星紀魅族集團董事長兼 CEO 沈子瑜
距離星紀時代戰略投資魅族科技八個月之後，雙方又有了新的動作。
3 月 8 日，由星紀時代和魅族科技融合而來的星紀魅族集團（簡稱 " 星紀魅族 "）正式宣布成立，沈子瑜出任集團董事長兼 CEO。
對于二者來說，星紀魅族的成立既是一次新開端，也是全球智能出行科技生态的助推劑。
作爲橫跨汽車與 3C 消費電子兩大産業的企業負責人，在與沈子瑜的交流中，钛媒體 App 發現，相比較壓力，全新的身份更像是一針腎上腺素，讓他感到興奮，
" 我們當時的設想正在一步步成爲現實，我将更好地進行資源整合，結合星紀魅族集團的藍圖願景，推動業務發展，加速行業融合，實現聯動多赢。"
從獨立運營到融合，一場堅定的雙向奔赴
将時間線拉回到八個月前，基于相同的理念和願景，星紀時代對魅族科技進行了戰略投資。兩家兄弟公司有了新的共同戰略目标：融入李書福先生引領的全球智能出行科技生态，實現消費電子産業與汽車産業的深度融合和超級協同，爲用戶提供多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。
在當時的規劃中，兩家公司依舊是獨立運營，有着明确的分工，在各自的優勢市場進行深耕。與此同時，雙方在業務和團隊上開始了深度的協同，魅族科技還組建了專注于研發 Flyme Auto 的團隊，并在武漢建立了研發中心。
隊伍大了，難免會出現争議。但若有共同的目标和純粹的信念，則會加速效率的提升，星紀時代和魅族就是如此。
" 我們都沒有想到磨合會那麽快 "，談及兩家公司半年多時間裏的融合，沈子瑜感慨道。在戰略投資後，還有一個小插曲，進一步加強了對彼此的信任和成爲真正的一家人的決心。
公開信息顯示，星紀時代成立于 2021 年，在去年 7 月份之前，就已經啓動了手機産品的研發。另一邊，魅族也是在按部就班地進行着手機新品的設計研發。當戰略投資後，兩家團隊發現研發的手機新品幾乎都一樣。
正是對于産品高度融合的理念，才讓星紀魅族集團提前誕生。兩家公司的進一步融合，将便于更高效率地開展工作，加速集團戰略目标的實現。
沈子瑜表示，合體之後，才能更好地取長補短，将雙方的供應鏈、質量、采購以及生産制造體系融合在一起，真正把魅族科技的經驗和積累發揮出來，把星紀時代的創新以及高端人才的能力整合到一起。
融合浪潮推動下，讓 1+1＞2
當前，消費者對全場景智能連接解決方案的需求愈發強烈，消費電子行業和汽車行業的技術創新及生态融合勢在必行。就像星紀魅族集團創始人李書福此前說的那樣，" 未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。"
跨界融合，已經成爲行業的常态，汽車和消費電子之間的界限也在變得模糊。沈子瑜表示，星紀魅族集團将融合全球科技結晶和人才資源，專注于消費電子全鏈路創新，打通手機、XR、汽車等其他智能設備之間的界限，實現消費電子産業與汽車産業的深度融合和超級協同，力争未來成爲獨樹一幟的科技企業。
隻是，不同産業之間的玩法、理念以及标準不一樣，打破之間的界限，實現深度融合和協同并不是一件簡單的事情。對此，橫跨兩個産業的沈子瑜也有着自己的認知和理解。
在他看來，二者的融合需要在觀念上進行轉變。汽車産業和消費電子産業對于研發、軟件智能化和與用戶交互溝通上存在着差異，星紀時代和魅族在底層基因上也不相同。
魅族的互聯網基因多一些，包括用戶群體以及企業運作，而星紀時代則是以紮實的技術步步爲營。自己要做的就是将兩端的觀念吻合到一塊去，讓 1+1＞2 的效果體現出來。
現如今，融合之後，一個業務下的團隊既有魅族也有星紀時代的人，不同背景的人在一起，最擔心的就是發生碰撞。不過，沈子瑜認爲這并不是什麽太大的問題。
星紀時代成立之初，高管團隊也有着不同的經曆。反而這種 " 碰撞 " 會更有利于加深對市場的理解，提升産品的成熟度，帶來更優秀的體驗。
