中新經緯 10 月 18 日電 ( 馬靜 ) 在近日舉辦的大連馬拉松賽事上，一輛工作車輛 " 突然 " 出現擋在了中國選手尹順金面前，迫使其繞行後沖刺，該 " 意外事件 " 引發馬拉松跑圈内的廣泛關注與質疑。
賽事執行單位的母公司、中國 " 馬拉松第一股 " 智美體育也因此被推至風口浪尖。招标公告顯示，不算贊助商收入，智美體育可從大連馬拉松比賽中獲得至少 800 萬元收入。不過，從半年報來看，智美教育的賽事運營主業仍處于虧損狀态，金融投資反而爲其業績 " 增色 "。
" 雙金賽事 " 出現失誤
大連馬拉松起步于 1987 年 5 月 17 日，是中國最早的萬人規模馬拉松賽事。2020 年 1 月 18 日，世界田聯正式授予第 33 屆大連馬拉松賽爲 " 世界田聯金标賽事 "。加之此前已經獲得中國田協金牌賽事，意味着大連馬拉松賽已經正式邁入象征中國馬拉松賽事最高等級的 " 雙金俱樂部 "。
官網顯示，該賽事由大連市人民政府主辦，大連新聞傳媒集團運營，智美體育文化 ( 浙江 ) 有限公司執行。智美體育文化 ( 浙江 ) 有限公司即港股上市公司智美體育的孫公司。
最終，尹順金以 2 小時 11 分 50 秒完賽，刷新了個人最好成績，在所有國内選手中排名第一，與冠軍差距在 28 秒左右。但賽事車輛攔阻事件的發生，在馬拉松跑圈引起較大争議，甚至引發 " 有人故意攔截中國選手，或爲獎金分配 " 的質疑。曾經因 " 給馬拉松比賽選手遞國旗 " 一事而深陷輿論漩渦的智美體育，也因其執行單位身份再度引發網友關注。
北京某跑齡八年的馬拉松跑者王先生向中新經緯直言，" 從來沒有發生過類似事件！" 他表示，一般情況下，賽事運營服務機構要做好路線測試、安全保障等工作，工作人員間也會有專門的對講機跟進選手情況。跑馬拉松講究的是一種狀态，一旦受到幹擾，節奏和配速都會受到影響。該事件尚未有定論，但如果涉及暗箱操作，會極大傷害所有跑者的感情。
據媒體報道，賽事組織方的調查結果顯示，這一切都是由引導車駕駛員的判斷失誤導緻的。大連馬拉松組委會向選手和觀衆緻歉，中國田協表示将開會研究并作出處理意見。不過，截至 10 月 17 日，尚未有最新進展。
體育營銷專家、關鍵之道體育咨詢有限公司創始人張慶接受中新經緯采訪時表示，大連馬拉松比賽每個賽程項目僅有前八名選手可獲獎金，最高是 4 萬美元，相對賽事運營收入，全部獎金加起來并不算特别高。通過阻攔選手去調節或瓜分獎金，從邏輯上看并不合理。
不過張慶認爲，作爲金标賽事，出現賽事車輛阻擋選手前行路線是一種嚴重的技術失誤，而執行單位智美體育擁有運營多場馬拉松賽事的經驗，保障賽道安全性是最基本的要求。面對民衆較高的質疑聲浪，僅僅緻歉或考慮不足，賽事主辦方應及時公布調查結果，回應輿論關切。
該賽事運營收入或在 800 萬元以上
根據中國招投标公共服務平台上披露的公告，大連馬拉松賽賽事運營服務由智美體育中标，中标價格爲 400 萬元。同時，扣除賽事報名平台服務費後的報名費用，90% 歸智美體育。
據官網信息，本屆賽事吸引來自俄羅斯、比利時、澳大利亞等 25 個國家和地區的 3 萬名跑者參賽，比賽設置全程馬拉松 ( 1.2 萬人 ) 、半程馬拉松 ( 1.5 萬人 ) 和歡樂健康跑 ( 7 公裏，3000 人 ) 三個項目。中國籍報名費用分爲 80 元、150 元和 180 元，外籍則在 210 元— 420 元之間。粗略計算，智美體育至少獲得 418.5 萬元報名收入，加之中标，合計收入或在 800 萬元以上。
此外，招标公告還顯示，采購人大連雲動傳媒有限公司 ( 大連新聞傳媒集團全資子公司 ) 達成的招商合作，招商金額的 30% 歸成交供應商；成交供應商達成的招商合作，招商金額最高 70% 歸成交供應商。這意味着智美體育還可從贊助收入中分别獲得 30% 和 70% 的提成。
