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撰稿：淺淺
審稿：侃二姐
編輯：蕭蕭
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【文 / 财圈社 & 道哥說車 淺淺】近日，理想汽車、比亞迪兩家車企先後起訴，索賠百萬的新聞引發關注。長期主打友善、溫情主基調的車企們爲何風格都變得如此凜冽？
忍無可忍？比亞迪起訴 " 頭号黑粉 "
7 月 24 日，比亞迪法務部官方微博發布首條博文，宣布正式起訴某汽車博主 " 龍豬 - 集車 "。公告中指出，該博主長期發布大量不實信息，惡意诋毀、貶低侮辱比亞迪，對比亞迪品牌聲譽造成了嚴重損害。對此，比亞迪收集、固定了大量證據，向有關部門反饋了其涉嫌黑公關的線索，并決定正式起訴 " 龍豬 - 集車 "，要求其删除相關侵權言論、公開道歉并賠償 500 萬元人民币。
作爲比亞迪法務部第一個公開指出的起訴對象——龍豬 - 集車發布的不少微博均與比亞迪有關，實時更新比亞迪的每一個 " 黑料 "，算得上是互聯網上知名的比亞迪頭号 " 黑粉 " 了，該博主甚至曾公開求比亞迪起訴，也算是 " 圓夢 " 了。《财圈社 & 道哥說車》編輯注意到，目前該博主的新浪微博頁面顯示：因違反相關法律，該用戶目前處于禁言狀态。
随後，疑似龍豬 - 集車相關賬号集車龍豬的粉絲們發布微博稱 " 感謝大家的關心，龍豬 - 集車很自豪，正在做正确的事 , 隻不過禁了言再單方面噴這個真的是無語。現在的流程是：等 CP 和應訴通知，聯系法官索要訴狀和證據文書，委托律師準備答辯狀，提供豬方證據。" 并附上了郵箱，歡迎大家提供有用的證據。
事實上，早在一個多月前，該博主曾發布微博稱，自己被懂車帝禁言 1 個月，至于禁言原因，平台并未給出，該博主懷疑是與比亞迪自燃事件有關。作爲比亞迪長期以來的 " 頭号黑粉 "，龍豬 - 集車被比亞迪起訴，網友們并沒有感到太多意外，大家好奇的是，該博主真的會被索賠 500 萬嗎？畢竟這并不是一個小數目。
索賠 500 萬之舉，是否有些似曾相識？車圈大 V 蔡老闆此前就先後被特斯拉、理想汽車起訴索賠 500 萬。參考蔡老闆與特斯拉的訴訟結果，蔡老闆最終敗訴，因拒不履行在相關網絡平台公開賠禮道歉的義務，被浙江省甯波市中級人民法院強制執行。浙江省甯波市中級人民法院民事判決書中寫道：綜合考量特斯拉公司性質、經營情況、影響程度、以及蔡甲職業、行爲方式、侵權時間、影響範圍等因素，酌定蔡甲向特斯拉公司賠償損失 10 萬元，并置頂不少于 15 日的賠禮道歉。
特斯拉在之後的公告中強調，" 蔡某仍在相關網絡平台上活躍，從起訴時的 54 萬粉絲量已漲至 540 萬，但并未因實施侵權行爲受到平台的處罰。" 值得一提的是，自被特斯拉起訴以來，兩年的時間，蔡老闆的抖音粉絲從 54 萬變爲了 540 萬，整整翻了 10 倍。
不求甚解，理想汽車起訴理想貼膜店
如果說比亞迪和特斯拉是忍無可忍有人給他們潑髒水，理想汽車日前起訴理想貼膜店索賠 120 萬元，就有些讓人看不懂了。據了解，被告人朱老闆小名理想，是一家位于山東省臨沂的汽車美容店的老闆。今年 6 月份，他突然收到兩條法院傳票短信，起初他還以爲是詐騙短信，沒有理會；但不久後收到了第二條短信，經過再三确認，朱老闆才最終确定：自己的确被理想汽車告了。
朱老闆表示，自己 10 多年前開店從事汽車貼膜服務業務，2012 年店面門頭的名稱爲 " 理想汽車裝飾 "，目前爲 " 理想汽車貼膜工廠 "。他透露，該店面的招牌一直包含 " 理想 " 二字，因爲自己的小名就叫 " 理想 "，店鋪售賣的産品也與理想汽車沒有任何關系，無法理解理想汽車爲何向自己索賠百萬元的經濟損失。而理想汽車的運營主體爲北京車和家信息技術有限公司，正式成立于 2015 年 7 月，2019 年 6 月，車和家才将公司品牌統一命名理想汽車。
理想汽車對此事的回應是接到用戶舉報和問詢，發現該店鋪長期以來以 " 理想汽車 " 的名義，在線上線下推廣汽車美容套餐。該侵權行爲，已經造成消費者誤認這是理想汽車的官方店鋪。至于索賠金額是根據其團購價格和接單量推算的，理想汽車依法在合理範圍内主張賠償金額，同時也尊重人民法院最終認定的賠償金數額。
對于理想汽車這一回複，有網友并不買賬。" 公司名和商标名完全是兩回事，如果是假冒‘理想汽車官方’推廣汽車美容套餐，那麽理想應該是報市場監管管理局進行查處，而不是以侵犯商标起訴。"
此外，網友們還紛紛表示，理想這一波口碑上輸麻了。" 赢了官司也會失了民心。不清楚店家是不是會有故意利用理想的想法，但對于一個小店來說，對理想産生的影響應該不會太大吧。"" 告不完根本告不完，還有一堆叫理想的店要告呢，理想真的格局小的要死，丢人。"" 這要是判赢了，給一汽大衆啓迪了個新未來，全國有多少家大衆餐飲、大衆浴池、大衆食雜店之類的，一家 100 萬，一年創收 100 億基本沒問題。" ······
今年以來，公開起訴已經成爲不少車企的選擇，看似是效仿特斯拉，事實上跟今年 3 月 24 日，14 家主流車企共同發起的 " 關于抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議 " 也有一定關聯。拿起法律武器維護品牌形象本沒有錯，可是在起訴度上該如何把握？畢竟處理不好甚至有可能會反噬自身。
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四
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