IT 之家 10 月 30 日消息，小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍今天下午發文宣布，紐北官網更新并錄入了小米 SU7 Ultra 原型車的圈速成績。
IT 之家查詢官網發現，小米 SU7 Ultra 原型車位列 " 原型車 / 預量産車 " 組第四名，各車型表現如下：
| 圈速 | 車型 | 車手 | 日期 |
| 5:19.546 | 保時捷 919 Hybrid Evo | Timo Bernhard | 29.06.2018 |
| 6:05.336 | 大衆 ID.R | Romain Dumans | 03.06.2019 |
| 6:24.047 | 路特斯 Evija X Hypercar | Dirk M ü ller | 13.10.2023 |
| 6:46.874 | 小米 SU7 Ultra prototype | David Pittard | 28.10.2024 |
| 7:20.143 | 領克 03 Cyan Concept | Thed Bj ö rk | 19.08.2019 |
小米 SU7 Ultra 原型車首次征戰紐北獲得官方認證圈速 6 分 46 秒 874，成爲紐北全球最速四門車。此次征戰紐北的車手是 David Pittard，他曾獲 2023 紐北 24 小時耐力賽冠軍。從視頻中可以看到，本次刷圈在後半段直道實現了 324km/h 的極速。
小米 SU7 Ultra 量産車預售價 81.49 萬元，新增整套空氣動力學套件，号稱 "可街可賽"；采用低趴設計，車長加長到 5.1m，配有 U 形風刀、大前鏟、氣壩，尾部主動擴散器、碳纖維固定大尾翼，整車最大下壓力達到 285kg。
該車搭載超級三電機系統，1548PS 馬力，零百加速 1.98s，設計最高時速 350km/h，目标成爲 " 地表最快四門量産車 "。
小米超級電機 V8s，最高轉速 27200rpm；
三電機扭矩矢量控制系統；
賽道版高功率電池包，20% 電量仍可輸出 800kW；
賽道版散熱系統，實測紐北連續 2 圈不過熱；
賽道版制動系統，标配超大定制碳陶盤。
▲ 小米 SU7 Ultra 原型車
▲ 小米 SU7 Ultra 量産車
