文 / 周菊
本屆成都車展上，在一衆車企發力新能源時，北京現代卻顯得有些另類，繼續 " 死磕 " 燃油車。
8 月 25 日，北京現代在車展亮相了三款新車，分别是全新伊蘭特、全新伊蘭特 N Line 和沐飒高階定制版，均爲燃油車型。其中，全新伊蘭特正式上市，官方售價區間爲 9.98 萬元 -13.38 萬元。沐飒高階定制版官方售價 14.78 萬元 -16.78 萬元。
對于聚焦燃油車的理由，北京現代在今年 6 月沐飒上市時表示，在電動化浪潮下仍有 70% 的消費者在選擇燃油車，尤其是在 15 萬元以下的市場區間。但值得注意的是，随着新能源汽車發展，國内燃油車市場份額正不斷萎縮，這給北京現代的突圍造成壓力。北京現代目前在售的電動車隻有一款名圖。
在北京現代整體表現低迷的情況下，此次上市的全新伊蘭特和沐飒高階定制版均被寄予厚望。其中全新伊蘭特是伊蘭特的改款車型，而伊蘭特是北京現代旗下的經典車型，也一直是北京現代的銷量擔當。數據顯示，伊蘭特 2022 年全年累計銷售 9.99 萬輛，占北京現代全年銷量的超 4 成。全新伊蘭特肩負繼續鞏固提升車型的市場表現的重任。
具體來看，全新伊蘭特實現了在外觀和配置方面的多方位升級。外觀方面，全新伊蘭特前臉換新，采用鲨魚仿生學設計，中網格栅與前車燈采用上下分體式設計，LED 前組合燈還特别增加了雙超窄型透鏡式遠近光，總體觀感更爲動感時尚。
智能化配置方面，全新伊蘭特應用了智能網聯系統 4.0，新增 OTA 升級以及愛奇藝應用程序，擁有超越同級的 24 項 ADAS 智能駕駛輔助功能，新增 ISLA 智能限速輔助，定速巡航實現全系标配，并增加了 MCB 多重碰撞防衛輔助系統。動力性能方面，全新伊蘭特搭載 1.5L MPI 發動機 +CVT 變速器，WLTC 綜合油耗低至 5.36L/100km。
同時，全新伊蘭特 N Line 也亮相車展。在全新伊蘭特的基礎上，新伊蘭特 N Line 可提供一系列賽道外觀、内飾套件，包括 N Line 專屬前格栅、前 / 後保險杠、黑色高光外後視鏡等運動色彩強烈；同時全新伊蘭特 N Line 的内飾，還分别提供了專屬方向盤下方 N 标、紅色内飾縫線、運動金屬踏闆，體現動感賽車定位。動力上，全新伊蘭特 N Line 搭載 240T GDi 高功率發動機 +7DCT 變速器。
沐飒高階定制版的推出也受到關注。沐飒于今年 6 月正式上市，是基于現代第三代 i-GMP 平台打造，定位緊湊型 SUV，彼時推出 3 款車型，售價區間 12.18 萬 -13.98 萬元。如今高階定制版價格有所提升。
相比于基礎款，沐飒高階定制版除了搭載同級最多 24 項 ADAS 智能駕駛輔助功能、智能網聯系統 4.0 等先進配置外，還爲用戶定制化提供了曜夜動感外觀套件，包括專屬黑色車頂行李架、專屬黑色動感輪毂、專屬黑色前後保險杠、側裝飾條、專屬啞光漆等配置。
數據顯示，經過連續幾年的銷量下滑，北京現代的銷量到 2022 年爲 28.4 萬輛，同比降幅超過 20%。今年上半年，北京現代銷量 12.3 萬輛，同比增長 13%，實現銷量連續六年下跌後的觸底回升。
從目前的動作看，北京現代仍然将增長的驅動力押注在燃油車上。但在電動化方面，北京現代也在發力。按照北京現代在 2022 年底發布的 "2025 向新計劃 "，北京現代将未來 2 年 -4 年内構建 1 款 MPV 車型、2 款轎車、3 款 SUV 車型的混動化産品矩陣，目标在 2025 年實現燃油車全面混動化，達成混動産品年産銷 30 萬輛規模。同時，加速引入純電品牌艾尼氪（IONIQ），推出專屬 EV 車型，未來 2 年投放 4-5 款純電車型，力争達成年産銷 20 萬輛規模，成爲合資品牌電動車市場的 " 領頭羊 "。
另外，目前北京現代銷量高度依賴價格比較低的伊蘭特，而此次價格更高的全新伊蘭特 N Line 和沐飒高階定制版的上市，顯示出北京現代在推出更高端的車型以實現品牌和車型溢價提升的努力。
