說起長安大家會認爲好像基本上所有的車型，都是比較大賣的，但我印象中是有大概那麽兩三款車型其實關注度并不是很高，一個是我們前段時間拍的 CS85 COUPE，另外一台就是更爲稀缺的一個車型長安 CS95。
長安 CS95PLUS 則剛上市不久，采用了主動進氣格栅，能夠有效的降低大概 3.5% 的行駛風阻系數，也就說能夠更省油一點。提供安第斯灰、尊貴黑、精靈白三色可選，還有一個需選配的黑武士。
車身長寬高分别爲 4949/1940/1805mm，軸距爲 2810mm，定位 7 座中大型 SUV。車輛尾部的設計也相比于前一代的車型，會有一個很大的一個進步，包括這個貫穿式的尾燈，雙邊共四出的排氣裝飾，同時還有腳踢感應電動尾門。
在第三排座椅啓用的狀态下，後備廂所剩的空間可能就放幾個包，或者一兩個小的登機箱。日常家用用不上第三排的話，放倒後可以帶來 465L 空間，若是二三排都放倒，那可以帶來一個超 2000L 的空間。
内飾有一股濃濃的那種硬漢的粗犷風，提供墨綠色和棕色兩種内飾顔色選擇。12.3 英寸中控屏下裝載的是訊飛飛魚 3..0 車機系統，支持多輪語音交互、在線音樂、語音車機控制等功能。
個人比較喜歡的一點是 CS95PLUS 保留了适當的物理按鍵，不管是操作的直接感還是盲操都不錯。另外，駕駛模式以及四驅系統的切換都有專門的旋鈕按鍵控制，駕駛模式提供了 SNOW、ECO、NORMAL、SPORT 四種模式，而每次啓動車輛默認的是 ECO。
二排座椅支持前後移動以及靠背角度調節，必要時可以和第三排相互遷就，獲得一個彼此都适中的乘坐空間。二排座椅最靠後的時候，以擎哥 1.77 米的身高來看，腿部還能有 3 拳多一點點的富餘。二排也有獨立的空調控制，以及提供了 220V 的交流電源。
在二排最靠後的情況下，第三排的腿部空間勉強有個 1 拳，要是二排往前挪一些，那乘坐體驗會提升不少。不過，這樣的第三排更多的還是滿足于短途乘坐需求。
長安 CS95PLUS 搭載的是藍鲸新一代 2.0T 高壓直噴發動機，最大功率 233Ps（171kW），最大扭矩 390N · m/1900-3300rpm。變速箱則是從過去的愛信 6AT 升級到了愛信 8AT，采用全原裝進口的方式，還是需要多花些成本的。
實際體驗來看，這副愛信 8AT 變速箱的降檔是比較能夠讓人滿意的，隻是升檔會略微有點延遲。不知道是不是因爲當天走太多山路，它一直會保持在一個低檔位以維持相對較高的轉速，随時爲出力做準備。
藍鲸 2.0T 應付長安 CS95PLUS 這樣的中大型 SUV，并不會讓你有一種大車的那種拖累感，或者累贅感了，整個動态的響應還算有一個不錯的呈現。當天走了很多的山路的路況，雖然可能會覺得跟轎車比來說，整個過彎的感覺不是特别的舒暢，但是如果是你經常開 SUV 的人，你就會知道這台車整個的過彎手感，以及操縱感是非常不錯的。底盤懸架的調校懸挂就是應了那句 Slogan，"20 萬級的奶爸車 "，調校是偏向于家用舒适的一種狀态。
2 月 14 日，長安 CS95PLUS 正式上市，售價區間爲 17.59－19.99 萬元，相較老款車型，最高降了有 1.4 萬元。如果你是一位奶爸，會考慮這台長安家族裏最大号的 SUV 嗎？
