ID.7 S 是上汽大衆最新開發的一款純電 B 級轎車，由于定位和帕薩特相近，也被外界成爲 " 純電帕薩特 "。
上汽大衆汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大衆汽車銷售有限公司總經理傅強向智電出行表示：我們還在分析研究 ID.7 S 産品智能化配置如何更多地得到中國消費者的認可。在這種情況下，如果匆忙上市，做了很多廣告宣傳，卻沒有獲得消費者的好感和認可，反而可能對品牌還有傷害。
傅強還表示：現在大衆車型越來越多，我們未來在産品品類上會做一點精簡。每推出一款産品，都要确保這個産品是成功的，在它的細分市場裏面是數一數二的，這是我們整體的營銷戰略。
ID.7 S 車身尺寸比帕薩特 Pro 和 ID.7 VIZZION 都大。新車采用 ID. 系列标志性的前後貫穿 LED 燈組、半隐藏式門把手，提供 19、20 英寸輪毂可選。
ID.7 S 提供單 / 雙電機兩種動力，單電機版最大功率 170kW，比 ID.7 VIZZION 更強；雙電機版最大功率分别爲 80kW/150kW，與 ID.7 VIZZION 雙電機車型相同。
上汽大衆 ID.7 S 的 " 兄弟 " 車型一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 于去年底上市，指導價 22.7777 萬元，上市僅 3 個月官方便給到 3 萬元的優惠，但始終沒有取得預期中的效果。新車交強險購買數顯示，今年 1-7 月，ID.7 VIZZION 累計銷量不到 4600 台。
