編輯 / 趙國藩
" 今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到 42.4%，較去年同期增加接近 10 個百分點。"
9 月 28 日，全球智能汽車産業大會在安徽合肥正式開幕。在此次高層論壇上，工業和信息化部裝備工業一司汽車管理處處長吳鋒表示，智能網聯汽車融合了物聯網、雲計算、大數據、人工智能等多種創新技術，是全球汽車産業轉型升級的重要戰略方向。
吳鋒指出，當前我國智能網聯汽車發展已經取得了積極成效，主要包括三個方面：
一是産業規模快速提升，2022 年我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷售達 700 萬輛，同比增長 45.6%，市場占比提升至 34.9%。今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到 42.4%，較去年同期增加接近 10 個百分點。
二是關鍵技術取得突破，新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片等實現裝車應用，跨域融合域控制器技術實現突破，高性能激光雷達感知範圍達到 250 米；多款具備增強組合駕駛輔助功能的新車型陸續發布，多家車企已做好量産 L3 級車輛的準備。
三是道路測試和示範應用穩步拓展，全國已建設 17 家國家級測試示範區，7 個國家級車聯網先導區，16 個智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市。各地加快測試示範部署與基礎設施建設，50 餘個省市發布道路測試實施細則，全國累計開放超過 2 萬公裏測試道路，發放測試牌照超過 3700 張，道路測試總裏程超過 7 千萬公裏，部署路側通信單元 RSU8 千多套。
吳鋒認爲，整體來看，我國智能網聯汽車已經從小範圍測試驗證轉入技術快速發展、生态加速構建的新階段。
吳鋒表示，在深化政府示範和試點應用方面，工信部将會同公安部、交通部、住建部等部門加快啓動智能網聯汽車準入和上路通行試點，支持 L3 級及更高級别的自動駕駛功能商業化應用。" 目前，這一工作的初步準備已基本完成，進入最後發布程序。" 吳鋒稱。
