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" 提起豪華行政轎車，很多人首先想到的是 BBA 級，但從現在開始，豪華行政轎車不再局限于 A 和 B，還有 C，中國制造可選。" 這是 12 月 5 日，岚圖追光 PHEV 上市現場，岚圖品牌所立下的 Flag。
岚圖追光 PHEV 定位 " 新行政電動旗艦 "，新車共推出超長續航四驅行政版、超長續航四驅旗艦版、以及 CEO 禮賓限定版，售價區間爲 25.28 萬元至 35.88 萬元，其中 CEO 禮賓限定版将于明年推出。
作爲國家梯隊的新能源高端品牌，岚圖以三年三品類的速度完成了 SUV、MPV、轎車的主流市場布局，同時在新能源技術路線上，形成了純電、增程、插混的覆蓋。随着岚圖追光 PHEV 的上市，岚圖的産品及新能源技術矩陣将進一步強化，這将充分滿足用戶對于岚圖的個性化需求。
在岚圖追光 PHEV 上市現場，岚圖正式公布了造車架構中文名稱 " 天元架構 "，并且上線了岚圖開發者平台，爲用戶提供千人千面的定制化車内智能互聯空間。岚圖追光 PHEV 的正式上市，該車憑借領先 BBA 空間體驗，實現 " 每個座位都是 C 位 " 的追求，越級安全、極緻續航動力操控，成爲 BBA 豪華行政轎車市場的對手。
岚圖三年三品類 覆蓋主流車型及新能源路線
今年廣州車展，岚圖追光 PHEV 開啓預售，在短短 5 個小時 11 分種内訂單量突破 10000 台。随着岚圖追光 PHEV 的正式上市，岚圖經過三年的發展，實現了三年三品類、三年三款車的發展節奏。岚圖 FREE、岚圖夢想家、岚圖追光實現從 SUV 到 MPV 到轎車，從純電、增程到插混的全品類覆蓋。
岚圖通過三年時間完成三品類布局，或許外界認爲這可以輕松達成，但事實上其中的難度壓力十分艱巨。岚圖汽車相關銷售負責人告訴媒體，" 岚圖三年三品類實際上是一件非常難、但有價值的事情。從 SUV、MPV 到轎車，背後所要承載的技術、包括面向的目标用戶人群是不一樣的，所以需要做大量的嘗試和摸索工作。岚圖從一開始就做了很多的讨論和思考，最終毅然決然地去做，因爲這是一件很有價值的事情。"
一位不具名的行業人士告訴汽車十三行，一家新能源車企要想實現三年三品類布局，這需要企業在新能源整車平台、" 三電 " 系統、智能化和車身技術等領域有深入的布局，并具備強大的技術實力和創新能力。其次，三年三品類需要企業在短時間内完成品牌發布、産品研發、生産和銷售等一系列流程，對于企業的組織能力、生産能力和資源整合能力提出了更高的要求。随着新能源汽車市場競争激烈，消費者對于産品的品質和性能要求也越來越高。因此，岚圖汽車需要具備優秀的産品質量和良好的市場口碑，才能在市場中立足并獲得消費者的認可。三年三品類對于岚圖汽車來說是一個具有挑戰性的任務，需要在技術、組織、市場等多方面做好充分的準備和規劃，才能實現戰略目标。
目前，岚圖汽車是爲數不多的堅持純電、增程、插混技術并行的造車新勢力，此前推出的中大型 SUV 岚圖 FREE，以及中大型新能源 MPV 岚圖夢想家均有純電、增程、插混等不同的新能源動力版本，此次岚圖追光 PHEV 的到來，也使得岚圖追光車型實現純電與插混的雙布局。
根據同濟大學汽車學院教授朱西産預測，随着中國排放法規不斷提升，加上全球碳中和對汽車能源轉型的要求，未來汽車市場将形成三分之一混動、三分之一插混、三分之一純電的消費格局。岚圖不僅以三年三品類實現主流車型全覆蓋，而且在新能源技術上也提前實現全布局。
按照岚圖發展規劃，定位 " 新行政電動旗艦 " 的追光 PHEV，同時也是岚圖汽車首款電混轎車。據介紹，該車以同級領先的超 5 米長、1.97 米寬、3 米長軸距的超寬體行政車身，同級最長的 262km 純電續航和 1260km 綜合續航，同級唯一四座标配按摩通風加熱及後排腿托行政座艙和百萬級可預判魔毯底盤以及 L2.9 級智駕輔助，成爲一款面向企業家、高管、社會精英的專屬行政座駕。
