不能光有勇氣和決心。
" 一年前我提出對标 iPhone 時,網上有很多人笑話我。" 雷軍說,如果沒有對标 iPhone 的勇氣和決心,怎麼能把高端手機做好。" 但出師未捷,已陷泥潭。新小米能否打赢 " 生死之戰 ",小米 13 的成績極為關鍵。
提出高端化戰略三年,雷軍帶着小米 13 系列交卷了。
12 月 11 日,小米每年最重要的數字旗艦系列發布會舉行,正式發布小米 13 系列以及全新 MIUI 14 操作系統。與之前的數字系列相比,小米 13 在軟硬件實力均有不少提升。
" 回首過去三年,高端化戰略深刻影響着小米,并深度改變了小米。今天發布的小米 13、MIUI 14,大家可以看到一個全新的小米已經開始。" 雷軍在發布會上說。
除此之外,小米還推出了 5 款 AIoT 産品,包括小米萬兆路由器、小米 Sound Pro、小米迷你主機、小米手表 S2 和小米 Buds 4 耳機等。
今年初,小米明晰了高端化戰略目标:小米手機和體驗要全面對标 iPhone,三年内拿下國産高端手機市場份額第一。并由此迎來公司發展的 " 生死之戰 "。
當下,新小米能否打赢這場戰,小米 13 的成績極為關鍵。
1 漲價的高端答卷之作
" 小米 13 系列是小米高端化戰略三年探索期的答卷之作。" 雷軍說。
雷軍給這款高端答卷制作的定位是:性能王者。發布會現場,他不吝使用 " 頂配 "、" 最大升級 "、" 不可思議 "、" 非常驚人 " 等形容詞介紹這款手機。
一個月前,有媒體報道稱,受定位升級、成本、疫情、彙率波動等因素影響,小米 13 系列售價将大幅上調,上調幅度将達 15%-20%。這則消息一度登上熱搜,廣受關注。
11 日晚間的發布會上,小米 13 系列的價格也備受消費者關心。對比小米 12 可知,小米 13 系列的确比相同容量版本的小米 12 系列定價高 200 元 -400 元。
小米 13 全系均具備四個容量版本,容量配置與顔色根據實際情況略有不同。小米 12 系列隻有三個容量版本,少了 12GB+512GB 版本。
具體而言,小米 13,8GB+128GB 售價 3999 元、8GB+256GB 售價 4299 元、12GB+256GB 售價 4599 元、12GB+512GB 售價 4999 元。相同容量版本的小米 12 價格分别為:3699 元、 3999 元、4399 元。
小米 13 Pro,8GB+128GB 售價 4999 元、8GB+256GB 售價 5399 元、12GB+256GB 售價 5799 元、12GB+512GB 售價 6299 元。相本容量版本的小米 12 價格分别為:4699 元、4999 元、 5399 元。
據雷軍介紹,小米 13 系列在處理器、内存、閃存三大件上做了全面升級。
處理器方面,小米 13 系列全系搭載最新骁龍處理器第二代骁龍 8 移動平台,CPU 多核性能提升 37%,GPU 性能提升 42%,遊戲體驗超越 A16。
" 更關鍵的是,性能的提升不以功耗的增加為代價。" 雷軍說,第二代骁龍 8 在性能達到上一代峰值時,僅需要約一半的功耗,即使是跑到峰值性能時,功耗仍然更低。" 在遊戲負載下,小米 13 的整機溫度明顯領先 iPhone,并且幀率更穩定。"
值得一提的是,小米 13 系列全系搭載自研澎湃電池管理系統。相較小米其它産品,小米 13 系列創造了兩項之最:小米 13 續航為 1.37 天,創小米高端系列最長續航能力;小米 13 Pro 首發 50W Pro 無線秒充,36 分鐘可充滿電量,刷新小米無線充電速度記錄。
