買車用車就找 SUV 大咖
近期 SUV 市場的價格持續波動，對于想要買車的消費者來說是個不錯的利好，尤其是三十萬左右價位的 SUV，設計空間、駕乘品質、配置做工都已經十分出衆，作爲家用十分合适。目前，三十萬價位的 SUV 選擇十分豐富，燃油、插混、增程、純電應有盡有，那麽哪些車型值得選擇呢？
NO.1
燃油 / 油混之選：漢蘭達
指導價：26.88-34.88 萬元
曾幾何時，互聯網上到處充斥着 "XXX 新上市，吊打漢蘭達 " 的标題，一切同級或者價位相近的 SUV，都要與漢蘭達比拼一番來證明自己，奈何漢蘭達的月銷量依然是巋然不動的近萬台，隻是近些年受到新能源汽車市場的沖擊，以及自家兄弟皇冠陸放的推出，漢蘭達的銷量削減近一半。
6 月 10 日，廣汽豐田推出了漢蘭達智能電混雙擎精英 PLUS 版，包含三款配置車型，售價區間 28.28-29.98 萬元。新車在現款漢蘭達基礎上增加了 360 導航一體機、豪華皮質座椅、皮質方向盤、氛圍燈、電動尾門等配置，并且限時優惠 2 萬元，并提供動力電池 " 終生質保 " 權益。
作爲曾經 " 加價 " 車型的典型代表，上一代漢蘭達在整個生命周期都維持了持久旺盛的競争力，不過這也稱得上是燃油車時代漢蘭達最後的輝煌了。新一代漢蘭達恰好趕上了新能源轉型的趨勢，市場聲量不同以往，好在 TNGA-K 平台依然爲它帶來了出色的舒适性、穩定性、實用性，伴随着配置的增加和價格的下調，新漢蘭達或許能夠吸引到不少消費者。
當然，漢蘭達發動機噪聲大、智能化體驗差也是産品的不足之處，能夠接受這些不足的消費者，漢蘭達自然能爲你的生活注入較強的幸福感。從加價之王到如今的官降兩萬，這款燃油車時代經典的 SUV 會面臨怎樣的走勢還不得而知。不過對于鍾情于燃油車的傳統消費者來說，漢蘭達也是一個閉着眼睛都不會錯的選擇，隻是後期的保值率，從長遠的時間來看肯定比不上上一代車型了。
NO.2
插混之選：魏派摩卡 DHT-PHEV
指導價 23.18 萬元
魏派摩卡 DHT-PHEV 在 2021 年推出的時候，三十萬元左右的售價勸退了不少消費者，但是銷量顯然證明了官方的定價過于自信，爲此不得不在新款車型推出的時候，适當地進行降價以吸引消費者。前段時間，新款摩卡 DHT-PHEV 上市并隻推出了一款車型，售價 23.18 萬元，相當于官方降價 6 萬元的表現，這對于消費者來說也是個不小的驚喜。
雖然價格降了不少，但是新車的産品實力卻穩步提升，針對外觀和内飾都有比較大的升級，前臉換裝了最新的家族式設計風格，使其更具有辨識度。并且，新車純電續航 215km（CLTC 工況），能夠大大降低日常用車成本，整體的配置也是十分豐富，符合自主品牌一貫高性價比的優勢。
其實摩卡 DHT-PHEV 上市以來的銷量一直都不夠理想，相較于競品車型差距太大，此次推出新款車型也是大刀闊斧的改變，作爲一款插混 SUV 表現出比較全能的一面。從定位和價格來看，新車面臨的主要競品爲比亞迪唐 DM-i 冠軍版，奈何魏牌的影響力遠不及比亞迪，二者此前還因爲長城舉報比亞迪事件陷入了風口浪尖。不過好事多磨，魏派摩卡 DHT-PHEV 上市後表現出不錯的反響，如果能夠延續這種勢頭，才稱得上是改款的成功。
NO.3
增程之選：理想 L7
指導價 31.98-37.98 萬元
如果說要評選三十萬價位最火的新能源車型，那麽理想 L7 必須是榜上有名，甚至是當之無愧的第一。在乘聯會公布的 5 月銷售數據中，30 萬以上中大型 SUV 排名前十的車型，理想 L7 以 11119 輛的銷量成績遙遙領先，這對于細分市場來說是一個不小的沖擊，理想品牌正在颠覆中高端 SUV 的市場格局。
理想 L7 在外觀、内飾方面都沿襲理想家族式設計語言，車身尺寸和座位布局方面有所調整，車身的長寬高分别爲 5050、1995、1750mm，軸距爲 3005mm，車内采用了大五座的設計，并且座椅加熱、通風、電動調節等配置應有盡有，構建了理想 L7 非常舒适豪華的乘坐體驗。動力方面，理想 L7 搭載了由 1.5T 增程器搭配前後雙電機組成的智能四驅系統，前後雙電機的綜合功率達到了 330kW，0-100km/h 的加速時間隻需 5.3 秒；1.5T 增程器最大功率爲 113kW；容量 40.9kWh 的電池組可帶來 210km 的 CLTC 工況純電續航裏程，滿油滿電狀态的 CLTC 工況綜合續航裏程 1315km。
理想 L7 實現了從設計、配置、舒适性、動力的全面進化，而不變的是繼續維持奶爸車的定位——精準的定位，正是理想能持續熱銷的關鍵所在，這也讓理想在價格方面更有自信，目前也不用自降身價去競争。或許，理想并非是最好的 SUV，但絕對是最懂消費者的 SUV。
NO.4
純電之選：蔚來 ES6
指導價 33.80-55.40 萬元
蔚來終于降價了！作爲曾經造車新勢力裏的硬骨頭，一向價格堅挺的蔚來，也頂不住銷量頹勢帶來的壓力。6 月 12 日，官方宣布了全系車型起售價減 3 萬元。新購車用戶首任車主享受整車 6 年或 15 萬公裏質保，其中三電系統可享 10 年不限裏程質保；6 年免費車聯網；終身免費道路救援。6 月 12 日以後免費換電将不再作爲基礎用車權益，用戶可選擇單次付費進行換電，蔚來此後将推出靈活的加電補能套餐。
在降價之後，原本打算選擇蔚來的消費者可以下手了，其中最值得購買的 SUV 蔚來 ES6，目前整車購買價格起售是 33.8 萬元，這還是 5 月 24 日全新上市的車型。作爲換代車型，全新 ES6 基于全新的 NT2.0 平台打造，在外觀、内飾、舒适配置、智能化等方面做出了全面的提升，整體競争力相較于老款有着質的飛躍。
高端的形象、強勢的産品力、海底撈般的服務疊加目前 3 萬元的整車優惠，蔚來爲了扭轉局勢在價格方面妥協了，隻是希望這次妥協能夠表現在銷量上。作爲造車新勢力的三駕馬車，理想目前已經成功上岸了，還剩下蔚來和小鵬在泥潭裏掙紮，按理說目前新能源汽車市場一片藍海，蔚來和小鵬不應該走得如此艱難。
大咖總結
伴随着三十萬級 SUV 市場的不斷内卷，降價促銷其實已經成爲了各大車企的下下策，但是對于消費者來說，能夠省下的錢卻是實實在在的。在下半年，或許還會有更多車企頂不住壓力，在價格方面給出更多的誠意，想要買車的消費者可以持續關注大咖的報道。
努力和上進，不是爲了做給别人看，
是爲了不辜負自己
