【智車派新聞】3 月 29 日，網絡上流傳的一張截圖引發熱議，截圖内容來自小米汽車高層管理團隊的核心成員、擔任小米汽車高級顧問的胡峥楠，在内部群組中表達出一種看似 " 凡爾賽 " 的困擾情緒：" 怎麽說呢 ？ 慶功酒也喝不下了 ， 今晚直接回工廠了 ， 也不睡覺了 。 這一年産能開會想辦法。" 這話聽起來有點凡爾賽。
就在前一天晚上，即 3 月 28 日晚間，小米汽車舉行了新車發布會，推出旗下首款車型 SU7 系列，該系列包含三個不同配置版本。其中，SU7 标準版擁有 700 公裏的超長續航裏程以及智能駕駛功能，售價 21.59 萬元；SU7 Pro 版本則在此基礎上進一步升級，提供了 830 公裏超長續航，并标配激光雷達以及小米自家研發的頂級智能駕駛系統——小米智駕 Max 城市 NOA，售 24.59 萬元；最頂級的 SU7 Max 版本則劍指豪華跑車市場，其性能表現對标保時捷 Taycan，定價 29.99 萬元。
發布會後的訂單情況異常火爆，小米汽車官方微博實時更新了預售數據，僅僅 4 分鍾内，預定量就已經破萬，随後在 7 分鍾内翻倍達到 2 萬，到了 27 分鍾這個節點，大定數量已經突破 5 萬台。按照這樣的趨勢推測，目前小米 SU7 系列的大定數量保守估計已經超過 10 萬輛，甚至可能達到了 15 萬輛的規模。
與此同時，小米汽車的生産布局也在緊鑼密鼓地推進中。其位于中國的生産基地規劃爲兩期建設，一期工程已于 2023 年 6 月順利竣工，初期年産能設定爲 15 萬輛，以滿足短期内激增的市場需求。二期工程預計将在 2024 年啓動建設，并計劃于 2025 年結束建設，屆時将進一步提升小米汽車的産能水平，以滿足持續增長的消費需求。
