比亞迪第二款硬派 SUV 曝光
比亞迪早前發布的仰望 U8 着實讓大家驚豔不小，無論是技術還是設計還是品牌定位，都是比亞迪目前最看家的東西，關注度非常高，僅僅是一個原地掉頭的功能，都能引起網上熱議。這台車還沒上市，比亞迪第二款硬派 SUV 測試車諜照最近也曝光，新車同樣有不少的看點。
根據目前的消息來看，這台車将作爲比亞迪個性化子品牌 " 發燒 " 的首發車型之一，在 2023 年年中推出，售價 40-60 萬。新車的設計非常的硬派，方正的車身，加上标志性的 " 小書包 "，和坦克 500 以及路虎衛士等硬派 SUV 類似。
目前新車還處在測試階段，所以能看到前後保險杠、前後大燈都還沒裝車，但是整體的車身尺寸能看出來比已經亮相的仰望 U8 是要小的。
在動力上，新車将會搭載比亞迪混動系統，預計 DM-i 和 DM-p 都會出現，兼顧能耗和主打性能的多版本車型給消費者更多的選擇。同時，新車搭載的這套雙電機混合動力系統，系統功率可能比現在的比亞迪 DM-p 更大，可以看作 DM-p 的升級版。所以在動力上，這台硬派 SUV 很值得期待。
在早前的發布會上，比亞迪介紹個性化子品牌幾年就會正式面世，專注于打造專業性、個性化的車型産品，以滿足個性化用戶的需求。除了我們剛才聊到的硬派 SUV，可能還會有皮卡車型。比亞迪新車型就跟下餃子一樣，迅速在布局各個細分市場，期待一下。
純電續航 80km 的雅閣插混來了
本田這幾年在電動化轉型上下了很大的功夫，CR-V 和皓影都有插混版本，思域和型格也推出了 HEV 版本，而且質感和表現都非常不錯，除了價格稍微貴一點，這些新能源車的産品力确實是沒的說。
最近，雅閣作爲最具代表的本田車型也終于要推出插混版本了。根據計劃，新款雅閣燃油版今年在國内上市，插混版本應該也會很快更上。目前，PHEV 版本的雅閣已經出現在了工信部最新的申報名單中。
外觀上，基本與美版雅閣一緻，進氣格栅采用六邊形的造型，與兩側大燈組相連。車尾采用溜背設計，細長的 LED 燈帶分布在車标兩側。車身尺寸方面，新車長寬高爲 4980/1862/1449mm，軸距爲 2830mm，車長相比現款雅閣增加了 74mm，其他尺寸沒有發生變化。
（海外版内飾）
雅閣國産版車型的内飾暫未正式公布，參考海外版車型，新款雅閣的内飾設計思路與新款思域基本一緻，配備三幅式多功能方向盤、10.2 英寸全液晶儀表、以及 12.3 英寸中控大屏，這将會是本田曆史上推出過尺寸最大的一塊中控屏幕。其他配置，新車配備 6 英寸 HUD 擡頭顯示、BOSE 音響、膝部氣囊、Honda Sensing 360 駕駛輔助等。
動力方面，新款雅閣 PHEV 搭載由 2.0L 自然吸氣發動機和電動機組成的插電式混動動力系統。其中 2.0L 發動機最大功率 109kW，驅動電機峰值功率 135kW。新車搭載由甯德時代提供的 17.7kWh 電池包，純電續航 82km。
從型格的體驗上來看，本田的混動車型在動力、底盤、轉向上都有着比燃油版車型更好的體驗，質感和駕駛的細膩感要更好。雅閣混動産品力也不會差。關鍵要看新車的定價，希望不要比燃油版車型貴出太多。
奔馳 EQS SUV 上市
近日，梅賽德斯 - 奔馳 EQS SUV 車型正式上市，新車共推出 3 款車型，包括 EQS 450+ 純電 SUV、EQS 450 4MATIC 先鋒版純電 SUV、EQS 450 4MATIC 豪華版純電 SUV，售價爲 91.05-110.05 萬元。
據了解，新車基于 EVA 純電平台打造，定位大型純電動 SUV。值得一提的是，梅賽德斯 - 奔馳官方表示 EQE SUV 很快将會在中國生産，邁巴赫 EQS SUV 将會在 4 月舉辦的 2023 上海車展全球首發。
外觀上，EQS SUV 依舊是奔馳 EQ 家族的設計語言，大尺寸封閉格栅，搭配碩大的奔馳 LOGO，兩側大燈組與前格栅相融合，并由一個名爲 " 時空之環 " 的貫穿式 LED 日間行車燈相連接。兩側的包圍面積很大造型也很誇張，整個車頭确實看上去很 " 豪氣 "。
尺寸方面，EQS SUV 的長寬高分别爲 5125/1959/1718mm，軸距爲 3210mm。從側面看過去，這台頂級新能源 SUV 的氣勢确實被營造的很到位，修長的車身加上一點小溜背很是氣派。貫穿式的尾燈組内部結構很複雜，整個尾巴的設計要比車頭跟簡潔一些。
EQS SUV 的内飾布局基本延續 EQS 的設計風格，Hyperscreen 超聯屏采用曲面屏 OLED 技術，三塊觸摸式的屏幕完全取代了實體按鍵功能，其中中控屏尺寸爲 17.7 英寸，全液晶儀表和副駕駛屏尺寸均爲 12.3 英寸。EQS SUV 提供 5 座和 7 座兩種座椅布局形式。
動力方面，新車将提供 450+ 以及 450 4MATIC 兩種動力系統可選。其中，450+ 爲後置單電機後輪驅動，最大功率 265KW，最大扭矩 568N · m；450 4MATIC 采用雙電機四輪驅動，最大功率 265kW，最大扭矩 800N · m。兩種動力系統均采用容量爲 111.8kWh 的三元锂電池組，CLTC 工況下最大續航裏程爲 742 公裏。無論是續航還是動力，都能體現出頂級新能源 SUV 的産品實力。
這樣的一台奔馳旗艦電動 SUV，價格還真得不算是貴。大家覺得産品力如何呢？
