司投資平台和政府産業基金。這家公司，是國内極少數同時具備燃料電池金屬雙極闆、膜電極量産能力的氫能源燃料電池系統供應商，也是國内唯一一家同時具備燃料電池系統和整體裝備生産線制造能力的高新技術企業。
6 月，新研氫能宣布完成 A 輪融資，融資金額超億元，由亦莊國投領投，吉富創投、美錦能源董事長姚錦龍等多家機構、個人跟投。成立于 2017 年的新研氫能，是一家氫燃料電池開發商，聚焦新能源材料、氫能、燃料電池和儲能技術的開發和應用，公司總部位于北京經濟技術開發區。
另一家——明天氫能也宣布于今年 6 月完成 B 輪融資，融資金額超億元，投資方為合肥創投、中信建投、國合基金。這是一家燃料電池研發制造的高新技術企業，核心成員分别來自于江淮、北汽、奇瑞、上汽、吉利等企業的中高層，核心技術骨幹來自中國科學院、同濟大學等科研院所。
值得一提的是，今年中國氫能湧現一股上市潮。治臻股份、國富氫能、捷氫科技紛紛 " 闖關 " 科創闆；而億華通與國鴻氫能則赴港敲響 IPO 大門。
一位人民币基金合夥人曾分享，在碳中和背景下，未來中國的氫能源産業注定将是一個萬億級的市場，每個細分産業鍊上都有機會誕生一批偉大的公司。他進一步解釋，氫能産業天花闆足夠高，從制氫、儲運到應用，産業鍊各環節都有需要技術突破的地方，每個細分領域都有可能變成大賽道的可能。
而一個體現行業火爆縮影的微觀信号是，東吳基金的投資總監劉浩宇激情跳槽，官宣轉戰萬億賽道的氫能行業。
10 月 17 日下午，劉浩宇在個人微信朋友圈發布動态，宣布入職東華能源負責氫能事業部，擔任氫能事業部總經理一職。" 今年 36 歲，我不想此生碌碌無為，僅有一串串股票代碼留下一生印記。" 轟動一時。
争搶中國氫能之都
出現在氫能這個賽道上，除了投資人和創業者，還有熱情高漲的各地政府。
此前圈内曾流傳一個觀點：" 中國氫能看佛山 "，但經曆 2022 年，北京、上海、廣州、深圳、蘇州、武漢、鄭州、張家口 .....每一座城市都似乎來勢洶洶，争搶成為中國氫能源之都。
最新的是吉林，剛剛出台《氫能産業發展中長期規劃（2021-2035 年）》，目标是打造 " 中國北方氫谷 " ——到 2030 年，可再生能源制氫産能達 30-40 萬噸 / 年，綠色合成氨、綠色甲醇、綠色煉化、氫冶金産能達 200 萬噸 / 年，建成加氫站 70 座，氫燃料電池汽車運營規模達到 7000 輛；氫能産業産值達到 300 億元規模。到 2035 年，氫能産業産值達千億級規模。
更早之前是湖北省，12 月初出台了《支持氫能産業發展的若幹措施》，希望打造氫能全産業鍊生态，全力搶占氫能産業新賽道。針對湖北省氫能産業存在種種痛點，《若幹措施》通過集成各級财政資金、省預算内投資資金、省制造業高質量發展資金、省科技創新專項資金等，對氫能産業 " 制、儲、運、加、用 " 全鍊條的重點環節給予支持，拿出真金白銀支持。
與此同時，《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃（2021 — 2025 年）》發布，規劃提出，2025 年前力争實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破 1 萬輛。其中北京大興的正式文件指出，到 2025 年，該區氫能産業鍊産業規模累計達到 200 億元。氫能相關企業數量超過 200 家，培育 4-6 家上市企業，孵化 2-3 家生态引領型企業。
山西省也來了，于今年 10 月出台《氫能産業發展中長期規劃 ( 2022-2035 年 ) 》。目前山西省仍處于氫能産業初期培育階段，存在龍頭企業少、基礎設施建設不足、産業核心技術還有待突破、産業關鍵裝備制造基礎薄弱、政策和制度保障體系不健全等問題，為此提出了一個目标：到 2025 年，形成較為完善的氫能産業發展制度政策環境，協同創新能力進入全國前列，基本構建較為完備的産業鍊體系。
還有廣州，大舉進軍氫能—— 9 月發布《廣州市氫能基礎設施發展規劃（2021-2030 年）》，其中 " 十四五 " 階段（2021-2025 年）規劃目标為累計建成加氫站 50 座以上。《規劃》實施後，廣州市将建成北、中、南三大供氫中心，以 60 公裡最優供氫距離考慮，能夠保證基本覆蓋整個廣州市。此外廣州還提出，到 2025 年，力争全市燃料電池汽車（即氫燃料電池汽車）産業規模超百億元。
而 6 月底，上海公布氫能産業發展中長期規劃（2022-2035 年），提出到 2025 年建設各類加氫站 70 座左右，培育 5-10 家具有國際影響力獨角獸企業，燃料電池汽車保有量突破 1 萬輛，氫能産業鍊産業規模突破 1000 億元。
截至目前，全國已有 30 個省（市、自治區）均把氫能寫入 " 十四五 " 發展規劃中，北京、上海、内蒙古、天津、河南等十多個省（市、自治區）發布氫能源相關專項規劃，浩浩蕩蕩。
" 從目前各省份産業布局來看，2025 年之前多處于計劃、布局和建設初期階段，2030 年左右制氫端或将初見成效，全産業鍊成熟且規模化發展仍需要較長的時間。" 一位氫能源行業分析師如是分析道。
更大的海外市場需求正在轉向中國。12 月 8 日，中國氫能開始挺進海外市場，分别與沙特阿拉伯、埃及簽署跨國氫能合作大單，有行業人士分析稱，擁有大量可再生能源資源的中東和非洲地區，将成為我國氫能行業新的藍海市場。
能源對于一個國家的重要性不言而喻。顯然，大國競争從傳統能源延伸到了新能源戰場。或許在肉眼可見的時間裡，全球能源競争進入氫能時代。
中國城市對于氫能的雄心不難理解——在新能源時代，甯德時代憑借着一塊小小電池，坐擁高達萬億市值，藉藉無名的甯德市名聲大噪。而在氫能時代，誰又會是下一個 " 甯德時代 "？
本文來源投資界，作者：高歡歡，原文：https://news.pedaily.cn/202212/505545.shtml
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