華爲車 BU 獨立運作迎來重大進展。
1 月 16 日,華爲車 BU 獨立運作的首個合作方長安汽車也透露更多細節。長安汽車董事長朱華榮透露,長安與華爲的新合資公司暫定名爲 "Newcool",涉及七大領域業務,而華爲未來目标是持股降到 30% 以下。
同日,華爲以 10 億元注冊資本成立了深圳引望智能技術有限公司(簡稱 " 引望 ")。其經營範圍含智能車載設備制造、智能車載設備銷售等。知情人士透露," 引望 " 就是華爲車 BU 成立的新公司。
長安汽車董事長劇透華爲新公司
1 月 16 日,長安汽車董事長朱華榮在長安 2024 全球夥伴大會現場首次披露了投資華爲車 BU 新公司的相關細節。
朱華榮表示,新公司暫命名爲 "NEW COOL",聚焦智能駕駛解決方案、智能座艙、智能汽車數字平台、智能車雲、AR-HUD 和智能車燈等七大領域,雙方在協議中約定 " 華爲承諾不從事整車業務,不從事新公司裏面的業務。"目前,雙方正在推進交易合作細節,包括新公司挂牌成立等内容。
去年 11 月 26 日,華爲與長安汽車宣布已于前一天在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。華爲拟設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生産、銷售和服務的公司,拟将智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司。長安汽車有意投資該公司,拟入股不超過 40%。
雙方承諾與目标公司進行長期合作與戰略協同,業務範圍内的部件和解決方案原則上都由目标公司面向整車客戶提供。華爲原則上不從事與目标公司業務範圍相競争的業務,長安汽車将全面推進與目标公司戰略協同。
據朱華榮透露,雙方于去年 8 月已成立工作團隊針對此事進行多輪交流,雙方都希望通過合作助力中國汽車的智能化産業崛起,從提出合作意向到最後簽訂投資合作備忘錄,總共僅用時 3 個月,長安和華爲都将持續推進新公司的成立。
"新公司是面向全行業的公共資源平台型公司,初期由長安和華爲先将産品落地和規模化,然後再向其他的整車企業和社會各界開放。" 朱華榮表示,這一合作旨在共同打造一個立足整個行業,爲全球市場貢獻的平台。
此外,針對華爲現有的智選車模式,朱華榮也透露,雙方已對智選業務做了很好的研究和探讨,将持續推進與其他戰略夥伴的合作,打造具備成本優勢、超級體驗的産品。
公開資料顯示,當前華爲的智選車合作夥伴共有 4 家,分别爲賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。
此前智界 S7 上市時,華爲常務董事、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東就曾表示,新公司已向賽力斯、奇瑞、北汽、江淮發出股權開放邀請,并希望中國一汽集團等有實力的車企加入,來參與共建,共同打造最領先的、極緻的智能汽車解決方案的産品。
這也意味着,長安率先投資後,還會有更多的車企加入,華爲車 BU 獨立運營并開放股權,将成爲一家股權多元化的公司。
不過,公開資料顯示,長安汽車目前與華爲合作的阿維塔品牌,采取的是HI 模式,即解決方案模式(Huawei Inside 模式),提供全棧集成解決方案,而非華爲 " 合作最深的 " 智選車模式(鴻蒙智行)——在産品設計和用戶體驗方面爲車企提供全套的解決方案。
對此,朱華榮表示在長安的戰略下,做汽車一定要有自己的品牌,要做對用戶負責任的公司,HI 模式是完全符合規律、要求和利益的,長安與華爲創新模式可強強聯合、優勢互補,發揮各自優勢,形成利益捆綁。同時朱華榮也直言 " 其他模式是有問題的 ",智選模式是否符合産業規律、是否符合産業政策要求、是否保障用戶根本的利益,都值得探讨。
華爲智能汽車新公司成立,注冊資本 10 億元
另據中國基金報報道,工商信息顯示,1 月 16 日, 深圳引望智能技術有限公司成立,其注冊資本爲 10 億元人民币。
該公司經營範圍含智能車載設備制造、汽車零部件研發、人工智能行業應用系統集成服務、人工智能基礎軟件開發、人工智能理論與算法軟件開發、通信設備制造、數據處理和存儲支持服務、信息咨詢服務等,由華爲技術有限公司全資持股。
值得注意的是, 該公司注冊地址位于華爲總部辦公樓。該公司法定代表人爲鄭麗英,監事爲宋柳平,而宋柳平爲華爲高級副總裁、首席法務官。
據知情人士透露," 引望 " 就是華爲車 BU 成立的新公司。據了解," 引望 " 的落地是華爲智能車業務更好服務産業的第一步,該公司将裝載華爲車 BU 目前的技術和資源。
記者随後針對 " 引望 " 落地與有關方面予以核實,上述說法得到證實。據悉,目前該公司屬于華爲全資,但随着更多夥伴加入," 引望 " 将成爲一個股權多元的技術開放平台。例如長安汽車、賽力斯等。
去年,華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東在去年的智界 S7 發布會上公開表示,除了長安汽車之外,華爲已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權開放邀請,并希望中國更有實力的如一汽等車廠來共建、來參與智能車汽車解決方案的産品。
随後,賽力斯公開回應,歡迎華爲設立股權開放的汽車智能系統及部件解決方案獨立公司,目前賽力斯已收到關于共同投資目标公司,共同參與打造電動化、智能化開放平台的邀請,公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。
不過江淮汽車則披露公告稱," 并未收到華爲共同投資邀請,且未參與投資及資本合作相關事項 "。