圖源 @視覺中國
文 | 長三角時刻
01
從上海虹橋出發，19 分鍾，可以到達昆山南站，下車也就到了 "中國第一鎮"，玉山鎮。
在 "環滬七子" 裏，太倉離上海市區直線距離最近，但最親近的還是昆山，高鐵直通，地鐵 11 号線無縫對接，說花橋是 " 環滬第一睡城 " 沒毛病。
與北方的 "環 X 貧困帶" 畫風不同，長三角固然也有 "環滬虹吸帶 " 一說，但總得來講，各有出路。而昆山，更是不僅從 " 環滬七子 " 裏冒了出來，甚至直接坐上了全國縣級市 " 鐵王座 "。
蘇州一路卷，從全國第一地級市，卷到國内最牛縣級市，繼續往下深入神經末梢，又卷出了 " 中國第一鎮 "。
在此前賽迪發布的 "2023 鎮域經濟 500 強暨西部 50 強" 中，江蘇、浙江、廣東分别占據 137 席、86 席和 81 席，江蘇在鎮域經濟這塊，可以說是站上了 "光明頂"。
而在全國 2 萬多個小鎮裏，以下三座小鎮被點名出列，算是萬裏挑一，站到了方陣最前排。
玉山、獅山、茅台——強鎮格局總結下來，就是一條西南赤水河穿過長三角和珠三角的兩座山。
02
順位第三、大名鼎鼎的茅台鎮，其實沒什麽可說的，茅台兩個字簡單粗暴，既是标題又是正文。
僅以 6 萬多常住人口、87 平方公裏面積，茅台小鎮在 2021 年創造了 1277 億 GDP 數據，一壇酒釀出了一座小鎮。
而茅台集團也早已化身成當地極重要的國資投資平台——僅次于貴州省财政廳，茅台集團持股 12% 是貴州銀行第二大股東；與仁懷市政府共同籌資建設遵義茅台機場、入股貴陽機場和貴州高速成第二大股東；出資百億設立産業發展基金，充當地方基建與産投背後的主要金主——因爲這獨一份的 " 含茅量 "，茅台小鎮自帶獨門大招，哪怕秘籍公開，但 " 茅台鎮你學不會 "。
與茅台鎮對比鮮明，順位第二的佛山獅山鎮，不管是人口還是面積，都是全國小鎮裏的巨無霸，而且獅山也是全國首個 " 千億鎮 "。
獅山鎮周圍遍布山地、丘陵和山塘地形，一度因地理禀賦差，被坊間稱爲佛山 " 西伯利亞 "。能成爲鎮域 " 雄獅 "，是在于其嗅覺靈敏、擅于狩獵。
2000 年左右，獅山鎮就已經開始" 押注 " 汽車整車及零部件産業，事實證明，這是一招 " 勝負手 "。從本田、豐田、标緻、日産、大衆，再到上遊汽車用品的巴斯夫、愛美迪、昆西，獅山很早就完成了汽車産業鏈原始積累，直到現在，布局獅山鎮的世界 500 強，依然有七成投資項目與汽車整車及零部件有關。
嚴格來講，"兩座山" 相比，去年無論是 GDP 大數，還是規上工業産值及規上工業企業數，獅山都要高過綜合排名第一的玉山，而且還是大幅領先。
那麽，坐上頭把交椅的玉山鎮，到底憑的是什麽？
03
首先要說明一個特殊之處，很多城市都在搞 " 撤鎮設街 "，城市化背景下，強鎮多數被吸納爲街道，但昆山還沒有這方面動作，依然是下轄 10 個建制鎮，其中 7 個都入選了全國百強鎮。
所以這裏面的 " 小鎮 " 提法，有點虛晃一槍的意思，因爲這些鎮，跟鄉野乃至城鄉結合部沒有關系。像玉山鎮，是正宗昆山核心區，昆山市政府駐地就在玉山鎮前進中路 108 号；正如頂着一個 " 縣 " 名頭的昆山，實際上是妥妥的Ⅱ型大城市，而省内的地市鎮江、宿遷、泰州等地，仍是中等城市。
昆山有三個著名的 "通稿式" 發展典故：
一個是 "自費開發區"，1984 鄧小平南巡後，提出特區之外再做一些開放試點，随後首批 14 個國家級經濟技術開發區獲批。而昆山并不在列，但昆山人給自己加了戲，走了一條野路子，在城東一塊 3.75 平方公裏的規劃農田上、籌了 1200 萬搞起了 " 工業小區 "，屬于 "先斬後奏"，1988 年人民日報頭版還刊發了一篇《自費開發 · 記昆山經濟技術開發區》，專門說這事。
