誰還買燃油車？一汽大衆多條油車産線将停産 員工被迫離家3000公裏支援

上月底，小鵬突然宣布，他們與大衆汽車達成技術框架協議，在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大衆汽車品牌的電動車型。

雙方的合作系統和車型雖然還不清楚，但是大衆已經開始調整了。

有消息稱，一汽大衆多條油車産線将停産，而這些地方的員工會有兩種選擇，一是提前去一汽大 - 衆的佛山工廠 " 支援 "，所謂支援與調崗不同，6 到 7 個月後還有機會調回長春，支援期間，工作日每天可額外獲得 65 元的補助；第二種選擇是繼續留下，可一旦寶來傳奇真正停産，留下的人将面臨待崗風險。

産量需求整體下降的大背景下，将冗餘的人力派往外埠工廠支援，似乎是管理者所能争取的較優方案。既能爲在職員工保留工作崗位，又能調配人力需求。

有相關工人表示，從今年上半年的 " 工資改革 " 後，一汽 - 大衆工人的薪酬更加依賴績效工資或獎金。這意味着，如果工時不夠，收入将受到更大影響。

雖然大衆現在遇到困難，不過有很多員工表示，小鵬汽車的工廠和總部都在廣州，" 如果新車投産，（一汽 - 大衆）佛山工廠是距離最近的。"