由于自動駕駛功能存在安全隐患,特斯拉宣布将召回 2031220 輛配備輔助駕駛軟件的汽車。特斯拉計劃通過 OTA 更新來解決這個問題。
此次召回涵蓋了幾乎所有特斯拉在美國銷售的車輛,包括 2012 年 10 月 5 日至今年 12 月 7 日期間生産的車輛,包括 2012-2023 款 Model S、2016-2023 款 Model X、2017-2023 款 Model 3 以及 2020-2023 款 Model Y,也就是所有支持 Autosteer 自動輔助轉向(FSD 功能之一)的車型。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對特斯拉開啓輔助駕駛系統後發生的一系列事故進行了爲期兩年的調查,發現了一些緻命問題。
該機構表示,特斯拉沒法确保駕駛員(在開啓輔助駕駛時)集中注意力,并且 " 可能導緻濫用(輔助駕駛)"。
NHTSA 稱,特斯拉已于周二向某些受影響的車輛發送 OTA 升級通知,軟件更新包括 " 額外的控制和警報 ",旨在 " 進一步鼓勵駕駛員承擔其駕駛責任 "。
目前特斯拉 FSD 輔助駕駛系統包括 Autosteer on city streets 等功能,該軟件更新顯然将限制 Autosteer 的使用範圍。
召回文件提到," 如果駕駛員試圖在條件不滿足的情況下啓用 Autosteer,将通過視覺和聽覺提示告知駕駛員已禁用該功能,并确保 Autosteer 不會啓動 "。
很顯然,這裏是在指責特斯拉沒能阻止用戶濫用輔助駕駛功能,例如之前就有人耍小聰明,通過在方向盤上壓一瓶礦泉水的方式實現 " 無限制開啓輔助駕駛 " 從而達到 " 自動駕駛 " 的目的。
NHTSA 還指出,特斯拉 FSD 由于未能充分遵守交通安全法,給機動車安全帶來了不必要的風險。
NHTSA 警告稱,FSD Beta 可能會導緻車輛在十字路口附近做出不安全的行爲,例如在隻能轉彎的車道上直行、在需要完全停車的交叉路口沒有完全停車,或者在黃燈亮起時貿然駛入十字路口(沒有保持應有的警惕)。
目前,特斯拉 FSD 仍局限在北美地區進行測試,而普遍使用的 Autopilot 隻能說是一個 L2 級别的駕駛輔助系統,駕駛員需要保持注意力并把手放在方向盤上,當駕駛員雙手脫離方向盤或者在疲勞駕駛,壓感小于一定數值時,它就會發出「警報」,直到監測到方向盤上有壓力爲止。