國内資訊
1. 傳華爲新汽車公司股權談判估值達 2500 億元
2. 小米汽車申請電池車身一體化技術
3. 一汽與深圳市政府簽署戰略合作協議
4. 毫末智行内部信：正式邁入自動駕駛 3.0 時代
國外資訊
1. 新增野獸模式，特斯拉官方劇透 Cybertruck
2. 通用汽車将縮減自動駕駛部門支出
3. 路特斯再獲 7.5 億美元融資
傳華爲新汽車公司股權談判估值達 2500 億元
據外媒報道，有三位知情人士透露，華爲新汽車公司在股權談判中估值高達 2500 億元。
11 月 25 日，華爲長安簽署「投資合作備忘錄」。經協商，協商，華爲拟成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生産、銷售和服務。
根據該合作，有三位知情人士透露，華爲新公司向長安在内的投資者出售股份，出售股份估值達到 2500 億元人民币。
另外，長安汽車與其母公司——中國南方工業集團，正考慮分别收購華爲新公司約 35% 和 5% 的股份，兩家公司的出價約在 2000 億至 2500 億元之間。
而潛在的少數股東包括一汽集團和東風汽車集團，它們各自也在與華爲就各自收購至多 5% 的股份進行深入談判。
知情人士透露，關于交易的具體細節，特别是股權分割和估值，目前尚未确定。
目前，長安汽車拒絕就此事就進一步置評，華爲與其他公司暫未回應置評請求。
小米汽車申請電池車身一體化技術
近日，小米汽車成功申請了一項名爲「電池及車身一體化結構、車輛」的專利。
專利公告顯示，該電池及車身一體化結構包括車身和動力電池包，車身包括兩個門檻梁，兩個門檻梁沿車輛的左右方向間隔設置，每個門檻梁上均設置有電池包安裝部。
至于動力電池包，則由電池包殼體和橫梁組成，殼體與電池包安裝部連接，而橫梁則沿左右方向延伸并位于兩個門檻梁之間。這種橫梁集成在殼體頂部，并與車身連接，同時殼體的頂部作爲車輛的地闆面闆。
新專利可提高車輛的集成化程度，降低車身結構的自重，實現車輛的輕量化，提高車輛的續航裏程。
公開數據顯示，小米汽車科技有限公司目前已經公開了超過 1000 項專利信息，涵蓋了電驅總成、數字車鑰匙、無線充電方法、多相機的圖像融合方法等多個領域。
就在本月 15 日，小米汽車首車 SU7 正式登錄工信部。
小米 SU7 定位純電轎車，長寬高爲 4997/1963/1455mm，軸距 3000mm，将推出 SU7 普通版、Pro、Max 三種版本。
新車目前已陸續開啓路試，預計在 2024 年上半年正式上市。
一汽與深圳市政府簽署戰略合作協議
11 月 28 日，深圳市人民政府與中國第一汽車集團有限公司簽署戰略合作協議。
根據協議，雙方将圍繞國家重大戰略，在前瞻研發、汽車出海、生态建設等重點領域開展戰略合作。
根據協議，雙方将在前瞻研發、汽車出海、生态建設等重點領域開展戰略合作。
比較有意思的是，在簽約當天，餘承東在智界 S7 的發布會上向一汽發出邀請：歡迎中國有實力的車廠，比如一汽，來參與共建，共同打造最領先的、極緻的智能汽車解決方案的産品。
目前，長安與華爲簽署合作備忘錄，同時華爲也向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出邀請。
毫末智行内部信：正式邁入自動駕駛 3.0 時代
今日，正值毫末智行成立四周年之際，董事長張凱和 CEO 顧維灏發布了内部信。
在内部信中，官方正式宣布毫末智行邁入自動駕駛 3.0 時代，并回顧了過去四年的發展，強調了毫末在中國自動駕駛界的「量産王者」地位。
