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小米跨界造車早已不是行業秘密，首款車型小米 SU7 信息越來越透明化，最近關于其動力的一些數據也被曝光，今天我們就将信息彙總一下，有消息稱，新車将于本月 28 日正式亮相。
工信部發布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第七十二批）》，小米 SU7 赫然在列，圖中展示出了不少信息，首先小米汽車使用的是北京越野的造車資質，配備了 73.6kWh 和 101kWh 兩種容量的電池包，純電續航裏程分别爲 628/668km 和 750/800km，整車整備質量分别爲 1980kg 和 2205kg。
另外新車會有單電機和雙電機四驅版本選擇，單電機版本最大功率爲 220kW，搭載比亞迪弗迪提供的 73.6kWh 磷酸鐵锂電池包，電壓平台爲 400V；雙電機版本前後電機功率爲 220kW/275kW，使用的是甯德時代的三元锂電池，電壓平台爲 800V。
小米 SU7 由寶馬 iX 的設計師李田原先生操刀，定位是中大型轎車，三圍 4997/1963 /1440mm，軸距 3000mm，尺寸不小，但視覺效果不是很顯大，車身比例相當協調！
新車會帶來一種比較強的運動轎跑車風格，溜背式的設計 + 低趴的造型奠定了這種視覺基調，車頂配有激光雷達，車側使用了半隐藏式門把手，貫穿式尾燈還經過了熏黑處理，一句話，小米 SU7 顔值沒有讓人失望。
根據此前申報信息來看，該車會提供 "PRO" 和 "MAX" 兩種版本，兩種版本在配置上 / 續航上會有所差異，比如激光雷達、電動尾翼應該隻是高配的專屬，另外，根據配置不同，輪毂樣式、天幕、後視鏡、卡鉗顔色等都會有所區别。
新車内飾諜照包括部分細節此前已經曝光，從諜照來看，内飾使用了内嵌式細長表盤 + 懸浮屏的組合，并且用了電動車常見的懷擋設計，整個内飾還是以簡約科技爲主。
方向盤采用三幅式造型，左右兩側各設置了一個圓形的旋鈕，整體看着比較有戰鬥感，猜測這兩個旋鈕用來調節車輛的駕駛模式和輔助駕駛等功能。
車機方面本來就是小米的強項，小米 SU7 将擁有小米澎湃 OS 系統加持，未來影響力應該不亞于華爲鴻蒙，系統可以輕松地遠程控制家電和汽車，打造人車家全生态鏈。
小米汽車未來也就在小米之家門店售賣，目前其展位圖也已經曝光，小米将通過改造現有大面積門店、開設新小米之家的方式來銷售新車，後續挑選其它擺放展車門店的時候會根據面積篩選。
