提起皮卡車型，很多人印象還停留在拉貨載物的生産工具上。很多人認爲皮卡就是傻大個，笨重粗狂，幹粗活、拉重物是它們的主要使命。的确，在我國因爲一些政策和曆史遺留問題，皮卡車型在駕駛、使用上都受到了很多歧視，例如城市限行，15 年強制報廢都限制了皮卡車型的發展。
随着人們生活水平的提升，駕車探索大自然，體驗戶外生活已經成爲了很多人的一種生活方式。但是在我國高端皮卡一直被合資進口車型所壟斷，例如福特 F-150、豐田坦途、道奇霸王龍等進口高端皮卡在中國售價一直居高不下，注定隻是少部分有錢人的玩具。
長城汽車作爲自主品牌越野車的佼佼者，終于将目光瞄準到了高端皮卡車型，随着長城炮系列的出現，皮卡才真正走進很多普通人的生活。粗犷的外觀、轎車化的内飾和齊全的配置，長城炮成了不少人出遊的夥伴。
作爲長城炮系列的旗艦車型，山海炮擁有 " 高性能、超豪華、超好玩 " 三大特征，其親民的售價讓中國消費者也能享受到皮卡帶來的快樂自駕生活。
作爲長城炮系列 2.0 時代乘用休閑品類的旗艦車型，山海炮車型是目前中國首款大型高性能豪華皮卡，提供柴 / 汽油不同車型版本選擇。本次試駕的版本爲 2023 款山海炮柴油 2.4T 極途牽引版。
不止于大，鐵漢柔情
初識山海炮，用一個字來形容山海炮就是 " 壯 "！山海炮作爲一款中大型皮卡，車身尺寸爲 5440*1991*1924mm，軸距達到了驚人的 3350mm，整體車身采用了短後懸的設計，前後比例十分協調，給人一種十分雄壯威猛的既視感。
外觀上，大尺寸進氣格栅配合橫向鍍鉻裝飾條，讓山海炮的車頭很有厚重感。車身側面設計簡潔，沒有多餘的線條，使用了大量直線，進一步強化它的硬漢形象。
山海炮後門将 C 柱全部包住，可以有效的減少風噪。車尾同樣采用大量直線，山海炮獨具匠心，配備了後風擋小窗，尾門上下部分增加了兩道腰線，顯得更加立體。
作爲一輛皮卡，載物能力必須是突出的。山海炮的尾箱蓋可以對開，還配備了電動蓋闆。尾箱預留 24 個矩陣式錨點，給用戶多種拓展可能、更多的創意空間，日常裝載和拿趣行李都十分便捷。
作爲一輛能夠滿足戶外出行的皮卡，拖車鈎當然必不可少。山海炮具備 C6 拖挂牽引資質，可滿足 3.3 噸拖車認證資質，預留拖車取電口、後牽引裝置，能夠無限拓展拖挂的使用場景，包括拖拽機車、路亞艇、房車、摩托艇等。
山海炮的外觀是鐵漢，那内飾就體現了它的柔情。
坐進車内山海炮的内飾凸顯的就是一個豪華，整體設計風格與自家坦克 500 十分類似，采用了大量軟性材質和真皮的包裹，觸手所及之處都是軟軟的，搭配木紋飾闆，給人一種成熟穩重的觀感。
除了豪華感，山海炮的内飾還主打一個實用性，14.6 英寸中控屏 +12.3 英寸儀表提供豐富駕駛信息的同時還有豐富的安全駕駛輔助，中控大屏和檔把附近還提供了部分實體按鍵，駕駛盲操也不在話下。
64 色律動氛圍燈、流媒體後視鏡、方向盤加熱、無線充電、電動踏闆、車側迎賓燈、全皮革前後排座椅等諸多實用配置也都沒有缺席。
粗活細活都能幹
本次試駕的柴油版山海炮搭載的是 2.4T 柴油發動機，最大功率 135kW，最大扭矩 480N · m。全系标配矽油風扇，滿足最新的國六 B2-RDE 排放水平。
山海炮爲這款 2.4T 柴油發動機匹配了 9AT 變速箱以及博世 2000bar 高壓共軌系統，最高傳動效率可達 97%，整機熱效率高達 42%，爲用戶帶來更優的加速性能、換擋平順性以及燃油經濟性。
作爲一款旗艦皮卡車型，上山下河自然是必備技能，全系标配博格華納 4A+MLOCK 硬鎖四驅系統，加之前後橋電控牙嵌式差速鎖，實現了真正意義上的三把鎖，雖然沒有駕駛它去跨越山海，但是官方數據最大 800mm 的涉水深度，在山野行駛完全不在話下。而且它還配備全新升級的底盤，搭載前雙叉臂獨立懸架 + 後多連杆非獨立懸架，讓整車穩定性更好，側傾控制能力更好。
除了能幹戶外駕駛的粗活，日常城市駕駛中的細活，山海炮也同樣能夠勝任。
在試駕過程中，山海炮會帶來一種十分明顯的大車感，你會時時刻刻感受到它龐大車身帶來的駕駛壓力，不過好在山海炮配備了 540 ° 透明底盤，幫助駕駛者時刻了解路面情況，即使是一些較窄的路面，山海炮也能過得遊刃有餘。
城市道路上，車輛的安全性十分重要。山海炮在碰撞安全、兒童保護、行人保護、安全輔助四個維度，均按照最新 2023 版 ANCAP 五星标準設計。并且搭載 L2 級智能駕駛輔助系統，據悉後期還可選裝 HWA 高速領航輔助駕駛功能。
配備 ACC 自适應巡航、自動泊車、前後 DVR 行車記錄，全系标配 6 個安全氣囊，配備主動式雙預緊 + 限力安全帶、碰撞自動解鎖、碰撞自動斷油等配置，長城旗下車型的安群性能毋庸置疑。
唯一需要注意的是作爲一款柴油車型，山海炮 2.4T 柴油版在啓動的一瞬間發動機噪聲會略大一些，除此以外山海炮的變速箱會在悄無聲息中完成升擋或降擋，轉向系統也很精準，用正常的車速過彎，車輛的支撐性也很足，較高的坐姿還可以帶來更好的視野和安全感。
通過這次試駕山海炮讓我重新認識到如今的皮卡無論是作爲工具車或休閑用車都有着很高的實用價值。相信随着皮卡政策的逐步解禁，會有越來越多的人選擇皮卡作爲自己自駕出遊的交通工具。
