本文來自：華爾街見聞，作者：張雅琦，題圖來自：AI 生成
美國新車價格飙升，導緻許多消費者望而卻步。即使是收入豐厚的家庭也發現，想要擁有一輛新車變得越來越困難。
據 Cox Automotive 的數據，今年新車的平均價格高達超 48000 美元，比五年前上漲了 21%。新車貸款的月供平均爲 767 美元，比四年前增長了 17%。
這使得許多消費者感到震驚，尤其是那些希望購買價格在 35000 美元以下新車的消費者。Edmunds 的調查顯示，高達 73% 的消費者因成本過高而推遲了購車計劃。
俄亥俄州哥倫布市的經銷商 Rhett Ricart 在接受彭 · 博社采訪時表示：
" 惡性通貨膨脹使這些汽車變得非常非常昂貴。而且，通過增加這些汽車的技術含量和安全含量，我們增加了許多開支。"
新車價格居高不下，負擔能力成爲難題
美國總統大選正在火熱進行中，房價和日用品價格飙升帶來的通貨膨脹已成爲總統選舉的焦點。然而，日益加重的汽車負擔能力，正在使 " 擁有一輛新車 " 這個樸素的願望，成爲美國富人的特權。
Edmunds 的洞察主管 Jessica Caldwell 表示，今年每 6 名新車買家中，就有 1 人每月的還款額将超過 1000 美元。他将這歸咎于技術進步導緻的标價膨脹、汽車制造商追求更高的利潤率以及汽車貸款利率的飙升。
随着新車價格的不斷上漲，新車市場逐漸向高收入家庭傾斜。AlixPartners 的研究顯示，收入最高的 20% 的美國家庭占去年新車支出的 55%，而收入最低的 20% 的家庭則完全被排除在新車市場之外。
美國新車市場正在萎縮。據 Cox Automotive 預測，美國人今年将購買 1570 萬輛新車和卡車，比 2019 年的年銷量少 100 多萬輛。
二手車市場也未能幸免于價格上漲的沖擊。9 月份，二手車的平均價格爲 27422 美元，比五年前上漲了 32%。
盡管市場普遍美聯儲預計将在本周降息 25 個基點，但汽車貸款利率的下降需要時間才能反映到消費者的月供上。
此外，汽車制造商短期内不太可能降低價格。因此，新車價格居高不下，或許仍将是未來一段時間内，美國汽車市場面臨的挑戰。
