豆哥帶你換個角度看汽車
國内很多新能源品牌都是走的高端路線，生産的車型價格相比燃油車貴不少，主要因爲電池的成本比較高。不過，相比燃油車，新能源車的相關配套設施跟不上，便捷性方面不如燃油車。等再過幾年，充電樁普及之後，新能源車或許就能代替燃油車了。
國内的新能源車價格已經很貴了，國外的新能源車來到國内價格隻能更貴一些，比如今天要說的這款車，它就是路特斯 ELETRE。很多人應該沒聽說過這個品牌，這是英國的跑車品牌，生産的新能源車自然也是跑車，新車的起步價格就要 82.8 萬，有着 650 公裏的續航，一起來看下新車。
外觀方面，新車在設計上和國内的很多新能源車不同，起碼風格上不一樣。前臉部分，造型看起來像是跑車，但配備了進氣中網，主要爲了幫助散熱。隐藏式氣道設計上也符合空氣力學，前唇也很突出，高速行駛下可以爲車身提供向下的壓力。新車燈組的造型比較犀利，位置在引擎蓋兩側。
側面來看，新車采用了雙色車身，營造出懸浮式車頂的視覺效果，車頂線條平直流暢，保障了内部的乘坐空間。新車采用雙腰線設計，并且是上揚的趨勢，突出運動感。門把手做了隐藏，一體感很強，底部的輪毂爲 Y 字造型，内部還有紅色卡鉗，動感十足。尾部内凹的設計形成了兩個氣道，符合空氣力學。下包圍處還設計了擴散器，上面有擾流闆，燈組也是貫穿式設計，細節方面，新車處處都能體現出跑車的設計風格。
内飾部分，和大部分跑車不同，新車内部的設計簡潔大氣，突出了一種高端感。爲了提升新車的性能，内部很多材質用到了碳纖維材料，還有一些真皮覆蓋在車門和車頂處。方向盤也是皮質材料包裹，并且爲常見的兩輻式設計。科技方面，這款車有一塊 12.6 英寸大屏幕，而且是窄邊框設計，相當耐看。内部可以顯示車輛的各種信息，也有一些娛樂方面的軟件。此外，29 英寸的 AR HUD 視覺系統讓人驚喜，算是對中控大屏幕的一個補充。
動力方面，新車前後均配備電機，有兩個版本可選，分别是 S+ 和 R+，功率分别是 612ps 和 918ps，扭矩分别是 710N · m 和 985N · m。性能很強大，零百提速時間控制在 4.5S 和 2.95S，續航分别是 650km 和 560km，支持快充。
總的來說，這是一款具備跑車性能的城市代步車，内部的配置豐富，不輸給國内高端的新能源品牌，加上新車性能 ，80 多萬的售價也值得，喜歡的可以關注下。
