" 這次十一假期剛好連上了中秋假期，趁長假來看車的客戶非常多，店裏特别忙，我們是全員在崗。" 十一期間，河南南陽地區比亞迪王朝網門店一位銷售人員告訴《每日經濟新聞》記者，雙節長假伊始，他所在的 4S 店内單日訂單量的峰值甚至接近 20 輛。
圖片來源：每經記者 裴健如 攝
記者實地走訪北京、南陽等地車市後發現，無論是燃油車還是新能源車，都有着較強力度的促銷，部分車型的優惠金額甚至超過 10 萬元。在直降、促銷、補貼等多重因素影響下，雙節期間的車市一片沸騰景象。
上述比亞迪王朝網門店銷售人員向記者表示，進入四季度，車企已經啓動年終沖刺。此次雙節假期時間長，客流量大，是各門店沖量的絕佳機會。" 我們都想借這次假期再沖一把，爲年底打個好基礎。" 該比亞迪王朝網門店銷售人員說。
令銷售端頗爲振奮的業績數字，也點亮了作爲傳統車市旺季的 " 金九銀十 " 季。乘聯會數據顯示，9 月 1 日至 9 月 24 日，國内乘用車市場零售銷量約爲 125.6 萬輛，同比增長 13%。其中，新能源車零售銷量約爲 50.8 萬輛，同比增長 33%，環比增長 11%。
乘聯會方面認爲，" 金九銀十 " 效應會出現，超長的 " 中秋 + 十一 " 假期，以及過往大型旅遊景點摩肩接踵的火爆局面，包括全國範圍内相對涼爽的金秋氣候，都将促進周邊遊、自駕遊成爲移動出行的購車需求。9 月各地也陸續開展新一輪地方短時補貼，預計會對 " 金九銀十 " 構成穩定支撐。
有車型優惠超 10 萬元
記者在實地走訪中發現，雙節期間，不少汽車品牌都推出了力度較大的優惠活動，或現金直降、或贈送禮包，形式多元，" 雙節钜惠 "" 多重豪禮 "" 限時钜惠 " 等字樣在不少 4S 店内都能看到，不少門店内購車、看車的消費者絡繹不絕。
例如，自 9 月 28 日至 10 月 8 日期間，上汽大衆旗下 2024 款途昂至高可享 5 萬元綜合優惠；2023 款帕薩特 380TSI 高功率版至高可享 4 萬元綜合優惠；2024 款朗逸、2024 款淩渡 L、新途嶽、2023 款途铠等至高可享 3 萬元綜合優惠。此外，朗逸新銳限時價 7.99 萬元起，較官方起售價減少近 1.4 萬元；2023 款途觀 L 限時價 16.99 萬元起，較官方起售價減少近 3 萬元。
一位北京地區豪華車品牌銷售人員也告訴記者，雙節期間，他所在門店内優惠力度頗大。以一款起售價爲 39.69 萬元的中型豪華 SUV 爲例，可優惠 10.69 萬元，且可享終身免費保養。如果是置換車型，還能在此基礎上再優惠 1.3 萬元；另一款起售價爲 40.69 萬元的中大型豪華車，現金優惠可達到 11.4 萬元。
在南陽地區一家長安汽車門店内，記者看到，一輛逸達車型上放置着 " 限時現金直降 1 萬元 "" 國貨惠民價 7.59 萬元起 " 的海報。此外，CS75 暢享版限時現金直降 2.9 萬元；第二代 UNI-T 現金直降至高 1.6 萬元，置換還能享至高 4000 元的補貼；9 月中旬剛剛上市的第三代 CS55 PLUS 也全系增配不增價，售價區間爲 9.99 萬 ~11.39 萬元，在 10 月 31 日前可享 999 元訂金抵 9999 元購車金、至高 3 年 8 萬低零息、至高 4000 元置換補貼等禮遇。
圖片來源：每經記者 裴健如 攝
不少新能源車在雙節期間也有着較大的優惠。" 這款秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版現在有 3000 元的現金優惠。在雙節期間，我們門店内還有留資、試駕、置換、訂車等多重禮品贈送。" 上述比亞迪王朝網門店銷售人員告訴記者。
圖片來源：每經記者 裴健如 攝
一位北京地區廣汽埃安門店内銷售人員也告訴記者，以 AION V Plus 這款車爲例，該車型在雙節期間享有 3000 元的區域補貼，且能獲贈一年保險，價值約 5000 元。
" 我們店裏的新能源車現在優惠挺高的，bZ3 能優惠 2 萬元，bZ4X 能優惠 7 萬元，假期來看車的客戶挺多的，都覺得趁着促銷買比較劃算。" 一位南陽地區一汽豐田 4S 店銷售人員向記者表示。
車企 " 掘金 " 下沉市場
記者在走訪過程中發現，越來越多的汽車品牌将 " 掘金 " 的目光鎖定在三四線城市甚至更爲下沉的縣鄉市場。
" 現在路面上能夠看到的車越來越多元化了，新能源車型也越來越多，很多品牌新上的新車馬上都能夠在附近的 4S 店内看到，以前因爲本地車型選擇少，好多人還要去省會城市看車、買車，現在情況完全不一樣了。" 一位在南陽地區一家領克 4S 店看車的消費者告訴記者。
