" 今年以來,明顯感覺到氫能‘熱’起來了。" 近日,三一氫能有限公司加氫裝備所所長王志民表示。" 我們算了一筆賬,一體站氫氣售價 35 元 / 公斤,當整站達到 65% 運營負荷後,氫氣成本可以降至 30 元 / 公斤以下,将在無補貼情況下實現盈利。可以說,氫能交通可持續運營節點已經到了。" 王志民介紹說。這是氫能逐步 " 熱 " 起來的景象之一。同時,2024 年以來,氫能車招标不斷。據不完全統計,今年前 3 個月的氫能車招标量已經接近 2600 輛,超過 2023 全年招标量,氫能車規模化應用明顯加快。(上證報)