最新數據顯示，岚圖 11 月新車銷售 7006 輛新車，首次突破 7000 輛，同比增長 365%，1-11 月共賣出 40535 輛，同比增長 129%。從 7 月份開始，銷量逐步攀升，實現六連漲。在國際市場方面，岚圖也在積極開拓，2022 年，岚圖汽車宣布正式進軍歐洲市場，并在挪威發布品牌，成爲首個出海的新能源汽車央企品牌。如今岚圖已在挪威、以色列進行布局，今年第三季度正式進入荷蘭、瑞士、芬蘭等北歐市場。未來，岚圖還将進入德國、法國、意大利等歐洲主流市場，爲歐洲消費者提供更多的産品選擇。不久前，岚圖夢想家還成功獲得歐盟整車型式認證（EWVTA），标志着歐洲版岚圖夢想家可批量出口。可以說，岚圖不僅是東風的，還是世界的。
随着岚圖追光 PHEV 的上市，岚圖汽車提出要在 2023 年最後一個月裏，實現月度銷量數據破萬。這對于岚圖來說，将是一個突破性事件，意味着岚圖汽車将首破 5 萬輛。
發布 " 天元架構 " 岚圖讓用戶參與智能共創
" 不要以爲我們央企不好接觸，不要以爲央企保守、傳統。" 這是岚圖 CEO 盧放曾經的表态。正如盧放所言，岚圖完成三年三品類以及新能源技術路線全布局，并非是閉門造車，而是積極依托東風集團加持，以及開放心态打造岚圖生态。
在岚圖追光 PHEV 上市現場，岚圖首次發布其造車架構中文名稱 " 天元架構 "，這是一個可進化、可拓展的中央集成式架構。
據介紹，天元架構是國内最領先的 " 軟件定義汽車 " 的架構，是整車智能化的終極發展方向。包括 1 個 OIB（One Intelligent Brain 中央控制器）、4 個 VIU（Vehicle Intranet Unit 區域控制器）、T-BOX（Telematics-BOX 車聯網終端）。這種結構旨在實現汽車的高度智能化和網絡連接，它從用戶場景出發，通過軟 / 硬件整車功能升級，可以滿足千人千面、常用常新的用戶需求，能夠爲用戶帶來最前沿的智駕體驗，具有高效中樞、敏捷系統、智能互聯、開放共創四大優勢。
當晚，基于天元架構的岚圖開發者平台正式推出，提供千人千面的定制化車内智能互聯空間，爲用戶帶來獨特的智能硬件 + 軟件的個性化服務。岚圖開發者招募計劃即時對外啓動，岚圖用戶、軟件愛好者、智能硬件夥伴可以通過三端編輯平台，利用天元架構開放的 600+ 服務接口，進行場景創作和應用開發，以無限個性化創新體驗，讓汽車真正變成一個好玩好用的第三空間。
在軟件方面，傳統架構是軟硬一體，能力封閉，而天元架構則是開發标準接口實現服務共享。如岚圖追光 PHEV 車主可以設定個性化場景，如果今天是愛人的生日，車主可以在手機或者平闆上進入到岚圖軟件，可以基于服務，把車輛座艙氛圍、氣味、音樂、屏幕畫面進行自定義，設置一個很浪漫的場景給向愛人展示。
從此買行政豪華轎車前先看岚圖追光 PHEV
岚圖追光 PHEV 上市現場，" 火藥味 " 濃烈，目标也很明确，就是爲争奪 BBA 市場而來。岚圖品牌官方表示，追光 PHEV 将打破 BBA 等傳統合資品牌在混動豪華轎車的壟斷地位，重新定義新時代的行政豪華标準。
首先在車身尺寸方面，岚圖追光 PHEV 長寬高達到了 5088/1970/1515mm，軸距達到了 3000mm。這一超 5 米車長、近 2 米車寬、3 米軸距的定位，使得岚圖追光 PHEV 車寬達到混動車型的全球第二寬度。
岚圖追光 PHEV 的尺寸在國内插電混動車型上幾乎無對手，這種大尺寸超寬行政家轎隻爲 BBA 而來，對于二排腿部空間，岚圖追光 PHEV 達到了 980mm，領先奧迪 A6L（960mm）、寶馬 5 系（910mm）、奔馳 E 級（920mm）。
相比于此前行政豪華轎車隻注重 " 老闆椅 "，岚圖追光 PHEV 打破這一慣性認知，新車配備禮賓座艙全功能座椅，前排主駕支持 12 向電動調節，前後四座均具備按摩、通風、加熱功能，後排帶腿托及電動靠背調節功能，實現同級唯一四座座椅皆滿配，無論是駕駛還是乘坐，均能達到頭等艙級享受，可謂 " 每個座位都是 C 位 "。競品 BBA 車型未能實現這一要求。
岚圖追光 PHEV 還擁有深海級隔音降噪功能，這得益于新車采用靜音輪胎、隔音玻璃等靜音材質降低車内的噪音。追光 PHEV 官方成績 60km/h 車内噪音 55db，120km/h 車内噪音爲 65d，低于梅賽德斯 S400L（66.7db）、奧迪 A6L（66.8db）、保時捷帕拉梅拉（67.94db）。對于選擇豪華行政級别的用戶來說，極緻靜谧的座艙環境可滿足用戶的特定場景需求。