圖片來源：每經記者 裴健如 攝
在他看來，如今越來越多的汽車品牌開始更爲關注三四線城市的增量，以前本地的消費者更加關注性價比，對價格更爲敏感，現在也逐漸開始對新技術、新趨勢、新潮流等更感興趣。
上述比亞迪王朝網門店銷售人員也向記者表示，他所在門店内單月訂單量大概在 100 輛左右。
圖片來源：每經記者 裴健如 攝
這一數字也從側面佐證了下沉市場中旺盛的消費需求。艾媒咨詢此前發布的《2021 年中國下沉市場汽車購買行爲洞察報告》認爲，下沉市場開始成爲中國汽車産業的新增長點。從數據來看，新能源汽車尤其在下沉市場中增長潛力巨大。中國電動汽車百人會聯合發布的《中國新能源汽車産業高質量發展報告 2023》稱，2023 年新能源汽車年銷量向千萬輛邁進，市場下沉趨勢進一步明晰。
以南陽市爲例，2022 年，南陽市共銷售新能源車約 1.68 萬輛，僅占當年汽車銷售總量的約 20%。今年 9 月，南陽市印發的《南陽市推動生态環境質量穩定向好三年行動實施方案（2023 — 2025 年）》指出，到 2025 年，除應急車輛外，全市公交車、巡遊出租車和城市建成區的載貨汽車、郵政用車、市政環衛用車、網約出租車基本實現新能源化。
在利好政策、新能源下鄉、市場潛力等多重因素刺激下，不少車企都開始加速挖掘下沉市場。公開數據顯示，2022 年 5 月至 7 月間，全國下沉市場新增新能源汽車銷售相關企業近 3500 家，增長速度爲 3 年同期最高。
造車新勢力中，理想汽車、小鵬汽車、蔚來等表示将進一步向三四線城市擴張。例如，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬表示，未來，小鵬汽車将在提高一二線城市銷售網絡效率的同時，在三四線城市引入更多經銷商，以支撐 15 萬 ~35 萬元主銷價位的産品布局和銷量目标。
理想汽車董事長兼 CEO 李想也表示：" 長期來看，三四線城市是未來拓展重點。未來 2-3 年，理想汽車的銷售和服務網絡會覆蓋幾乎所有四線城市，整體策略、覆蓋方式會和 BBA 相近。"
蔚來 CEO 李斌此前也表示，蔚來正在按照每個月 3 萬輛的銷量，來拓展銷售人員和銷售網點，同時也希望通過将原奔馳、寶馬銷售人員招入麾下來提升銷量，并拓展下沉市場。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認爲，對于目前主打中高端産品的新能源車企，走向下沉市場也是必然趨勢。造車新勢力進入三四線城市市場需要改變營銷模式，且需要持續投入并進一步挖掘當地消費資源。
車市 " 金九銀十 " 可期
從雙節期間車市的火熱景象來看，國内車市的 " 金九銀十 " 依然可期。
乘聯會方面認爲，車市 " 金九銀十 " 效應應該會顯現。部分車企爲扭轉被動趨勢，主動調整産品價格體系和營銷策略，對消費的拉動作用持續體現。随着各地促消費政策的持續不斷，各類車展等線下活動蓬勃開展，新能源下鄉活動成爲展銷購車的良好載體，拉動消費效果穩定體現。
圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）
近期部分車企發布的銷量數據也印證了這一點。例如，長安汽車于 10 月 8 日公布的數據顯示，9 月，長安汽車銷量約爲 23.68 萬輛，同比增長 9.9%，環比增長 13.1%；理想汽車 9 月共交付新車超 3.6 萬輛，同比增長 212.7%；蔚來 9 月交付 1.56 萬輛新車，同比增長 43.8%。
按照乘聯會方面的預測，今年 9 月，國内狹義乘用車零售銷量約爲 198.0 萬輛，環比增長 3.1%，同比增長 3.0%；其中新能源零售銷量預計在 75.0 萬輛左右，環比增長 4.7%，同比增長 22.3%，滲透率約 37.9%。
中國汽車流通協會方面也表示，随着 " 金九銀十 " 旺季到來，車企降價及促消費政策利好持續，各地車展陸續啓動，新品投放增加支撐潛力需求釋放。疊加 " 中秋 + 國慶 " 雙節效應，出行需求爆發，車市呈現增長态勢。
" ‘金九銀十’通常來講，10 月的汽車銷量相較 9 月會略有回落。今年 10 月，爲完成年度既定目标，沖刺四季度業績，車企正花式促銷以提振銷量，并且對經銷商要求的提車任務量加大。随着黃金周多地車展的啓動，客流也将迎來大幅增長，訂單及成交率也會有一定上升。" 中國汽車流通協會方面稱，對于四季度，經銷商持較爲樂觀态度。有 63.1% 的經銷商認爲四季度銷量同比增長約 5%，有 16.0% 的經銷商認爲增長幅度在 10% 以内。
每日經濟新聞
