中新經緯 9 月 27 日電 題：新能源越野車，行業未來還是流量密碼？
作者 章弘 中國汽車流通協會新能源分會秘書長
章弘
近一段時間以來，各大車企的新能源越野車紛紛亮相，如比亞迪方程豹首款車型豹 5、仰望 U8、東風猛士 917、捷途旅行者、奇瑞探索 06、五菱悅等。
爲何新能源越野車會紮堆出現？
燃油車時代，SUV 雖然不屬于大衆，但卻受到喜愛跋山涉水用戶的追捧。而乘用車處于飽和狀态後，SUV 的出現，則爲車企銷售的增量作出了貢獻。
新能源 SUV 的賽道和使用場景完全不同于燃油車 SUV，使用者未必會選擇跋山涉水或長途奔襲性旅行，而是在市内、城市間和有高速的地段行駛。很有些像當初城市 SUV 面市時的場景，越野旅行不一定是主要或唯一的使用場景。
而新能源 SUV 的崛起，爲豐富車企的産品線，彰顯車企的研發及制造實力，甚至爲車企的銷售增量，都有所貢獻。
不過，新能源 SUV 在現階段還不是跋山涉水的首選車型，其主要問題就出現在沿線補能設施的欠缺。目前還無法保證在群山峻嶺、河流湖畔之間，都有補能設施。因此，油電混合動力将極大改善新能源 SUV 的續航裏程，使其敢于出行。
新能源越野車較之傳統燃油越野車是否具有優勢，還需要進一步觀察，而且需要觀察彼此車型的各項性能，僅就動力而言，現在下結論誰優誰劣還爲時尚早。
新能源越野車能否成消費主角？
有分析認爲，越野車市場，大多數廠商都想要，它們未必能帶來多少銷量，但可以證明廠商的技術實力，可以很吸睛，成爲移動的廣告。越野車的确可以反映出一個車企的研發實力，爲提升和擴大品牌的影響力作出貢獻。越野車也許不會帶來像乘用車那麽大規模的銷量，但定位準确，差異化鮮明，還是會吸引專業消費者的青睐，帶來一定的銷量。特别是新能源越野車，也許會避免乘用車賠本賺吆喝的現象，爲車企帶來實實在在的現金流。
新能源越野車會成爲新能源車銷量主力嗎？筆者認爲，盡管消費者的需求日趨多樣化，喜愛 SUV 的消費者日趨增多，但是乘用車依舊是廣大消費者需求的基本盤，無論城市還是鄉村的消費者，乘用車的功能更符合他們出行的需求。
而越野車的性能和外出旅行色彩還是相對濃厚，能夠自駕遊出遠門的消費者在目前的生活環境下畢竟還是少數。因此，新能源越野車将對各個車企品牌起到點綴的作用，不會是消費者的首選。 ( 中新經緯 APP )
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