如果給一輛車第一個生命節點的裏程數，那一定是 10 萬公裏，這也是爲何在過去買車時大部分車型的保修會定在 4 年 10 萬公裏。當然這個數據并不是憑空出現，它是經過多年汽車廠商研究、推敲而來。
一輛燃油車最重要的就是心髒——發動機，而跑過了 10 萬公裏的發動機很有可能會出現狀态下滑的情況，比如說慎油，缸體磨損，甚至因爲保養不當導緻的燒機油等硬傷。針對于車輛的使用和價值等方面來看，跑過了 10 萬公裏以上的車輛也會經常出現一些小毛病，甚至需要不停的跑修理廠，讓車主既無奈又心煩；而最讓人頭疼的是，一輛車一旦經過了 10 萬公裏的裏程碑，保價能力将大幅下降，用通俗的話來說就是二手車不值錢了……
所以一款車如果能夠在突破 10 萬公裏這道 " 坎 " 的時候，是否能在易耗損部件上保持一個相對較好的狀态，可以充分反應出一輛車的真實耐久度！
當然，敢在大衆消費者面前展現車輛 10 萬公裏後情況的品牌不多，奇瑞成爲了敢爲人先的标杆。
奇瑞汽車與中國汽車研究測試機構中汽中心達成合作，對一輛行駛裏程超過 10 萬公裏的瑞虎 8 進行了精密的拆解測試。這次測試結果展示出瑞虎 8 在發動機和底盤部件方面的卓越性能，幾乎沒有磨損或損壞的迹象。這一成果得益于奇瑞汽車的高品質制造和嚴格的質量管理體系。這次測試進一步展現了奇瑞作爲一家技術實力雄厚的汽車品牌的能力，并加強了消費者對奇瑞汽車的信任。
在整個拆解過程中，發動機和底盤的各個部件都保持了出色的狀态。經過清洗後，發動機上閃爍着光芒的鋁合金零件顯示出極少的磨損。集成式缸蓋、凸輪軸、噴油嘴、活塞環、曲軸和鏈條等關鍵部件幾乎沒有任何迹象的磨損。真是難以置信這台發動機已經行駛了 10 萬公裏！
拆解發動機線束時，每一根線束都受到充分的保護，采用了膠皮管、蛇皮管、波紋管和絕緣膠布進行多重防護。這些保護措施不僅能夠隔離機艙中的熱量，還可以有效防止線束的磨損和老化。這些細節再次證明瑞虎 8 在 10 萬公裏行駛後依然表現卓越。
至于底盤的拆解，雖然經曆了 10 萬公裏的嚴苛路況，但底盤僅有輕微的污垢和磨損。前後懸挂系統完好無損，沒有發現任何生鏽、腐蝕或變形的情況。瑞虎 8 采用了大量的底盤裝甲噴塗，令其不受生鏽和腐蝕的侵害。而排氣通道的半球紋鋁闆保護從前到後都得到了充分的覆蓋，這種輕量化材料既減輕了重量，又具備出色的隔熱效果。瑞虎 8 在材料運用方面可謂毫不吝啬。
這些測試結果的取得不僅要歸功于發動機的出色品質，更離不開奇瑞汽車建立的嚴格全球質量管理體系。通過此次精密的拆解測試，奇瑞汽車不僅展示了其對車輛品質的承諾，也向世人展現了其不懈的努力和追求。
事實上，今年年初，爲了滿足新時代消費者對出行的需求，并從根本上保障用戶的行車安全，奇瑞集團正式推出了 " 全系整車終身質保 " 政策。自 2023 年 1 月 1 日起，購買奇瑞集團旗下星途、奇瑞、捷途和奇瑞新能源四大品牌全系車型的用戶，都将享受到這一特惠政策。
作爲奇瑞瑞虎家族的當家車型，瑞虎 8 從問世以來就備受矚目。不僅在國内市場取得了顯著成績，還在全球 39 個國家的歐洲、南美和非洲市場銷售火爆，迅速成爲全球消費者鍾愛的車型之一。
根據官方數據顯示，僅今年 1 至 6 月，奇瑞集團的累計銷量已超過 74 萬輛，同比增長 56%，創下了半年銷量的曆史新高。其中，瑞虎 8 家族貢獻了出色的 97359 輛銷量，全球累計銷售超過 60 萬輛，在國内中型 SUV 市場表現出色，爲整個集團的銷售增長做出了巨大貢獻。
從年初推出的終身質保政策到此次精密的拆解測試，奇瑞汽車充分展現了其源自先進技術的自信實力。展望未來，我們有信心這個技術實力雄厚的品牌将赢得更多消費者的信賴與青睐。
無論是高質量的發動機還是嚴格的質量管理，奇瑞汽車都是追求卓越品質與用戶滿意度的不懈追求的體現。通過這次拆解測試，奇瑞向全世界展示了其在汽車制造領域的專業能力與卓越品質，爲我們樹立了行業标杆。我們相信，奇瑞汽車将繼續爲用戶提供更優雅、更可靠、更舒适的出行體驗，開創美好的汽車未來。
