很少有一家車企願意爲年度改款的車型投入 5 個億，但問界就這麽做了。9 月 12 日，問界新 M7 發布會上，這款車的價格正式公布，标準版 24.98 萬元起，智駕版 30.98 萬元起，這樣的定價，無疑讓問界新 M7 成爲了大五座 SUV 市場中的一張王炸。
曾經的問界 M7，是增程 SUV 市場中的一匹黑馬，以一己之力帶火了 " 零重力座椅 "，而如今的問界新 M7，換裝全新大五座設計，價格進一步下探至 25 萬元，現在的它能否面對市場上全新的挑戰呢？
前段時間，我們對問界新 M7 和理想 L7 Max 這兩款增程 SUV 進行了一場全方位的對比，而這次對比的重點，就是理想一直以來強調的家庭用車場景。
首先是空間和舒适性，問界新 M7 大五座版升級之後，後排空間大大增加，滿載下後排腿部空間堪比 D 級行政車，與此同時，問界新 M7 的後排舒适性也有所加強，大五座二排座椅大角度電動調節，支持座椅按摩、通風及加熱。在我們實際體驗中，問界新 M7 後排的控制屏和空調出風口設計也更加人性化，體驗更勝一籌。
其次是駕控性和安全性，問界新 M7 前後懸配備了雙 FSD 可變阻尼減震器，實際體驗要比理想 L7 Max 默認偏軟的空氣懸架更具駕控感。而在主動安全方面，問界新 M7 智駕版車型配備了華爲 ADS 2.0 高階智駕系統，且支持 GOD 網絡 2.0，能夠識别各種障礙物，在我們的 AEB 測試中，達到了 90km/h 刹停時速。以家用車的角度來評判，問界在安全方面更具優勢。
值得一提的是，問界新 M7 的高階智駕功能并非是北上廣等發達地區專屬，而是年底全國都能開，越開越好開，真正實現了智駕平權。
最後一塊對比項是智能座艙，與理想 L7 Max 相比，問界新 M7 更強調互聯體驗，其後排支持 MagLink，可以加裝兩個華爲 Pad，實現車機無感連接。除此之外，問界新 M7 也是華爲 Mate60 系列手機的最佳 CP，無縫流轉能夠讓鴻蒙車機使用的效率更高。
事實上，在 5 億元的研發投入下，新款問界 M7 明顯已經不再是一個簡單的改款車型，而是可以看作是全新産品。
通過我們的對比也可以發現，問界新 M7 無論是在空間性、安全性上，還是在豪華感、智能化等方面，相比前代都有了長足的進步，而且，問界新 M7 這次緊貼市場情況定價，入門價殺到了 24.98 萬元，智駕版也非常有誠意，理想 L7 Max 可真的要小心了。
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