近期攬字輩又來一個新成員——攬巡，它跟攬境的區别在于，攬境是 6/7 座車型，而攬巡是大 5 座的定位。同時攬巡也是一汽 - 大衆 SUV 的收官之作，那作為一個畢業作品，它有什麼驚喜能給到我們？
是這樣的，在一汽 - 大衆的體系内，探字輩主打的是年輕，而攬字輩主打的是寬大舒适，這一點從攬巡的體型也可以看得出來。它的造型依然保留了大衆那份穩重和力量感，但也并非像途昂那樣在穩重這條路上死磕到底，黑色懸浮式車頂、C 柱上揚的腰線以及鍍鉻裝飾，都是攬巡上時尚的設計元素。
在燈光方面也是被它玩的明明白白的，比如從前面一直延伸到翼子闆的燈帶、車頂行李架和門把手内側都有發光的光源，看來是得到了奧迪的真傳，不愧是一家子出來的。
我覺得攬巡的設計是選擇了一個折中的方案，太穩重或是太年輕都有可能不被一部分消費者所接受。
内飾還是大衆的味道，在現如今如此卷的市場環境下，攬巡也是在配置上下了很大功夫，整體配置要比同級的途昂和途昂 X 更豐富。
當然這台車的重點還是在後排，2980mm 的軸距，寬度也超過了 2 米，後排直接蹲一個人在過道上都沒問題，而且即便是坐滿三個成年人也不會覺得擁擠，這就是大 5 座 SUV 的好處。如果這台車變成了 6 座，每個人的乘坐空間絕對沒有現在那麼充裕。與其讓每個人都坐得憋屈，還不如減少一兩張座椅，還他們一個寬敞的乘坐環境。
其實買車有時候跟買房差不多的道理，同樣是 100 平的房子，有的家庭喜歡規規整整的三房兩廳，有些年輕人就喜歡兩房一廳，房間更大住起來更舒服。
攬巡的售價是 27.49-32.59 萬元，從大 5 座的定位來看，它跟途昂 X 比較接近的，但是尺寸要比途昂 X 更有優勢一些，而且在價格方面也要比途昂 X 更低一些，性價比還是不錯的。
其實像這樣大 5 座 SUV 可以說是中國市場的特色，市面上也有一些類似的車型，幾乎都是為中國市場打造的，說明車企還是懂中國消費者更需要什麼。如果你家裡平常就 3/4 個人出行，一年也用不上幾次第三排，并且需要一個寬敞的第二排和後備廂空間的話，那麼大 5 座車型就非常适合你，再加上攬巡擁有高顔值、豐富的配置等等。所以這個畢業作品，我覺得還是挺不錯的。
