家電巨頭美的的 " 造車 " 之路有了新進展。
日前，美的集團（SZ000333，股價 54.11 元，3785.91 億元）旗下威靈汽車部件安慶新能源汽車零部件基地（以下簡稱威靈安慶基地）一期正式投産，預計今年 2 月下旬完成産能爬坡。" 達産後，威靈安慶基地将朝着年産能‘ 100 萬台電動壓縮機、120 萬台 EPS 轉向電機和 20 萬台驅動電機’目标邁進。" 美的集團副總裁兼工業技術事業群總裁伏擁軍表示。
圖片來源：企業供圖
随着此次威靈安慶基地的投産，美的集團在新能源闆塊的布局再落一子。" 從家電行業進入汽車行業，給公司團隊提出了更高要求。" 伏擁軍坦言，" 在汽車行業，很多核心部件做到 30%、40% 的份額很難，但這就是公司的目标，我們會努力去實現。"
未來十年将投 10 億美元
2021 年末，美的集團旗下機電事業群正式更名為 " 美的工業技術 "。" 這是基于企業的發展需要，過去 5 年美的機電事業群一直在進行新産業布局和業務邊界擴張，汽車核心零部件便是其中的重點。" 彼時，伏擁軍解釋稱。
事實上，早在 2016 年，美的就開始研發針對車用的電動壓縮機，也是全球首家将轉子式壓縮機引入到汽車領域的廠商。
2018 年，美的集團成立汽車部件公司，并以 " 威靈 " 品牌的名義運營。啟信寶數據顯示，美的集團于 2018 年 10 月出資成立了廣東威靈汽車部件有限公司（以下簡稱廣東威靈汽車部件），所屬行業為汽車零部件及配件制造。業務範圍涵蓋汽車、摩托車（機動車）零部件、系統及相關産品的研發、設計、制造、銷售、技術服務及售後服務等。
一年後，廣東威靈汽車部件成立全資子公司——安徽威靈汽車部件有限公司；2021 年 1 月，安慶威靈汽車部件有限公司成立。而此次投産的威靈安慶基地即為安慶威靈汽車部件有限公司下屬的生産基地，其威靈汽車部件旗下合肥基地外的第二個基地。
去年 2 月，美的集團旗下新能源汽車零部件戰略新基地簽約暨奠基儀式在安慶舉行，項目總投資高達 110 億元，是美的集團有史以來投資總額最大的項目之一。" 安慶基地的投産将解決合肥基地産能不足的痛點，（我們）力争在一些汽車核心部件品類上達到更多市場份額。" 伏擁軍稱。
圖片來源：美的集團微信公衆号
" 汽車零部件和家電零部件行業兩個領域用戶、行業要求完全不一樣，這對我們來說是很大的挑戰。不過，雖然兩者産品有點差異，但産品的基礎邏輯基本相似。" 伏擁軍坦言。
美的工業技術威靈汽車部件公司總經理陳金濤曾公開表示，未來 10 年，美的集團還将投入 10 億美元用于技術攻關，并緻力于成為新能源汽車系統級解決方案供應商。
家電企業紮堆進軍 " 汽車圈 "
"2023 年第一件重要事情是上新品。" 伏擁軍表示，2023 年，公司将在去年、前年的技術和産品準備的基礎上，擴充新産品，從中高端的客戶向量大面廣的客戶（10 萬元以下）去拓展。
美的集團 2022 年半年報中曾披露，其在新能源車核心部件領域的三大産品線的五款産品基本已上車測試并将陸續量産。陳金濤也表示，2022 年，公司已向理想汽車供應了六萬多台壓縮機，同時問界車上也搭載了公司的産品。
美的集團并不是第一家跨界進入 " 新能源汽車圈 " 的家電企業。在此之前，格力、海信、海爾等企業均紛紛加速投身于新能源汽車産業中。
2021 年 3 月，海信斥資超 13 億元成為日本三電控股株式會社（以下簡稱日本三電）的控股股東。2022 年 9 月與蔚來達成全面戰略合作框架協議，加速向新能源汽車産業相關領域如車用空調、智能交通、整車熱管理系統等方面拓展。" 海信的定位很明确，就是服務主機廠，做智能汽車關鍵部件與方案的一流供應商。" 海信汽車電子研究所副所長劉宏舉曾公開表示。
格力電器也在 2021 年以 18 億元收購銀隆新能源股份有限公司（後更名為格力钛新能源股份有限公司），進軍锂離子電池、新能源商用車等業務領域。
圖片來源：格力钛新能源微信公衆号
而海爾則通過投資方式布局汽車業務。2017 年 11 月，海爾資本投資車聯網解決方案提供商飛馳鎂物；一個月後，又投資了制造車載控制面闆、智能中控等汽車零部件的企業彤明高科。2021 年 3 月，海爾集團與上汽集團曾簽署戰略合作協議，雙方宣布将在智能制造轉型、智能汽車研發與應用、車家互聯、新能源和智能化車輛應用推廣等領域深度合作。此外，海爾還投資了汽車檢測設備生産商賽赫智能、博泰車聯網等企業。
TCL 的目标也是成為新能源汽車關鍵器件的提供商。"TCL 未來沒有考慮進入新能源造車領域，但會在新能源車載相關産品上發力。"TCL 創始人李東生曾明确表示。
由此可見，家電企業跨界新能源汽車領域，大多選擇從汽車零部件等相關品類切入。" 區别于整車制造，家電零部件與汽車零部件的産品基礎邏輯相似，而且美的選擇做汽車電動化過程中産生的增量部件，對于汽車行業的供應商來說是新産品，家電企業在技術上更擅長。" 伏擁軍解釋稱。
在業内看來，家電巨頭紛紛進軍 " 汽車圈 " 的原因主要體現在兩個方面：一是其看好國内新能源汽車産業高速發展前景，另一方面則是因為近年來家電行業開始進入存量時代，整體增速放緩。
公開數據顯示，2022 年 1~11 月，國内家電市場累計零售額 6543 億元，同比下滑了 7.2 個百分點。
對于家電企業進軍汽車市場，中國家用電器商業協會秘書長兼新聞發言人張劍鋒表示，無論從産業政策、還是汽車行業本身發展趨勢來講，新能源汽車都是大勢所趨。
封面圖來源：每經記者 陳鵬麗 攝（資料圖）
每日經濟新聞
