圖片來源：寶馬集團官方
9 月 8 日，藍鲸财經從寶馬集團官方獲悉，下一代 MINI 純電動車型将率先在中國投産，而寶馬集團與長城汽車合資的光束汽車将成爲其全球首産地和主要出口基地，這意味着國産 MINI 純電動車型将于 2024 年出口海外市場。
根據規劃，MINI 品牌将在 2030 年實現全面電動化。具體到産品，兩款下一代純電動 MINI 車型，包括一款全新的三門 MINI Cooper 和一款全新的 MINI 緊湊型跨界車，計劃在光束汽車工廠相繼投産，供應國際和國内市場，國産 MINI 純電動車型将于 2024 年出口海外市場。
光束汽車項目成立于 2018 年 7 月，根據公告，長城汽車與寶馬簽署 50：50 合資協議，雙方共同出資成立中外合資公司光束汽車有限公司，合資公司投資總額 51 億元，标準産能預計爲 16 萬輛。2019 年 11 月，光束汽車生産基地項目在江蘇張家港正式啓動，該生産基地也成爲 MINI 品牌全球首産地和主要出口基地。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：" 我們非常高興能進一步深化在華根基，并與我們的中方合作夥伴長城汽車共同開啓 MINI 品牌的新篇章。結合中國在電動出行領域的創新優勢和 MINI 品牌的獨到風範，我們期待 MINI 品牌能夠在中國以及全球市場上再續成功。"
寶馬集團銷量數據顯示，今年上半年 MINI 品牌全球銷量爲 14 萬輛，同比略減 0.2%。業績方面，今年上半年，寶馬集團營收達到 740.72 億歐元，同比增長 12.4%；而上半年公司淨利潤降至 66.2 億歐元，同比下滑 50%。對于淨利潤下滑一事，寶馬集團官方解釋稱，主要是由于上年同期華晨寶馬合并報表所緻。
根據此前規劃，MINI 品牌計劃在 2025 年實現 50% 電動化，2030 年實現 100% 電動化。而考慮到面向電動化轉型需要更高資金投入，寶馬預計，集團汽車業務 2023 全年自由現金流預計将超過 60 億歐元。