還有一個就是 "蹲機場攬客"，當時的昆山幹部有點像如今追星的 " 站姐 "，最喜歡在上海虹橋機場蹲 " 明星 " 外商。玉山鎮乃至蘇州的第一家中日合資企業蘇旺你，一開始其日本社長三好銳郎根本沒有把 " 農業縣 " 昆山納入考量範圍，就是屬于政府班子磨出來的，當時玉山鎮光去南京開 " 準生證 " 就跑了 102 次。
當然，最有畫面感的還是那個 "拆機招商" 故事。玉山鎮當時要搞電子信息産業，想了一個奇招，把筆記本電腦拆了，擺出來裏面有 1000 多個主要零部件，那就張羅招商幹部直接怼上去，沒思路就窮舉，缺啥補啥，招商手段就是這麽樸實無華。
如果說茅台鎮是個味覺極好的國家匠人，獅山鎮是嗅覺靈敏的頂級獵手，那從上面故事看下來，玉山鎮就是位跟着感覺走、不按套路出牌的急智玩家。
2022 年，玉山鎮 GDP 約 1020 億，跻身全國唯四 " 千億鎮 "；一般公共預算在新增減稅降費拉低收入 13 億的情況下，收入達 89.7 億，比獅山鎮高出近一半；鎮人均可支配收入超 7 萬元，與北上深等一線城市屬于一個梯隊。
一方面，玉山所在的昆山背靠上海，直接承接産業溢出，太倉的長江口岸對上海來講并不稀缺，崇明啓東等地畢竟隔着長江，相較來講，腹地昆山可以說是區位王炸，牌好；
另一方面，牌好也要會打，一度是蘇州 " 小八子 "的昆山，确實也是擅于來事，當年昆山幹部去蘇州外事局開會，發現接待外商的考察行程表裏沒有自己，時任昆山縣縣長的吳克铨接到 " 通報 " 後立馬電話打到省裏，硬是要了一個名額下來。
" 皮厚膽肥 "，有 " 大哥帶 "，擅于跳出遊戲規則，再疊加瘋狂執行力，玉山鎮就這麽上了牌桌。
04
" 兩座山 " 對飙，玉山比獅山赢在哪？
獅山體量更大，去年規上工業總産值 4073 億，基本上是玉山的兩倍有餘。雖然汽車整車及零部件、高端裝備等百億級支柱産業搞得很有聲色，但是在企業層面，獅山鎮隻有3 家百億級規模企業，而玉山鎮在這塊，坐擁3 家總産值超 200 億級企業，額外還有兩家即将超百億的企業。玉山在龍頭和鏈主企業這塊，造詣更深。
玉山作爲鎮一級的行政建制，擁有兩大國家級開發園區——昆山經濟技術開發區和昆山高新技術産業開發區。這裏面，玉山有一個核心數據，雖然規上工業總産值 1672.9 億，相較各方面體量更大的獅山顯弱了，但玉山的新興産業産值占規上工業産值 63.5%、高新技術企業産值占比也是達到了 66.8%，梯隊很清晰，後勁很足。相對來說，過于 " 強壯 " 的汽車整車及零部件産業，也讓獅山在整體産業結構上有待推敲。
比高手切磋更重要的問題，其實是其它中國小鎮們怎麽走？
因爲雖然茅台鎮不好學，但其實大家更喜歡學茅台鎮模式。
簡單來講，邏輯就是挖掘出本地有點什麽，或者能搗鼓出一個小集群，不管是土特産、打火機、假發、牙刷…總之一招鮮，全鎮一起上，拼命往外銷，這也鑄就了全國範圍内上千個 " 中國 XX 之都 "。
某種程度上講，雖然茅台鎮産值驚人，但和衆多中國小鎮一樣，仍然是 1.0 邏輯。
當然，這也不隻是中國特色。地處美國亞利桑那州、加州交界處的墨西哥小鎮 Los Algodones，隻有 5000 人口，但彙聚了 350 多家牙科診所，承接的就是尋找本國高額治牙花費替代方案的美加民衆，硬是搞出一個 "世界牙科之都"，摟草打兔子，順手還養出一個醫療旅遊業。
再比如講日本的觀光度假産業很發達，像千葉縣的母親農場、伊賀的MOKUMOKU 農場等，以小博大，瞄準周邊大城市文旅消費，一二三産聯動，打出一個大城市錯位競品。這或許也是國内小鎮們的一種思路，其實像近段時間的村超、村 BA等，也已經在做嘗試。
因爲，也确實并不是所有小鎮都可以走 " 兩座山 " 模式。
玉山和獅山，一個産自江蘇、緊靠上海，一個生在廣東、貼着廣州，這本身，其實就已經是一種答案。