此外,小米 13 配備 6.36 英寸四窄邊全面屏,邊框為 1.61 毫米,屏占比達 93.3%,小米 13 Pro 則配備 6.73 英寸雙曲面屏幕。兩款手機均搭載最新一代發光材料,在分辨率、動态刷新率等方面均有提升。
同時,兩款機型的遠山藍配色都采用全新 " 科技納米皮 " 材料包裹機身背面,長久日曬不變色、不掉皮,具備抗髒污能力。
與之前的小米數字系列相比,小米 13 系列采用直屏立邊設計,首次在國内安卓陣營實現 " 視覺四等邊 ",外觀上更簡潔。其中,小米 13 采用直屏配合直立邊框的設計,小米 13 Pro 采用 " 琉光陶瓷 ",讓整機曲線與攝像頭區域融為一體,視覺效果上更為簡約、流暢。
今年 7 月,小米官宣與徕卡戰略合作,啟動影像戰略升級。此次小米 13 系列,不僅全系搭載徕卡專業光學鏡頭、徕卡原聲雙畫質,同時全系新增徕卡 75mm 長焦鏡頭,作為徕卡經典焦段,它既能兼顧遠景拍攝,又适合拍攝人像題材。
小米 13 系列将出廠搭載最新的 MIUI14。相比 MIUI13,MIUI14 的系統空間占用減少 1.5GB,系統内存占用減至 3.3GB,開機自啟進程數減少 12%,系統不可卸載應用剩 8 個。
同時,針對三方應用臃腫問題,MIUI14 推出低頻應用壓縮和重複文件清理,智能釋放存儲空間;同時支持常駐通知一滑關閉,告别 " 牛皮癬 " 通知頑疾。
MIUI 14 是小米系統軟件團隊完成整合後的首個作品。雷軍在發布會談到," 過去這三年的探索,我們深深地意識到要做到體驗優先。"
而接下來,小米還将繼續強化目标。
" 萬衆一心,死磕技術體驗,全面對标 iPhone。" 雷軍說道。
2 高端化成功了嗎?
小米沖高端,要從三年前說起。
2019 年初,雷軍在個人微博上宣布紅米成為全新獨立品牌,更名為 "Redmi",并稱紅米 Redmi 專注極緻性價比,主攻電商市場,小米專注中高端和新零售。
盡管雷軍提到了要專注高端市場,但小米真正實施高端化戰略始于 2020 年。
2020 年 2 月,小米 10 系列發布,首次沖擊高端市場,強調性能;小米 11 系列試圖從工藝及設計美學上謀求突破;小米 12 系列更突出實際體驗。此次發布的小米 13 系列是小米進軍高端市場三年之後的第四套産品。
去年 12 月小米 12 系列的發布會上,雷軍将高端化明确為集團戰略,并提出兩個野心勃勃的目标:三年之内小米手機銷量登頂全球第一;小米正式對标蘋果,在未來一段時間裡一步一步超越蘋果。
今年春節假期後,雷軍與小米集團高管召開了小米内部第一個重要戰略會議。在那次會議上,小米明晰了高端化戰略目标:小米手機和體驗要全面對标 iPhone,三年内拿下國産高端手機市場份額第一。這被雷軍稱為 " 小米發展的生死之戰 "。
" 一年前我提出對标 iPhone 時,網上有很多人笑話我。" 雷軍說,如果沒有對标 iPhone 的勇氣和決心,怎麼能把高端手機做好。" 所以全面對标 iPhone 是向 iPhone 學習,将來有機會超越 iPhone 的開始,無論軟件和硬件一定認認真真對标。"
在這場 " 生死之戰 " 中,小米嘗試從多個角度突圍。
今年 7 月,小米宣布與徕卡展開戰略合作,小米今年發布的多款高端旗艦機,如 12S Ultra、小米 13 系列,均已經印上了徕卡的名字。
小米的這個動作也被外界解讀為:小米試圖重走華為的老路。作為華為手機的 " 老朋友 ",徕卡 2016 年和華為的深度合作開創了移動影像新時代,也成就了華為的高端旗艦機。
小米也在産能上下功夫。2020 年小米投産了第一期亦莊智能工廠,二期 M1 項目已于今年 9 月完成主體結構施工,預計 2023 年年底交付投用。根據小米此前規劃,第二期智能工廠年産能是 1000 萬台高端手機。
