圖片來源 @視覺中國
文 | 雷科技 Ieitech
OLED？還是 Mini-LED？
2 月 9 日，realme 發布了 2023 年首款新品 realme GT Neo5，除了搭載骁龍 8+ SoC 和 240W 快充，還配備了一塊來自天馬微電子的 1.5K OLED 屏幕。再往前兩天，一加 Ace 2 同樣搭載了天馬 1.5K OLED 屏屏。
realme GT Neo5，圖 / 雷科技
天馬、京東方、華星光電，我們越來越能在次旗艦或旗艦手機中看到國産屏幕的崛起和技術實力，而在經曆智能手機行業激烈的競争之後，國産屏幕也越來越有資本和技術進入更多的需要屏幕的市場，尤其是正處于整體上升期的智能汽車——需要更多、更大、更好的屏幕。
2 月 2 日，天馬微電子在官方微信公衆号發文，宣布推出基于 AM Mini-LED 技術的天馬車載顯示背光解決方案。在此之前，天馬已經在大力布局 Mini-LED 背光技術在車載屏幕上的應用，并實現了車載大客戶的商業化應用。
圖 / 天馬微電子
無獨有偶，去年 8 月，另一個國産面闆巨頭京東方宣布，作價 2.3 億元收購合資企業成都京東方汽車電子有限公司 40% 股權，并将其整合進旗下負責全球車載業務的京東方精電。幾天後，京東方又宣布與江淮汽車集團圍繞 Mini-LED 等技術達成戰略合作。
車載屏幕的全面升級，俨然成了 Mini-LED，尤其是國産 Mini-LED 的新征途。
國産 Mini-LED，集體上車
過去一年消費電子領域發生的慘狀已經衆所周知了，以智能手機和 PC 為代表，終端消費需求和市場都在經曆嚴重下滑。終端的危機也傳導到了上遊廠商，尤其是手機和電腦的核心元器件——芯片和屏幕面闆。
另一方面，新能源汽車還在繼續高歌猛進。更重要的是，在電動化、智能化的發展趨勢下，對汽車的屏幕需求也在不斷增加，這些屏幕不僅需要滿足汽車環境的特殊要求，如耐震、防抖動等，還在變得更多、更大。
理想 L9，圖 / 理想汽車
根據市場研究機構 Omdia Research 數據顯示，2022 年，車載 TFT LCD 營收超過了來自智能手機 LCD 的營收，成為中小尺寸 TFT LCD 市場的最大部分。
與此同時，就如屏幕在智能手機上的發展趨勢，越是随着汽車智能化的深入，屏幕的重要性越會凸顯，交互和顯示都将成為重點，當然也離不開更好的屏幕。
從 2021 年開始，Mini-LED 就開始在車用市場引入，僅去年就有理想、蔚來、長城汽車、上汽、凱迪拉克、飛凡等汽車品牌都開始采用 Mini-LED 車載顯示屏，覆蓋車内外應用。去年發布的理想 L9 旗艦 SUV，就在方向盤上搭載了一塊采用聚飛光電 Mini-LED 背光面闆，用作安全駕駛交互屏。
作為對傳統 LCD 背光源的升級方向，Mini-LED 背光在顯示性能方面兼具 OLED 與 LCD 的一定優勢，具有高對比度、高亮度且壽命長、不燒屏等特點。目前 Mini-LED 主要應用于中、大屏領域，蘋果 iPad Pro 以及各家中高端電視都在采用，是 OLED 屏幕的直接競争對手。
Mini-LED 電視，圖 / 海信
正是憑借高亮度、壽命長以及較 LCD 更好的顯示效果，蔚來 ET7 采用了京東方 10.2 英寸 HDR Mini-LED 背光作為數字儀表，凱迪拉克 LYRIQ 也搭載了由群創光電供應 33 英寸環幕式 Mini-LED 背光超視網膜屏。
根據中國電子視像行業協會近日發布的《Mini/Micro-LED 顯示産業白皮書》中的數據顯示，車載 Mini-LED 量産機型将在 2023 年開始形成規模出貨，成為 Mini-LED 背光産品發展的第三極。
Mini-LED 的崛起、競争與機會
