以下文章來源于迷彩虎 ，作者虎妞洋洋
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土耳其航空航天工業公司研發的第五代戰鬥機 TF-X 已經正式下線，土耳其方面表示将盡快試飛，可以說土耳其的動作還是很快的。去年 11 月底，才向外界展示處于總裝狀态的 TF-X 首架原型機，但 4 個月不到便快速完成總裝工作下線，着實令人沒有想到。
TF-X 項目，是土耳其在 2010 年提出的國産第五代戰機計劃，尤其是在美國禁止向土耳其出口 F-35 隐形戰機後，TF-X 隐形戰機項目就是土耳其空軍唯一的救命稻草了。
不過土耳其航空工業此前從未設計過戰鬥機，沒有國産戰機的設計經驗，此次卻迅速搞出來五代機的原型機，所以讓大家對土耳其五代機的實際水平是持懷疑态度。畢竟五代機中國美國搞了 20 多年，日本也搞了 10 多年，最後搞出的心神五代機項目還是因爲技術原因下馬，中美的航空工業實力不用說，但日本的航空工業實力要比土耳其強的多，而即便如此日本也無法搞出國産五代機。
土耳其唯一相比日本有優勢的，就是在 F-35 項目當中有非常高的參與程度，承擔了包括中段機身生産在内的一系列任務，有一定的相關經驗積累，還有英國俄國的技術支持。但是這似乎也不足以支撐土耳其，在從未研制過任何一款戰鬥機的情況下，跨代搞出五代機。
不過土耳其方面倒是對自己的五代機顯得十分自信，此前就有土耳其消息人士宣稱，土耳其在軍用無人機的發展方面堪稱是世界上的後起之秀，連中國都十分關注土耳其的無人機，爲此中國甚至使用殲 20 的隐身戰鬥機技術，和土耳其交換無人機的技術。
但是土耳其方面大概率不會接受這種技術合作要求，因爲殲 20 在土耳其眼裏并非是一款先進的戰機，土耳其也看不上，自然是不會拿無人機技術和中國交換，此外土耳其還是北約國家，在框架下和中國合作也是非常困難的。而對于土耳其來說，有國産的 TF-X 隐形戰機，足以确保土耳其後續的影隐形戰機列裝計劃不會被打亂。
這消息乍看之下讓人不知道從何吐槽起，甚至一度被以爲是謠傳，但土耳其又确确實實傳出過此類讓人無言以對的消息。中國的無人機技術說實話，完全是甩土耳其幾十條街的存在，中國的先進無人機可不是土耳其什麽 TB-2 之類的無人機可比的，這東西放在中國無人機裏的水平完全就是入門級别的玩意，中國的先進軍用無人機的技術水平甚至比美國還強，區區土耳其就别來碰瓷了。至于瞧不瞧的上殲 20，土耳其也沒資格評論，等他們能把隐形機量産後再來指手畫腳吧。
不過從土耳其方面發布的 TF-X 戰機高清細節照片來看，還是能夠發現一些端倪的，如 TF-X 飛機的氣動外形構型與殲 20、F-35 這種真正的隐形機氣動外形構型相差甚遠，後者可謂是非常 " 絲滑 "，飛機機翼和機身、發動機和機尾、進氣道和機體與機身融合，垂尾翼尖等明顯部位還有隐身處理。但是 TF-X 的氣動構型設計還是存在明顯問題，從機身和機翼、垂尾已經進氣道和機身的設計，連接處給人一種 " 生硬 " 的感覺，重要部位的鏈接處角度明顯，這将影響飛機的隐身性能。
而且作爲新一代隐形機，土耳其還是爲 TF-X 選擇了嘉萊特進氣道，可以說現在嘉萊特進氣道對于隐形戰機來說已經過時，進氣道和機身直接有明顯的縫隙，這将使飛機 RCS 正面投影面積大幅度增加。目前殲 20 和 F-35 采用的都是 DSI 進氣道，進氣道和機身契合，可最大程度吸收、偏轉雷達探測信号，隐形性能更強，中國國産戰機除了殲 20，殲 10C 和枭龍 3 這樣的常規戰機，都采用了 DSI 進氣道設計。
此外，從 TF-X 的機身結構細節來看，沒有大塊整體的複合材料蒙皮，使用的鋸齒型接縫處理并不多，就這樣的水平根本達不到殲 20 和 F-35 的标準，TF-X 結構設計和制造水平隻能說還是四代機 F-16 戰鬥機的水平，充其量是四代機的改良版。此外先進的隐身塗層對于土耳其來說隻是一個大難題，目前隻有中國和美國掌握了新一代隐身塗層技術，隐身塗層技術在很大程度上也決定了飛機的隐身性能。
從種種細節分析，TF-X 隐形能力很難和真正的五代機相比較，而且其航電設備、武器設備、飛控系統發動機大部分都是無法自産的，還是要向西方采購組裝。可以說，随着現代航空制造技術的擴散，更多的國家擁有了依托國際供應鏈和技術合作，開發先進戰鬥機的能力。但是無論如何，土耳其的 TF-X 項目要比印度韓國兩國的隐形機項目要靠譜多了，對于土耳其來說意義重大。雖然是雜糅了西方和俄羅斯技術的拼接産品，但是能做到這份上已經實屬不易了。
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