另一個正在發生的轉變是:小米在逐漸放棄過去那種堆配置、拼參數的打法,而更加注重軟硬件深度協同等軟實力。
據雷軍介紹,今年,小米先把 MIUI 團隊合并到手機部,跟 BSP 系統軟件部門合并,随後又将 AIoT 系統部門和互聯互通軟件部門全部合并,形成了縱向深入硬件底層,橫向統括小米所有業務的系統軟件平台團隊。
不過,在一系列嘗試和努力之後,小米手機在出貨量、産品均價、毛利率等方面的表現卻沒法令人滿意。
最新财報顯示,今年第三季度小米智能手機出貨量 4020 萬台,同比下滑 8.4%;ASP(平均售價)為 1058 元,同比下降 2.9%;智能手機毛利率從 12.8% 下降到 8.9%。
對此,小米集團合夥人、總裁王翔給出的解釋是:今年小米受到了外部環境、全球供應鍊等因素的影響,三季度期間,小米在海外市場進行了大幅促銷降低庫存,影響了整體毛利率。另外,大促節點之後,小米的庫存水位下降,因而小米手機的 ASP 同比下滑。
對于小米過去三年在高端市場探索的表現,王翔認為,做高端不能采取速勝的想法。" 我們有戰略耐心,不期待通過一兩款産品能夠站穩高端市場。"
小米的高端化還需要走很長的一段路,但雷軍認為,在過去三年的探索中已經看到了積極的信号——小米高端産品的口碑在變好。" 小米 12S 系列和折疊屏手機小米 MIX FOLD 2 在電商平台的首月好評率,均超過 98%。"
3 新小米始于困境
" 一個全新的小米已經開始。" 雷軍在發布會上信心滿滿。
但小米的現狀證明:這個新小米始于 " 困境 " 之處。
第三季度,全球智能手機市場依舊疲軟,延續了前兩季度的下跌态勢。根據市場第三方機構 IDC 的數據,該季度,全球智能手機出貨量僅有 3.02 億台,同比下滑 8.8%。小米出貨量 4020 萬台,同比下滑約 370 萬台。
公司層面,自宣布造車至今,小米股價已經跌去超過 50%。今年以來,小米營收整體下滑明顯,前三季度依次為 734 億元、702 億元、704 億元。
最新的情況是,受疫情、地緣政治沖突、全球通貨膨脹、美元加息、手機市場大盤下滑等因素的影響,小米公司第三季度經調整淨利潤為 21.2 億元,同比腰斬。另外,小米第三季度在手機、IoT 和互聯網收入這 " 三駕馬車 " 的營收增速、毛利率等均出現放緩态勢。
盡管主業尚且處于低迷之中,小米依然在研發上加大了投入。剛剛過去的第三季度,小米新增研發人員 2211 人,研發投入達到了 41 億元,創上市以來季度最高值,電動汽車相關研發費用增加超過 2 億多元。
過去,為了尋求新增長,小米不惜投入重金,講了不同的故事,比如:造車、人形機器人等。
第三季度财報電話會議上,王翔給出了汽車量産時間表:小米有信心在 2024 年實現電動車正式量産。但與小米汽車有關的負面消息依然不斷。
11 月初,多家媒體報道稱,小米造車已經叫停,内部正在重新評估小米汽車項目。不過,小米汽車對此迅速回應稱:" 小米汽車項目正在順利推進。" 随後,又有媒體披露,小米汽車項目進展延遲,自動駕駛測試不及預期,最終可能導緻産品競争力下降。
今年 8 月,雷軍在年度演講之夜推出小米全尺寸仿生人形機器人 CyberOne。不過,雷軍坦誠,CyberOne 隻是小米對未來科技生态的一次探索。人形機器人需要突破多項關鍵技術,目前人形機器人的成本每台高達六、七十萬元,尚無法實現量産。
不過,這些故事的發展情節仍然曲折,離結果尚早。
新小米能否打赢 " 生死之戰 ",小米 13 的成績極為關鍵。
本文來自微信公衆号 " 全天候科技 "(ID:iawtmt),作者:于惠如,編輯:羅麗娟