據钛媒體 App 了解到的信息，目前星紀魅族集團員工已達 2800 餘人，遍布上海、珠海、武漢、杭州等多地。他們之間一體無間的高效配合也是基于一個共同的核心價值觀— FIRST：Forward（敢天下先）、Infinite（無限進取）、Realistic（求真逐實）、Sophisticated（藝無止境）、Togetherness（和合共赢）。
劍指中高端市場，重回全國前五
融合後的星紀魅族，戰略更加清晰。在業務層面劃分上，星紀魅族将圍繞 " 手機 + XR + 前瞻技術 " 的三條曲線，專注于消費電子的全鏈路創新。依托 Flyme Auto 車載人機交互軟件，實現消費電子與汽車兩個産業的深度融合和超級協同，爲用戶提供多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。
其中，原魅族科技 CEO 黃質潘，擔任星紀魅族集團執行副總裁兼手機事業部總裁、魅族品牌 CEO，魅族品牌下手機及消費電子類産品将得到複興，它能快速幫助星紀魅族集團站穩中高端市場；Flyme 系統和面向未來出行科技生态的 Flyme Auto 也将得到快速發展；
王勇任集團執行副總裁兼 XR 事業部總裁，面向下一個未來市場，XR 技術也是星紀魅族能夠重新定義和開拓的新賽道；
張亞東任集團執行副總裁兼首席技術官，負責前瞻技術體系，成立的前瞻技術研究院涵蓋芯片研究、操作系統研究、新能源整車技術研究等。
對于這三大體系，沈子瑜告訴钛媒體 App，" 并肩而行，都很重要 "。
基于對未來市場的預判，他認爲，沒有手機就沒有當下，沒有前瞻技術不可能有未來，沒有 XR 也不可能有未來。" 未來的 XR 眼鏡是會颠覆手機的，會在這一領域持續投入，前瞻技術的發展将能夠大大加強手機和 XR 産品上的核心競争力。"
魅族品牌新 Logo
XR 代表着未來，手機代表着當下。星紀魅族集團的成立，給了魅族品牌新的形象和理念。「追求源于熱愛」也進化爲「熱愛無界」，成爲全新魅族品牌的 Slogan。
當初，星紀時代戰略投資魅族科技，看上的不僅僅是魅族在軟件層面的優勢。1 億注冊用戶、數千萬魅友等都是沈子瑜看重的。
短暫的交流中，钛媒體 App 發現，不同于一般的集團董事長和 CEO，沈子瑜對于産品有着自己深刻的見解，也有着更高的追求。就像魅族的新 Logo 一樣，擁有無限能量的「奇點」。
對于即将發布的魅族 20 系列，沈子瑜會和團隊一起讨論打磨，探讨目标用戶的痛點。新手機的用料、工藝，以及對軟件的要求都是有史以來最高，這也是爲何魅族 20 晚發布的原因，要将産品打造到極緻再與消費者見面。相比較 34 個月的手機換機周期，魅族超前預訂的權益質保也增加了 2 個月，達到 36 個月。
同時，對于魅族的産品線，沈子瑜也定下了基調，不會做 1000 元、2000 元的中低端産品，未來會專注在中高端市場進行深耕。
他向钛媒體 App 透露，在 3 月 30 日發布會當天，還會有一款更爲高端的驚喜産品。
用匠心精神來讓魅族華麗轉身，但身處下滑的大市場，也增加了突圍的難度。數據顯示，2022 年中國智能手機市場出貨量約 2.86 億台，同比下降 13.2%。
平靜的海面培養不出優秀的水手，沈子瑜也并沒有過多的焦慮，" 目前手機市場的保有量足夠大，初步要實現年兩三百萬台中高端手機銷量的目标，三年重回全國中高端市場前五的位置并占據一席之地，繼而進軍海外市場。"
十多年手機行業的品牌經驗，加上沈子瑜這樣一個熱愛産品的集團 CEO，未來魅族的手機不知道能不能改變中高端市場的格局，但肯定不會是将就的産品。
總結：
星紀魅族的多重基因，決定了和其它手機公司有着本質的區别。重奪失去的榮光之外，對消費電子和汽車行業的深度理解，也必将讓星紀魅族走在産業融合的前端。雖說前路仍有許多未知和挑戰，但在供應鏈、資金等資源上的優勢，也讓市場對星紀魅族多了許多期待。
（本文首發钛媒體 App，作者 / 杜志強，編輯 / 鍾毅）
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