同時，也提出了對未來的展望，包括四場戰役：智駕生死戰、乘用車量産交付、末端自動配送規模化之戰以及 DriveGPT 雲端與車端落地之戰。
張凱和顧維灏表示，面對智能駕駛賽道的激烈競争，他們非常敬佩華爲的表現，并決定「以一敵十、絕境突圍」。他們還強調了毫末在數據智能、大模型和大數據技術研發方面的投入，并表示将繼續提高組織效率，更高效率地挑戰目标。
最後，張凱和顧維灏鼓勵員工保持創業精神、保持危機意識、保持韌性成長、堅持初心不變，實現「讓機器智能移動給生活更多美好」的願景。
新增野獸模式，特斯拉官方劇透 Cybertruck
今日，海外網友 @ MatthewDR 分享，特斯拉 APP 更新了 Cybertruck 的 3D 模型，展示了車輛的幾個細節。
其中就包括新增的「野獸模式」的動畫展示。按馬斯克的說法，希望野獸模式版本的 Cybertruck 0-60 英裏 / 時加速在 3 秒内，預計會有比較強的性能。
配置方面，全新的 Cybertruck 将提供 18 英寸和 20 英寸的輪毂。
圖片顯示，兩款輪毂一個扁平比較高，一個較低，預計将會擁有不同的越野性能，用戶也可根據自己的需求自由選擇。
另外，Cybertruck 還推出了一款專用的車頂帳篷，該帳篷可利用尾箱進行搭建。
Cybertruck 進入交付倒計時，官方也釋放了交付活動當天的日程安排（中部時間 11 月 30 日 14：00）：
- 13:00 開始入場
- 13:45 停止入場
- 14:00 演講 + 交付
官方表示，此次活動将全程直播，特斯拉将宣布有關 Cybertruck 的細節，且将會有現場直播。
通用汽車将縮減自動駕駛部門支出
據外媒報道，通用汽車将縮減其自動駕駛部門 Cruise 的支出，這是在 Cruise 的一輛無人駕駛出租車在加州發生事故後的決定。
這起事故中，Cruise 的車輛首先碾到了一名被人類駕駛的車所撞的行人，随後又對該女子進行了二次碾壓并拖行了約 20 英尺。此事件引發了對機器人出租車使用安全性的擔憂。
盡管 Cruise 堅稱與當局分享了所有信息，但加州監管機構仍禁止自動駕駛車輛在該州道路上行駛，指責 Cruise 歪曲事件細節。
通用汽車計劃減少對 Cruise 的投資，部分原因是預計測試速度會放緩。這一決策可能會影響通用汽車到 2030 年達到 800 億美元的長期收入目标。
Cruise 自七年前成立以來，已經在舊金山等美國城市作爲出租車服務運營。
最近，Cruise 暫停了在美國的所有有人監督和手動的汽車旅行，并擴大了對其機器人出租車的安全審查。
路特斯再獲 7.5 億美元融資
11 月 27 日，路特斯宣布，在與特殊目的公司 L Catterton Asia Acquisition Corp 達成合并前夕，年内已經獲得 8.7 億美元的融資協議。
據悉，這筆資金包括新投資協議的 7.5 億美元，還有 4 月 28 日宣布的 1.2 億美元融資。所有的融資協議基于 55 億美元的投前估值簽署的。
在合并完成後，本次投資者将會獲得流通股。根據預測，排除 LCAA 現有的股東之外，路特斯的股權中将會有 19% 左右爲流通股。
随着與 LCAA 的合并計劃的推進，該公司預計在納斯達克完成上市後，繼續使用路特斯科技的名稱，其普通股代表的美國存托股（ADS）預計将以股票代碼「LOT」上市。公司的現任領導層也将留任。
除路特斯之外，吉利的另一個品牌極氪也同樣在沖擊美國上市，業内人士透露，目前極氪上市僅「一步之遙」。
（完）
