據九派财經報道,近日國内電商平台出現了多款山寨特斯拉的 " 老頭樂 " 車型,其外觀喝車标與特斯拉十分相似,售價在 1-2 萬元不等,某些型号累計已賣出上千台。
店鋪客服表示,這是仿特斯拉的代步車,今年下半年的新款車型,有質保單子。面對侵權質疑,該客服回應稱該車型已經銷售了一段時間,暫時不會因侵權而關店。
日前特斯拉中國客服對此回應稱,公司相關部門将跟進此事,如果查實存在侵權行爲,法務部将會進行處理。
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小雷在多個電商平台随便一搜,就發現有許多店鋪都在售賣各種款式的老頭樂,原來不僅有高仿特斯拉,還有高仿保時捷卡宴、高仿路虎等等車型。這些代步車的商品詳情頁顯示,大多數車型基本是采用 60V 的锂電池的純電車,售價在幾千元 - 三萬元不等。
而且有趣的是,這些老頭樂還有智能中控屏,多媒體顯示屏,倒車影像等配置,續航普遍在 65km 以上,續航相對較高的車型可達到 150km。某些店鋪還表示,隻要提供車主身份信息,還能爲消費者提供 25 萬元的三責險,好家夥,這不是妥妥的線上 4S 店嗎?一條龍服務算是讓店家玩明白了。
而且這些店鋪都宣稱自己的産品無需駕照包上牌、上路不怕查,但事實真的如此嗎?小雷逛了幾家銷量比較高的店鋪,發現提問的最多問題是 " 能上路嗎?會被交警收走嗎?",許多購買了該商品的消費者回複 " 可以上路,但沒車牌,遇到交警就會被收車。"。
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但即便如此,還是有許多消費者抱着僥幸心理,認爲隻要不在大路上開就不會有事情。事實上,據小雷了解這些所謂的 " 老頭樂 ",正式稱呼應該是電動三、四輪車,屬于機動車範疇,當中大部分是未經過工信部許可生産的,因此不能辦理牌照和保險,目前許多城市已明令禁止 " 老頭樂 " 上路行駛。
" 老頭樂 " 最吸引人的賣點就是便宜,但便宜帶來的就是廠家爲了利潤壓縮生産成本,車子質量堪憂,行車安全難以得到保障,爲了自身安全,小雷奉勸大家還是購買正規車企售賣的汽車。
另一方面,無論這次的山寨特斯拉是否涉及侵權,小雷認爲都不是關鍵,重點是電商平台如何規範此類商品的售賣,确保售賣的車型都是經過審核的合規商品,這樣才能更好的保障消費者權益。
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