賽力斯張興海：軟件定義汽車時代，車企産業鏈更需開放合作

北京商報訊（記者 劉曉夢）在近日舉辦的 2023 中國汽車重慶論壇上，重慶市汽車産業商會會長、賽力斯集團董事長（創始人）張興海表示，" 在軟件定義汽車時代，發展智能網聯新能源汽車，一定是專業的人做專業的事。當前中國整車企業強，産業鏈需要更強，進一步發揮産業鏈開放合作 "。

張興海認爲：" 沒有一個企業能同時具備智能化、網聯化及電動化方面的領先核心能力，靠企業單打獨鬥是沒有出路的。隻有開放合作、深度融合，包括整車與整車的合作，整車與産業鏈，尤其是與電動化、智能化産業鏈的合作，充分發揮長闆效應，才能真正打造出滿足用戶需求的優質汽車産品，不斷持續提升中國智能網聯新能源汽車的全球競争力。"

同時，對于重慶新能源汽車産業發展，張興海表示，重慶正聚力打造世界級、萬億級智能網聯新能源汽車産業集群，着力建設國家重要産業備份基地，爲維護産業鏈供應鏈安全作出新貢獻。 " 當前重慶處于發展新能源汽車的最好時機，這既是重慶本土車企及産業鏈的發展機會，也是中國乃至全球車企及産業鏈的機會。但目前，重慶汽車産業與發達地區及行業頭部還有差距，還需要進一步加強開放合作。比如成渝雙城經濟圈正攜手打造萬億級智能網聯新能源汽車産業集群。兩地汽車産業資源禀賦各異，優勢互補，協同發展，合作成效越來越顯著。" 他說。

據介紹，去年川渝共報送汽車供應鏈 " 白名單 " 企業約 500 家，全年川渝兩地共生産汽車 318 萬輛，同比逆勢增長 17%。

此外，張興海在發言中強調，當前汽車行業 " 内卷 " 趨勢嚴重，行業内部更需要抱團取暖，呼籲中國汽車行業命運與共，優勢互補，凝聚 " 一盤棋 " 意識，将推動中國汽車産業高質量發展作爲行業共識。