近日懂車帝發布的 2023 新能源冬測視頻在業内造成了很大反響，作爲參與此次測試的車型之一，長城汽車旗下的魏牌藍山 DHT-PHEV 因爲在低溫環境下疑似出現充電異常一時間被推上了風口浪尖。
此次 " 風波 " 備受外界關注的背後，是源于 " 新能源汽車環境測試标準 " 的缺失，爲此，長城汽車發起共同提升中國新能源汽車環境測試水平的圓桌論壇。
長城汽車總裁穆峰在現場表示：中國汽車高質量發展需要高質量的輿論環境。媒體要持中守正，堅守底線，充分發揮自身的監督作用，同時幫助行業打造 " 公平、公正、真實、立體 " 的輿論環境。
懂車帝新能源汽車冬測視頻畫面
長城汽車總裁 穆峰
穆峰認爲，汽車的高質量發展是一場長跑馬拉松，速度固然重要，但質量更加重要，這就需要包括企業、媒體、專業機構在内的多方夥伴長期共同努力。
于企業而言，要專注造好車，在 " 良性競争 " 的基礎上抱團取暖，一起合作共赢，最終實現中國品牌 " 走出去 " 的宏偉目标。
對于機構來說，要做好産業的 " 監管員 "，爲市場提供專業的引導，不斷完善市場制度和規範，促使企業遵紀守法。
爲了打造公平公正、專業嚴謹的新能源汽車橫評測試，長城汽車承諾：即日起，開放專用于低溫測試的黑河冬季試驗場，以及長城汽車旗下所有新能源測試平台，我們也全力支持所有媒體朋友在這一平台上開發、開展更多專業視角的測試項目。
長城汽車基于 33 年造車積澱，通過整合、借鑒、自主建立測試标準 200 多項，構建了完整的新能源汽車環境測試、驗證體系。長城汽車的測試體系聚焦整車核心性能，涉及能耗、動力、操穩、充電、乘員艙氣候以及環境适用性等多重維度，貼合全球用戶實際用車環境，不僅覆蓋常規環境測試，而且覆蓋極熱、極寒、高溫高濕以及高海拔等極限環境測試和驗證，真正實現溫度、濕度、海拔全環境要素的全覆蓋。
作者觀點：
汽車媒體自行搞新能源冬測引起如此大的轟動，我認爲主要有以下兩點因素：
一、測試結果嚴重背離廠家數據，廣大網友或車主以 " 甯可信其有，不可信其無 " 的态度，質疑廠家數據的真實性；
二、在很多普通用戶眼中，媒體的測試方法更接近于實際使用場景，實際使用場景下的 " 誤差 " 價值甚至遠遠超過了試驗室得出的 " 精準 " 數據。
你可以将以上理解爲汽車媒體的價值，他們既是消費者與汽車廠家之間溝通的橋梁，同時又扮演着 " 裁判 " 的角色。
作爲掌握輿論導向的第三方機構，汽車媒體一定不能濫用用戶賦予的 " 權利 "，一味地靠博眼球的方式賺取流量，不但會誤導用戶，還會對廠家長期努力塑造的品牌口碑造成極大的負面影響。與此同時，汽車媒體人也應不斷加強自身專業能力，帶給用戶更具說服力的真實評測内容。