雖然不能具體得知哪些企業由智美體育招商，不過本次大連馬拉松獲得不少企業贊助。其中冠名贊助商是大連新聞傳媒集團，戰略合作夥伴是匹克體育，榮耀贊助商包括張奶奶海參、怡寶、陽光保險集團、羅森、江鈴汽車；賽事支持商包括中國聯通等 5 家；中國體彩、郵儲銀行、交通銀行等 32 家企業爲官方供應商。
張慶曾提到，馬拉松比賽贊助主要取決于賽事的影響力，包括所在城市規模、受關注的程度、經濟水平、國際化程度等指标，影響力越大，贊助費用就越多。一般而言，頭部賽事的冠名類贊助商報價約在 3000 萬元上下，下幾個層級的贊助商則從千萬到百萬不等。一些運動品牌贊助商競争會比較激烈，個别頭部賽事也都是在上千萬元級别。
馬拉松賽事能 " 救 " 得了智美體育嗎？
智美體育被稱之爲 " 馬拉松第一股 "。2012 年起進入中國路跑市場，創辦廣州馬拉松賽，此後中國馬拉松進入商業化、産業化時代。智美體育于 2013 年在港股上市，2018 年末時已累計成功運營了 200 餘場大型城市馬拉松。
在 2019 年之前，智美體育因其運營的 " 奔跑中國 " 馬拉松系列賽而在業内聲名卓著。2018 年财報顯示，智美體育當年曾舉辦 " 奔跑中國 " 賽事 28 場，累計贊助商客戶群體超過 720 家，持續長期合作客戶數占比超過 30%，包括一汽大衆、特步、平安保險等。全年營收 4.55 億元，毛利爲 1.26 億元，毛利率是 27.6%。
但 2018 年曝出 " 給馬拉松比賽選手遞國旗 "" 強拽完賽選手合影擺拍 " 等事件後，智美體育開始走下坡路。2019 年，智美體育失去《奔跑中國》系列賽事運營權，出現連年虧損。最新财報顯示，該公司 2023 年上半年實現營收 257.1 萬元，同比增長 188.9%，但服務成本同比增長了 366.7%，最終錄得虧損，股東應占虧損 637.5 萬元，毛損率爲 7.7%。
上半年爲智美體育财報 " 增色 " 的，是其購買的理财收益以及美元和英鎊的短期存款利息，達 570 萬元，同比增長 147.8%。根據往期公告，自 2020 年 4 月至今，智美體育七次發布信托投資相關公告，2023 年上半年共投資了 2000 萬元認購，利率均在 4% 以上，金融投資爲其業績帶來不少增益。此外，智美體育還在上半年出售了物業資産運作一般營運資金，售價約爲 3289 萬元。
目前，智美體育官網的成就和年鑒梳理停留在了 2018 年，公司股價也從曆史最高點 5.883 港元 / 股跌成仙股，最新交易日收盤價爲 0.06 港元 / 股。
在 2023 年上半年财報中，智美體育稱，由于疫情期間，該集團協議期内賽事除南昌馬拉松、六安馬拉松外，合作期限均已屆滿，故集團上半年着力進行各類型賽事的合作運營及新馬拉松賽事的投标談判等各方面工作。
從賽事等級來看，大連馬拉松等級最高，爲 " 雙金 "，南昌馬拉松和六安馬拉松分别爲中國田協認證金牌和銀牌賽事。此外，據該公司官網和微信公衆号披露的賽事新聞動态不完全統計，智美體育共爲 8 場賽事做了宣發。相較 2019 年前年均數十場的體量，不可同日而語。
談及下半年，智美體育提到，合約内賽事及新中标的賽事均在下半年 9 至 12 月份期間舉辦，将積極争取下半年其他賽事的運營權，持續關注各項賽事招投标工作的開展，積極與各地方政府保持緊密溝通，以開拓更多賽事種類。
17 日，中新經緯就大連馬拉松工作車輛攔阻選手、業務發展、招商等問題向智美體育發去采訪函，但截至發稿尚未收到回複。
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責任編輯：魏薇 李中元
作者：徐世明
