前段時間，教授已經對小鵬全新 P7i 進行了靜态鑒賞和動态試駕，可以點擊靜态體驗/賽道試駕進行回顧。這次我們繼續來深入體驗小鵬 P7i 的 XNGP 系統，在廣州城市路段試驗小鵬 NGP 的能力。
小鵬 P7i 搭載的是第二代 XNGP 感知傳感器上增加了兩個激光雷達，智能輔助駕駛芯片上最高搭載了雙 Orin-X 芯片，提供 508TOPS 高算力，另外感知傳感器上，在車頭大燈處增加了兩個激光雷達。
小鵬更強調的是全場景智能輔助駕駛，也就是基于普通地圖發起導航後，車輛從起點停車位到終點停車位全程都能使用輔助駕駛，覆蓋了多個場景。
值得一提，智能輔助駕駛層面還搭載第二代視覺感知架構，擁有 XNet 深度視覺神經網絡，簡單來說就對周邊環境的感知能力更強了。
像什麽紅路燈識别、路邊欄杆、路牌、摩托車、電單車、行人等豐富的路面環境物體 ... 實測體驗過，确實都能很好的顯示出來。
目前來說，能支持城市 NGP 的城市有廣州、深圳等，全國其他城市也在逐步完善當中。
而這次體驗城市廣州，大家都知道，道路繁忙車流也大，同時不排除有一些修路，電單車穿梭等 ...
想看小鵬 P7 的優缺點？來看看大家怎麽說！
因此，小鵬的 XNGP 系統究竟能不能應對各種路況？實際體驗下來有沒有小鵬說的那麽強？可以點擊視頻進行揭曉！