Mini-LED 第一次受到外界的廣泛關注，還要歸功于兩家全球科技巨頭——蘋果和華為。
2021 年，蘋果推出的 12.9 英寸 iPad Pro 首次采用了 Mini-LED 背光技術，嵌入的 10000 顆 Mini-LED 燈珠，尺寸比上一代産品小了 120 倍，實現了 1600 尼特峰值亮度、1000000:1 對比度以及 P3 廣色域的驚人效果。
此後，蘋果還将 Mini-LED 背光引入 MacBook 産品線以及顯示器産品線。同時華為也在當年推出了旗下首款采用 Mini-LED 背光技術的鴻蒙 V75 Super 旗艦電視。
蘋果 Pro Display XDR 采用 Mini-LED 背光技術，圖 / 蘋果官網
在兩家龍頭型消費電子企業的帶動下，Mini-LED 背光開始越來越多出現在大尺寸屏幕的旗艦産品上。據 Omdia Research 統計數據顯示，2021 年 Mini-LED 背光電視的出貨量接近 200 萬台，是 2020 年出貨量的 4 倍。
2022 年的情況比較特殊，受消費電子市場整體萎靡的影響，大量電視廠商的高端電視銷售都受到了重創，數據顯示 2022 年 OLED 電視出貨量基本與 2021 年持平，為 740 萬台。同期，Mini-LED 電視雖然沒有達到預期的高速增長，但也實現了 310 萬台的出貨成績。
在 LCD 技術注定要退居邊緣的背景下，Mini-LED 與 OLED 在中短期内的競争和優劣，在很長一段時間内都是業内争議的焦點之一。
不過相比韓國廠商，尤其是以三星、LG 為代表早早就在 OLED 技術上取得了絕對的領先，國産面闆廠商始終很難在 OLED 賽道上超越三星、LG 的技術和市場優勢。
相較之下，盡管三星仍然還是 Mini-LED 電視的絕對統治者，貢獻了 310 萬台中 200 萬台，但在技術上，TCL、京東方等國産廠商已經不輸韓國廠商，還具備明顯的成本優勢。
國産屏的趕超機會
年初，三星向美國國際貿易委員會（ITC）起訴了 117 家美國零部件批發企業，聲稱在部分在線銷售産品中發現了侵犯三星電子 OLED 鑽石像素專利的産品。這些産品大多是來自華強北的 OLED 維修屏，背後還是中國的 OLED 廠商。
事實上，三星一直試圖利用專利武器抑制中國 OLED 産業的發展，以保持中韓兩國 OLED 技術差距。在 1 月 31 日的第四季度業績電話會議上，三星表示：
「OLED 是本公司首次成功量産并開拓的市場，通過數十年的投資、研究開發和量産，積累了很多專利和經驗。最近，三星 Display 為了保護差别化技術，提高價值，在積極向市場宣傳别人很難模仿的 OLED 技術的同時，正在多方面、深入地研究保護員工努力積累的知識産權的方法。」
三星還稱，今年将進一步擴大保護專利資産的法律措施。
在可見範圍内，隻有 Mini-LED 在現階段及未來一段時間能與 OLED 相抗衡。Micro OLED（矽基 OLED）更适用于需要小尺寸的 AR、VR 等頭顯設備，但頭顯市場依然存在太多未知的可能；Micro LED 被視為主流屏幕未來的最好選擇，但量産難度高的現狀注定了還是「站未來」。
理論上，Mini-LED 的熱潮也是中國面闆廠商崛起的好時機，是中國屏幕産業上下遊的一個重要機會。此外，國産新能源汽車的快速崛起，也為國産 Mini-LED 的反超提供了一次難得的機會。曆史經驗告訴我們，一個擁有巨大發展潛力的新終端市場，足以提供一次産業鍊大規模洗牌的機會。
而這一次，也是國産面闆廠商多年産業積累後一次真正的實力自證。
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