快科技 3 月 9 日消息，樂道汽車今日發布了最新一期 " 問必答 "。
樂道汽車表示，在置換樂道 L60 的車主中，有相當一部分用戶之前開的特斯拉，這批車主比較關注樂道的單踏闆模式。
樂道汽車在 L60 在整車設計時，産品團隊綜合考慮了駕駛安全和用戶習慣。單踏闆模式雖然能夠增強動能回收，但考慮到其對于用戶駕駛習慣的改變，在某些緊急情況下，可能會增加踏闆誤操作的風險，目前樂道 L60 沒有提供單踏闆模式的計劃。
同時，根據 GB21670《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》（征求意見稿），單踏闆模式在每次上電時都需要用戶手動開啓，不能默認啓用。因此，樂道不推薦用戶過度依賴單踏闆模式。
不過，樂道的産品團隊也關注到，有部分用戶此前已适應強動能回收的邏輯，後續樂道會持續關注法規進展，并結合用戶反饋，對是否增加 " 強動能回收停止模式 " 進行評估，在有條件的情況下，讓用戶可以自行選擇。
據了解，特斯拉此前曾強制爲車主開啓了單踏闆模式，但在經曆了衆多 " 刹車 " 事件的争議後，特斯拉于 2023 年 5 月份，對國内 110 萬汽車進行召回升級。
允許駕駛員自行選擇能量回收制動強度，并且，調整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀态。
特斯拉方面也表示，錯踩踏闆是引發交通事故的常見原因，此次更新緻力于降低因深度錯踩踏闆而造成交通事故的概率。
