近日，最新一期的工信部信息中曝光了一組新款東風标緻 408 的實車圖片以及信息。作爲中期改款車型，新款東風标緻 408 車型将會取消現款在售所搭載的 1.6T 發動機，轉而使用全新的 1.5T 發動機，雖然基礎排量有所下降，但是其動力參數會有一定程度的提升。
作爲參考，目前現款在售的東風标緻 408 車型全系搭載 1.6T 發動機，官方指導售價區間爲 10.57 萬 -12.17 萬元。預計新款車型上市後也将維持在這個價位區間。
外觀方面，作爲中改車型的新款東風标緻 408 并沒有對設計有大幅度的改動和調整，仍沿用 現款在售車型的設計語言，兩者差異并不大。例如獠牙風格的大燈組、點陣式的進氣格栅、三段式下包圍設計以及全新樣式的東風标緻 LOGO，在視覺感受上仍十分運動且富有品牌辨識度。
同時，其尾燈組也仍是采用鍍鉻飾條鏈接的傳統式尾燈， 配合熏黑式設計以及隐藏式排氣布局，整體觀感較爲簡約家用。
從實車圖片不能看出，新款東風标緻 408 仍沿用了現款在售車型的設計語言，但這套設計已經在東風标緻 408 上使用多年，設計雖然不算過時，但也沒有什麽新意，對比其餘車型的新潮設計，東風标緻 408 的競争力也已經大不如前。
内飾方面，雖然官方及其他渠道并未公布新款東風标緻 408 的内飾設計布局，但從其在外觀上的改動幅度來看，其座艙設計也很大概率會沿用現款車型上的布局樣式。包括雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表、電子擋杆、懸浮式大尺寸中控屏幕以及獨特的實體按鍵排列等設計元素均有可能會原封不動的出現在新車上。當然，具體還是以官方爲準。
車身尺寸方面，根據申報信息顯示，新款東風标緻 408 長寬高數據分别爲 4750/1820/1488 毫米，軸距則爲 2730 毫米，尺寸也将與在售車型保持一緻，由此可見，兩者的座艙内部空間也将維持一緻。
動力方面也講将是新款東風标緻 408 車型最大的改動之一，其将會搭載型号爲 YG01 的 1.5T 發動機，該發動機的最大輸出功率爲 127 千瓦，傳動系統仍匹配 6 擋手自一體。雖然其基礎排量有所下降，但相較于現款在售 1.6T 發動機的 125 千瓦的功率而言，輸出功率甚至有過之而無不及，靠的就是衆多先進技術的加持。
并且，從型号上看，這款名爲 YG01 的發動機很顯然是從東風汽車中借來的，隻不過，相比于東風旗下的其他的 1.5T 車型（130-150kW）的輸出功率，新款東風标緻 408 的這款 1.5T 發動機的輸出功率并不出色。
同時，申報信息還明确表示，新車型是在已獲得公告的 DC7166KSBB 基礎上重新适配 1.5L 排量發動機而形成的，所以其整體車身結構（變速器、車身以及底盤 ) 等等均與此前車型基本保持一緻。
事實上，如今的東風标緻 408 的底子也已經推出并上市多年，包括在設計、配置以及動力上整體競争力均已經大不如前，而此次其采用了來自東風汽車的 1.5T 的發動機後，預計其成本會有一定程度的下降，所以其價格或者市場優惠或許會更加不錯，有利于其銷量提升。
畢竟新生代的标緻 408X 車型的售價也才不過 14.57-17.97 萬元而已，除非東風标緻 408 有着明顯的價格優勢，不然，消費者們會更願意選擇 408X，具體，還是得看新款東風标緻 408 車型如何定價。
