加入軒轅之學 成就新汽車人
撰文 / 張霖郁
編輯 / 張 南
設計 / 師 超
出海已成爲當下中國車企發展的重要業務闆塊，無論是整車企業還是零部件廠商都在加緊布局，今年的慕尼黑車展也體現出這一趨勢。
2022 年，上汽海外銷量第一次突破 100 萬輛，實現 101.7 萬輛，增長了 45.9%，連續 7 年蟬聯國内車企的海外銷量冠軍。2023 年上半年，海外市場銷售 53 萬輛，同比增長 40%。
上汽集團和奇瑞都屬于早期部署出海的車企，所以在出海方面，積累了很多人才。
現任上汽大衆總經理賈健旭早期曾被派往歐洲，負責整車業務的市場開拓工作，而他的搭檔上汽大衆銷售與市場執行副總經理俞經民曾于 2011 年至 2014 年擔任上汽海外經營籌備組長，但他這段經曆鮮爲人知。
鼓勵優秀青年人才投身到國際經營闆塊到今天仍然是上汽集團重要的傳統，也是人才培養體制的一部分。國慶假期前的 9 月 19 日，上汽集團召開了上汽海外經營 " 特戰隊 " 動員會。
作爲早年出海 " 預備隊成員 "，俞經民在慕尼黑車展首日舉行的 "2023 軒轅新汽車之夜 " 上說，" 我很有體會，就是一個品牌，如果隻有單一市場，将來很難成爲一個真正有長期主義的譽滿全球的品牌，這幾乎沒有可能性。直到現在我也認爲，要想成爲一個好的品牌，長期主義地在這行業，一定要邁向全球。"
他同時認爲，中國市場對跨國企業具有很強的吸引力，" 因爲我們改革開放，規則很清晰，從中央政府到地方政府，都在營造這個營商環境，所以我的體驗就是，老外們真的喜歡中國。這個市場越來越透明、越來越開放，賺的錢是拿得回去的。"
"2023 軒轅新汽車之夜 " 由軒轅之學聯合汽車商業評論舉辦，9 月 5 日慕尼黑車展開幕當晚舉行，主題爲 " 全新節奏 "，上百位中國汽車人出席，核心是中國汽車産業出海協作會宣布成立，同時 50 位主機廠和供應鏈企業代表成爲發起單位和第一批成員。
中國汽車産業出海協作會是集合整車、供應鏈、市場營銷、研究咨詢機構、行業組織等産業生态多元價值要素，将定期組織實戰專家介紹出海企業發展經驗、組織企業出海發展研讨會，構建完善的出海協作資訊、經驗及資源的共享服務平台，通過總結協作會成員企業和個人經驗，聯合撰寫出基于政策、人才、基礎設施、産業鏈優勢、市場狀況等内容的出海專題研究報告，拓展完善協作會成員資源體系網絡，以結果爲導向，幫助成員企業搭建資源對接、專業化服務對接渠道等等。
以下是俞經民的演講實錄。
我自己對出海很感興趣，因爲（之前）工作的原因，從上汽大衆（曾）回上汽集團，我是做過小組長的。從 2011 年到 2014 年，我在集團，當時（職位）名字很土，叫上汽海外經營籌備組長。
所以我很有體會，就是一個品牌，如果隻有單一市場，将來很難成爲一個真正有長期主義的譽滿全球的品牌，這幾乎沒有可能性。
中國市場對老外真的很有吸引力，因爲我們改革開放，規則很清晰，從中央政府到地方政府，都在營造這個營商環境，所以我的體驗就是，老外們真的喜歡中國。這個市場越來越透明、越來越開放，賺的錢是拿得回去的。
直到現在我也認爲，要想成爲一個好的品牌，長期主義地在這行業，一定要邁向全球，但全球真的沒那麽大。那些國家，絕大部分的錢是拿不回來的，但是你獲得的就是品牌的發展。在全球的重要地區，能夠長期主義地生存和發展，這個可能是所有中國人要經曆的一個必要環節。
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