我的閨蜜 Jesscia 準備生二胎了，她一直在糾結換台可以照顧家庭又實用的大六座 SUV，我直接讓她放心把選車這事交給我，今天借來了兩台産品力相當的車：新上市的全新藍山智駕 Ultra 和 2024 款老網紅理想 L8 MAX，我将從空間和配置、智能駕駛體驗、駕駛感受三大維度上進行兩台車的對比測試，最後選出最适合她的車。
全新藍山車身尺寸：5156*1980*1805mm，軸距 3050mm。理想 L8 車身尺寸：5080*1995*1800mm，軸距 3005mm。在兩台車的尺寸數據上可以非常直觀的看到藍山長度、高度、軸距都優于理想 L8。
兩台車的座椅基礎配置都很豐富，但全新藍山搭載了頭枕音響、副駕腿托，副駕安全帶也設置在座椅上，對駕駛者和副駕的關懷更加到位。雖然兩台車前排都有雙聯屏和冰箱，全新藍山有 17.3 英寸同級最大後排娛樂屏，而且支持手勢控制，冰箱的溫控範圍 -6 ° 到 50 °，具備冷凍 / 冷藏 / 保鮮 / 加熱四種模式。
智駕方面，兩台車都擁有城區和高速的智駕能力，全新藍山搭載英偉達 Orin-X 芯片，全車搭載 27 個智慧傳感器，采用視覺 + 激光雷達融合方案，擁有全場景、全天候、全時段的适用能力以及更加安全、靈敏的智駕體驗。理想 L8 同樣搭載英偉達 Orin-X 芯片，共 24 個傳感器，比魏牌藍山少 1 個攝像頭 2 個毫米波雷達。總體的智駕表現全新藍山更加優秀，在障礙物繞行、避讓行人、自主變道、進出匝道等等高階功能上都做得很完美，視頻中也能體現出這一點。
在駕駛感受上，理想 L8 整體懸架偏軟，加速非常柔和，而且因爲方向盤比較輕，稍微轉向車身晃動就挺大，如果是不常坐車的人可能會有點暈車。而全新藍山搭載了 Hi4 性能版，方向盤手感适中，就算我一個女生也可以輕松駕馭，車身特别靈活，可以做到指哪打哪。配合上CDC 電控減振器和大師級底盤調教優化，舒适的時候更舒适，運動的時候更運動。
今天的兩台車其實都是 30 萬級的大六座 SUV，但經過今天的對比測評，相信大家也不難看出，無論是空間和豪華性配置，還是智駕與人駕的駕乘體驗，全新藍山都實現對理想 L 全系産品力覆蓋。全新藍山在 8 月 21 日已經正式上市，上市僅 24 小時大定超 8500 台，現在下單有九大購車權益，起步即拉滿，智享新豪華。
30 萬級要選一台能照顧家庭的全能大六座 SUV，我覺得這一台全新藍山無疑是最适合 Jessica 這種二胎家庭的了，而且現在訂車這麽優惠，我要趕緊把這條視頻發給 Jessica 看！
>
