[ 愛卡汽車 行業新聞 原創 ]
8 月 29 日，蔚來發布了 2023 年第二季度财報。财報數據顯示：蔚來第二季度營收爲 87.7 億元，較去年同比下滑 14.8%，較今年一季度下跌近兩成，淨虧損 60.55 億元。而在研發費用方面，第二季度研發費用爲 33.4 億元，連續三個季度突破 30 億元。
汽車銷量方面，蔚來汽車二季度銷量爲 2.35 萬輛，較去年同比下滑 6.1%，環比下跌 24.2%。蔚來汽車二季度毛利爲 8700 萬元，較 2022 年第二季度下降 93.5%。今年二季度，蔚來汽車整體的毛利率下滑至 1%，而去年同期爲 13%。
值得注意的是，蔚來在本次财報中給出了其曆史最高交付和營收指引：三季度交付量預計爲 5.5 萬台 -5.7 萬台，同比增長 74.0%-80.3%；三季度營收預計爲 189.0 億元 -195.2 億元，同比增長 45.3%-50.1%。
2023 年 7 月，蔚來交付新車 20,462 台，同比大幅增長 103.6%。想要完成三季度的預計銷量，蔚來汽車 8 月份和 9 月份平均交付量要在 1.73 萬輛至 1.83 萬輛之間。如果想要達成全年 25 萬輛的目标，蔚來汽車四季度至少需要完成 11 萬輛的銷量。
根據李斌預估，蔚來汽車正在銷售的 ET5、ET5T、ES6 以及 9 月份即将上市 EC6，四款車型銷量有望達到 1.5 萬至 2 萬輛，疊加上剩餘車型銷量提升，每個月銷量有信心穩定在 2 萬輛以上。
目前，蔚來在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、聖何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布達佩斯以及新加坡等地設立了研發與生産機構。截至 2023 年 7 月底，蔚來全球申請中及已授權專利總數超 7200 件。
編輯總結：從發布的财報來看，蔚來在第二季度陷入了一些困境之中，但下半年開始，蔚來逐漸走出陰影，随着财報的發出，以及對三季度的預估，蔚來汽車有希望在第三季度實現 " 觸底反彈 "。
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