安全是高端豪華的基本功，岚圖追光 PHEV 從研發階段就樹立最高标準，采用首創的 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門環以及 2000MPa 鋁矽塗層車門防撞梁，其強度相當于飛機起落架。整車高強鋼 + 鋁合金占比超 77%，熱成型鋼占比達 27.3%，憑借 2 項全球首創和 3 項全球領先的車身技術、全面且優異的車身綜合性能，岚圖追光 PHEV 白車身斬獲了 " 中國十佳車身 " 大獎，并在中保研碰撞測試中取得了優異成績。
岚圖追光 PHEV 還采用自研的 " 雲母 " 電池系統，并搭載行業首創、業内最高等級 1500MPa 超高強度護闆，妥善解決了電動轎車底盤偏低，容易刮底和剮蹭損傷電池包的問題。雲母電池可保證電池不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散，即使發生交通事故也能夠保持電池穩定，避免漏液起火爆炸。
在最新一期中汽研 " 中國汽車健康指數 "（C-AHI）評級中，岚圖追光 PHEV 連續暴曬 8 小時無異味，在車内空氣質量 ( VOC ) 、車内氣味 ( VOI ) 等全部 5 項專業測試中均達成 " 中國汽車健康指數五星指标 "。這是因爲岚圖追光 PHEV 采用了與奔馳 S450、保時捷 Taycan、賓利飛馳等百萬級車型超豪華内飾材質—— DINAMICA 新式環保仿麂皮材質，爲乘員提供足夠的安全健康座艙。
在主動安全方面，岚圖追光 PHEV 标配 31 個智能傳感器，擁有 27 項主動安全功能，實現 360 度無死角防護。DMS 疲勞監測系統能降低因疲勞駕駛帶來的安全隐患，540 ° 超清全景影像和透明底盤讓司機對車身周邊的環境一覽無餘，AEB 功能更是在中保研測試中拿到滿分，以面面俱到的實力配置極大保證了行車的安全性。
對于動力的需求，岚圖追光 PHEV 采用了岚海動力，該系統擁有行業首創中央計算平台，執行智能多模控制，全球熱效率第一的發動機，混動能量密度最高的電池，以及行業最高效的電機總成。通過電池包布局優化，岚海動力提升了空間利用率，達成了行業最高的能量密度 265Wh/L。
岚圖追光 PHEV 憑借更高的電機效率和電池能量密度，和熱效率高達 45.18% 發動機，岚海動力帶給用戶更低的能耗和更好的用車經濟性，實現行業第一的 5L 級别的超低饋電油耗，高達 150KM/h 的饋電巡航車速，以及 262km 的最高純電續航裏程，是新能源 PHEV 轎車裏純電續航最長的四驅車型，可實現城區一周出行用電無憂，綜合續航裏程達到 1260km，滿電滿油下能一口氣從武漢跑到北京，輕松覆蓋用車生活全場景。
岚圖追光 PHEV 在追求動力黃金比例的同時，也沒有犧牲操控性能。岚圖追光 PHEV 搭載了百萬級可預判魔毯底盤（空懸 +CDC），可實現懸架軟硬主動智能可調，特别是 ADAS 系統前置攝像頭掃描車輛前方路面數據，提前識别特殊路況如減速帶、凸起等，并将辨識信息輸入到主動懸架控制器解算出系統阻尼增大或減小的幅度和作動時刻，搭配空氣懸挂以及前雙叉臂 + 後五連杆的全鋁底盤，做到剛柔并濟。值得一提的是，岚圖追光 PHEV 還拿到了同級最優的 83km/h 麋鹿測試成績，領先奧迪 A6L（80km/h）、寶馬 5 系（73.28km/h）、奔馳 E 級（74.81km/h）。
相關信息顯示，在岚圖追光 PHEV 上市的當晚，該車訂單量總數突破 8000 輛，而旗艦版的訂單突破 5000 輛，對于岚圖來說可謂是首戰告捷，這表明市場和用戶對于岚圖追光 PHEV 的充分信賴。随着岚圖追光 PHEV 後續的上量爬坡，新車将憑借超越 BBA 的性能表現，成爲豪華行政轎車除 A 和 B 之外的新選項 "C"。
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