據外媒報道，知情人士透露，沃爾沃汽車計劃在美國和加拿大兩地裁減約 700 名白領員工，裁員幅度超 10%，并将通過提前退休的方式裁減地區員工，預計裁員将于 10 月初生效。
媒體報道稱，沃爾沃汽車計劃耗資 8800 萬美元，推進一項代号爲 CORE+ 的全球性計劃。該計劃旨在收緊支出、提高效率，并更新員工隊伍，以迎接純電動時代汽車的到來。作爲計劃的一部分，沃爾沃汽車正在重組美國和加拿大的業務。另外，也有消息人士稱，随着沃爾沃汽車在全球其他地區整合業務，該公司已縮減矽谷技術中心和南加州設計中心的規模。知情人士指出，沃爾沃汽車矽谷技術中心擁有約 80 名員工，至少約 75% 的員工已被裁員，該中心的大部分工作已轉移到沃爾沃汽車位于新澤西州的美國總部。
換而言之，沃爾沃汽車裁員原因或與其推動電氣化進程有關。截至發稿前，沃爾沃汽車官方暫未對上述消息做出回應。
需要注意的是，這并不是沃爾沃汽車年内首次裁員。今年 5 月 4 日，沃爾沃汽車宣布将在瑞典裁減約 1300 名辦公室員工，以削減成本，并可能在未來幾個月采取進一步措施以提高全球業務的成本和效率。
實際上，在車市快速變革背景下，汽車行業裁員無可避免。此前包括福特、通用汽車在内的車企爲了加快向電動化轉型也進行了裁員。行業人士稱：" 汽車行業兩大趨勢不可避免，一是新能源轉型，二是智能汽車大規模普及，實現上述趨勢至少需要 5 年時間。等行業初具規模，市場格局穩定後，大規模裁員或許才能停止。"
沃爾沃于 1927 年在瑞典哥德堡創建，是瑞典知名豪華汽車品牌。1999 年沃爾沃集團将旗下沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車。2010 年吉利控股集團從福特汽車手中收購沃爾沃轎車業務，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權，這也是汽車史上著名的 " 蛇吞象 " 案例。
電氣化轉型被認爲是沃爾沃汽車可持續戰略的重要組成部分，也是最早開始電氣化轉型的傳統豪華品牌之一。早在 2017 年，沃爾沃就已提出全面電氣化戰略，但其在電氣化轉型道路上走得并不順暢。
目前沃爾沃的銷量來源還是依靠燃油車，僅有的電動車也是以插混車型爲主。以中國市場爲例，官網顯示，目前沃爾沃在華實現國産包括 S90、S60、XC60、XC40 四款車型，其中 S90、S60 和 XC60 在燃油車的基礎上推出插電混動車型，XC40 在燃油車的基礎上推出純電車型。需要注意的是，在新能源汽車大幅擴張的背景下，豪車市場已被蔚來、理想等新勢力品牌蠶食，" 油改電 " 車型在高度内卷的新能源車市難成主流。
數據顯示，2023 年 1-8 月，沃爾沃汽車累計銷量同比增長 18% 至 44.75 萬輛，中國市場累計銷量同比增長 5% 至 10.85 萬輛。其中 8 月全球銷量同比增長 18% 至 5.16 萬輛，新能源車型銷量占比爲 33%，同比增長 78%。上月，沃爾沃汽車強調，中國市場是沃爾沃全球最具活力的市場之一，該公司将繼續加速在中國和全球的全面電氣化轉型。
按照規劃，到 2025 年，沃爾沃旗下純電車型銷量将占總銷量的 50%，并在 2030 年徹底轉型爲純電品牌，淘汰所有搭載内燃機的車型。最新消息顯示，沃爾沃汽車首款純電豪華 MPV EM90 将于 11 月 12 日全球首發。
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