種種迹象顯示，一汽奧迪即将迎來一場人事大地震。
9 月 11 日，網上車市從一汽集團内部獲悉：一汽奧迪中方 " 一把手 " 孫惠斌即将離任。
大咖随即向兩位一汽奧迪經銷商求證，對方均表示這消息已經在經銷商圈傳開了，大家都在等官宣，目前一汽集團也沒有指定誰來接棒。
公開信息顯示，孫惠斌在一汽集團工作多年。1990 年，孫惠斌擔任一汽工廠設計院翻譯工作，他的事業從此起步，并且一路向上。2017 年，孫惠斌出任一汽 - 大衆銷售有限責任公司執行副總經理一職，負責一汽 - 大衆品牌的營銷工作。
2019 年 11 月，孫惠斌接替任職僅 3 年的荊青春，出任一汽 - 大衆奧迪銷售事業部執行副總經理，全面負責奧迪品牌營銷工作。
按照慣例，一汽 - 大衆奧迪事業部執行副總經理職位 4 年一換屆，孫惠斌于 2019 年 11 月出任該職，現在确實到了換防的時間。
在孫惠斌任内，一汽奧迪從中國豪華車銷售冠軍的位置上跌下來，銷量不斷下滑。銷售數據顯示，2020 年到 2022 年，奧迪品牌在中國市場的年銷量分别約爲 72.63 萬輛、70.13 萬輛、63.56 萬輛，與寶馬和奔馳之間的距離越來越大。
而這種銷量還是靠 " 以價換市 " 營銷策略支撐，在奔馳、寶馬與奧迪三大主要豪華品牌當中，奧迪車型的優惠折扣最大，這是衆所周知的事實。
據媒體報道，一汽奧迪兩款主銷轎車奧迪 A4L 和奧迪 A6L 近期均有钜惠，其中奧迪 A4L 優惠 8 萬元以上，奧迪 A6L 優惠超過了 10 萬元。
此外，一汽奧迪的電動化進展非常緩慢，目前還沒有專屬電動車平台。奧迪 e-tron 是一款油改車，銷量非常差。2023 年 1-7 月，該車僅賣出 376 輛。目前有庫存車生産日期超過 200 天，爲此，一汽奧迪近期針對内部員工推出 "e-tron 半價購車 " 優惠活動，此舉被認爲是 " 變相清庫存 "。不知道會有多少内部員工沖着奧迪這個 logo 下定呢？
因爲糟糕的銷售表現，大衆 CEO 奧博穆曾公開表示：" 奧迪目前高度依賴于中國市場，不過在電動車領域，奧迪在中國市場并沒有競争力。"
相信聽到孫惠斌即将離任的消息，很多人都在猜測誰将是一汽奧迪中方新 " 一把手 "。目前一汽奧迪在燃油車與新能源車兩大賽道同時失利。這就意味着，孫惠斌的繼任者必須要有高超的經營智慧，才能帶領一汽奧迪克服銷量下滑難題，并在新能源賽道闖出一片天地。
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